[實用新型]一種壓縮垃圾車防漏污結構

有效

• 申請號: 201721542016.0
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207618376U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 姚華軍;黃闖;楊憶;周聰
• 申請（專利權）人: 深圳東風汽車有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 黃良寶

一種壓縮垃圾車防漏污結構，涉及到壓縮垃圾車技術領域，包括有車廂，設于車廂尾部的填裝器，以及設于填裝器下方的污水槽；所述填裝器貼合面上設有與所述車廂后框平面配合密封的密封膠條；所述填裝器還固定連接有接水槽和接水盒；所述的接水槽位于污水槽上方，接水槽槽口對接填裝器貼合面與車廂后框平面密封貼合處的中下部位置，接水槽的槽底通過接水槽導流管與污水槽連接；所述接水盒位于污水槽上方，接水盒盒口對接填裝器貼合面與車廂后框平面密封貼合處的兩側下部位置，接水盒的盒底通過接水盒導流管與污水槽連接。整體剛性更好，在密封膠條失效后，能有效地將廂體下部污水接住，同時通過焊接在接水槽和污水槽兩端的導流管，將污水導入污水槽，保證了中間溢出污水完整地進入污水槽，不外溢。

技術領域

本實用新型涉及到壓縮垃圾車技術領域，具體涉及到收集填裝器貼合面與車廂后框平面密封處漏出污水的結構。

背景技術

現有的壓縮垃圾車防漏污結構參照圖1和圖2中所示，圖1所示的是壓縮車車廂后部與填裝器前部截面圖；“1”是用來密封車廂后框平面與填裝器貼合面的L形密封膠條；“2”是用來接住和儲存從車廂后框與填裝器貼合面之間流下來的污水用的污水槽；“3”是車廂后框平面；“4”是填裝器與車廂貼合的填裝器貼合面。

圖2所示的是車廂與填裝器鎖緊狀態圖，在液壓油缸的作用下，鎖鉤將填裝器和車廂鎖緊，此時，車廂后框平面3和填裝器貼合面4進行貼合，安裝在填裝器貼合面4上的L形密封膠條1由于受到擠壓而進行壓縮，緊貼在車廂后框平面3上，從而達到填裝器與車廂接觸面密封的效果。此時污水槽2剛好處于車廂后框平面正下部，在車輛使用過程中，一旦密封膠條失效，達不到密封效果，從車廂后框面3與填裝器貼合面4間會流出污水，此時污水槽2正好接住污水，起到接污防漏作用。這種結構形式存在以下問題：

（1）由于密封膠條僅安裝在填裝器貼合面的兩側，中下部位置沒有安裝膠條，因此下部無法密封，污水會從下部漏出；

（2）如圖1所示，因為結構限制，污水槽2的導流板中間有兩處缺口（安裝時與底盤干涉，必須割缺口，留出空間），如污水從車廂后框平面流下，這兩處缺口接不住污水，會直接流到地面上；

（3）污水槽2與車廂后框平面下部有較大高度差，一旦漏污水，難以保證所有污水都能接住，造成漏污；

（4）如果密封膠條失效，而污水有較多時，污水會從車廂后框平面兩側外溢，下部的污水槽2不能有效地接住側面流下的污水，造成漏污。

實用新型內容

綜上所述，本實用新型的目的在于解決現在的防漏污結構污水收集不理想，容易漏污的技術問題，而提出一種壓縮垃圾車防漏污結構。

為解決本實用新型所提出的技術問題，采用的技術方案為：

一種壓縮垃圾車防漏污結構，包括有車廂，設于車廂尾部的填裝器，以及設于填裝器下方的污水槽；所述填裝器貼合面上設有與所述車廂后框平面配合密封的密封膠條；其特征在于： 所述填裝器還固定連接有接水槽和接水盒；所述的接水槽位于污水槽上方，接水槽槽口對接填裝器貼合面與車廂后框平面密封貼合處的中下部位置，接水槽的槽底通過接水槽導流管與污水槽連接；所述接水盒位于污水槽上方，接水盒盒口對接填裝器貼合面與車廂后框平面密封貼合處的兩側下部位置，接水盒的盒底通過接水盒導流管與污水槽連接。

所述的密封膠條為U形結構，密封在填裝器貼合面與車廂后框平面密封處的左側、右側和下部位置處。

所述的接水槽和接水盒與填裝器貼合面下部為整體式結構。

兩個接水盒分別焊接在填裝器下方兩側部位置。

本實用新型的有益效果為：