[實用新型]一種帶線束采集保險的電池模組集成蓋板

有效

• 申請號: 201721543807.5
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207587777U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 魯恒飛;許邦南;汪佳龍
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/34;H01M10/42
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 鮑文娟

本實用新型涉及一種帶線束采集保險的電池模組集成蓋板。包括蓋板本體，所述的蓋板本體上設置有線束采集保險裝置，所述的線束采集保險裝置包括低壓采集線及與低壓采集線相連的低壓線束保險絲，所述的低壓采集線設置多路，每一路低壓采集線與每一串電池連接片相固定，且每一路低壓采集線分別連接一個低壓線束保險絲，多路低壓采集線匯總后與低壓線束插座的低壓信號端子相連。由上述技術方案可知，本實用新型通過在蓋板本體上設置線束采集保險裝置，保證了低壓采集線束的安全，提高了電池模組的安全可靠性；同時低壓采集線的安裝固定方式簡單、方便，易于操作，可適用于批量化生產和應用。

技術領域

本實用新型涉及一種帶線束采集保險的電池模組集成蓋板。

背景技術

隨著動力電池系統的大規模應用，安全性和適配性越來越成為主機廠和消費者關注的重點。尤其是前些年有動力汽車遇暴雨等極端天氣情況后內部短路出現線束起火等事故。行業呼喚更為安全的模組設計技術，以應用于不同類型的電動汽車動力電池系統中。

目前常用的三元電芯成組的電池模組，其對安全可靠性的考量更為嚴格，特別是低壓采集線束，除了滿足各方面測試性能要求外，本身還應具備在短路等極端情況下不發生起火燃燒等危害電池系統和車上人員安全的事故。因此，設計出自帶低壓線束采集保險的電池模組集成蓋板結構，應用于標準動力電池模組中，無疑對于動力電池模組安全性能的提升，對于整車安全可靠性的提升都具有非常重要的意義。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶線束采集保險的電池模組集成蓋板，該蓋板提高了電池模組的安全可靠性，有效防止了低壓采集線在短路等極端情況下引起的起火等事故，保證了車輛人員的安全。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：包括蓋板本體，所述的蓋板本體上設置有線束采集保險裝置，所述的線束采集保險裝置包括低壓采集線及與低壓采集線相連的低壓線束保險絲，所述的低壓采集線設置多路，每一路低壓采集線與每一串電池連接片相固定，且每一路低壓采集線分別連接一個低壓線束保險絲，多路低壓采集線匯總后與低壓線束插座的低壓信號端子相連。

所述的蓋板本體由塑料材質制成，且蓋板本體呈托盤狀，所述的蓋板本體上設有供低壓采集線通過的過線槽，所述的過線槽內設有用于低壓線束保險絲安裝和限位的擋筋及第一卡扣。

所述的蓋板本體在其前端設有固定插銷孔，所述低壓線束插座的兩側設有與固定插銷孔相配合的第二卡扣，所述的低壓線束插座扣合在蓋板本體上。

所述的低壓采集線通過超聲波焊接在電池連接片上，所述的電池連接片放置在蓋板本體內，并焊接在模組電芯的極柱上用于電池模組電芯的串并聯。

所述的低壓線束保險絲由內部的電阻式保險絲及外部的注塑套組成。

所述的低壓采集線為20AWG鐵氟龍高溫線。

所述的蓋板本體、低壓采集線、低壓線束保險絲、低壓線束插座及電池連接片集成為一體結構。

由上述技術方案可知，本實用新型通過在蓋板本體上設置線束采集保險裝置，保證了低壓采集線束的安全，提高了電池模組的安全可靠性；同時低壓采集線的安裝固定方式簡單、方便，易于操作，可適用于批量化生產和應用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型線束采集保險裝置的結構示意圖；

圖3是本實用新型蓋板本體的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：