[實用新型]一種客車骨架及使用該客車骨架的客車有效
| 申請號: | 201721543080.0 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN207773277U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 謝保成;鄭午申;劉炎杰;黃桂龍;經明 | 申請(專利權)人: | 河南少林客車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D31/00 | 分類號: | B62D31/00 |
| 代理公司: | 鄭州華隆知識產權代理事務所(普通合伙) 41144 | 代理人: | 徐小磊 |
| 地址: | 450100 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 客車骨架 橫梁 車載物品 骨架主體 安裝空間 后圍骨架 螺栓連接結構 本實用新型 可拆連接 取放 客車 門上橫梁 后備門 后背 后圍 立柱 移開 門口 | ||
1.一種客車骨架, 包括具有后圍骨架的骨架主體,骨架主體上于所述后圍骨架的前側設置有供相應車載物品安裝的安裝空間,其特征在于:后圍骨架上設置有由后備門上橫梁、后備門下橫梁和后備門立柱圍成的后背門口,后備門下橫梁通過橫梁螺栓連接結構與骨架主體連接。
2.根據權利要求1所述的客車骨架,其特征在于:后備門下橫梁包括沿左右方向延伸的橫梁主體,橫梁螺栓連接結構包括連接于橫梁主體與后備門立柱之間的第一螺栓連接結構。
3.據權利要求2所述的客車骨架,其特征在于:橫梁主體包括沿左右方向延伸的橫梁型材及設置于橫梁型材左右兩端的橫梁連接板,后備門立柱上設置有與橫梁連接板并列設置的立柱連接板,所述第一螺栓連接結構連接于橫梁連接板與立柱連接板之間。
4.根據權利要求2所述的客車骨架,其特征在于:橫梁主體下側固定有一個或至少兩個沿左右方向間隔布置的豎向支撐梁,橫梁螺栓連接結構還包括連接于豎向支撐梁與骨架主體之間的第二螺栓連接結構。
5.根據權利要求4所述的客車骨架,其特征在于:第二螺栓連接結構的軸線沿左右方向延伸,第一螺栓連接結構的軸線沿前后方向延伸。
6.客車,包括客車骨架及設置于客車骨架外圍的客車蒙皮,客車骨架包括具有后圍骨架的骨架主體,骨架主體上于所述后圍骨架的前側設置有供相應車載物品安裝的安裝空間,其特征在于:后圍骨架上設置有由后備門上橫梁、后備門下橫梁和后備門立柱圍成的后背門口,后備門下橫梁通過橫梁螺栓連接結構與骨架主體連接。
7.根據權利要求6所述的客車,其特征在于:后備門下橫梁包括沿左右方向延伸的橫梁主體,橫梁螺栓連接結構包括連接于橫梁主體與后備門立柱之間的第一螺栓連接結構。
8.根據權利要求7所述的客車,其特征在于:橫梁主體包括沿左右方向延伸的橫梁型材及設置于橫梁型材左右兩端的橫梁連接板,后備門立柱上設置有與橫梁連接板并列設置的立柱連接板,所述第一螺栓連接結構連接于橫梁連接板與立柱連接板之間。
9.根據權利要求6所述的客車,其特征在于:橫梁主體下側固定有一個或至少兩個沿左右方向間隔布置的豎向支撐梁,橫梁螺栓連接結構還包括連接于豎向支撐梁與骨架主體之間的第二螺栓連接結構。
10.根據權利要求9所述的客車,其特征在于:第二螺栓連接結構的軸線沿左右方向延伸,第一螺栓連接結構的軸線沿前后方向延伸。
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