[實用新型]一種供油系統、挖掘機及裝載機

有效

• 申請號: 201721541970.8
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207437247U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 戴孝琪;李培國
• 申請（專利權）人: 斗山工程機械(中國)有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/22;F02D41/22
• 代理公司: 北京摯誠信奉知識產權代理有限公司 11338
• 代理人: 李延虎;王永輝

本實用新型提供了一種供油系統、挖掘機及裝載機，該供油系統包括：油箱，油箱通過燃油管連接至發動機本體；燃油濾芯，燃油濾芯設置在燃油管中；壓力傳感器，壓力傳感器安裝在第一燃油管中，第一燃油管為燃油管上燃油濾芯與發動機本體連接的部分，其中所述壓力傳感器通過線束連接至控制器；警示器，警示器與控制器連接。本實用新型實施例，通過在燃油濾芯至發動機本體一段的燃油管內設置壓力傳感器，并將壓力傳感器與控制器連接，使得在濾芯阻塞或空氣進入等使供給的燃油壓力下降時，控制器能夠根據壓力傳感器檢測的燃油壓力控制警示器報警以提示駕駛人員，提高了駕駛操作的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種供油系統、挖掘機及裝載機。

背景技術

隨著社會的發展，在生成建設過程中往往需要使用工程機械，尤其是挖掘機、輪式裝載機等。由于挖掘機和輪式裝載機等工程機械的工作環境往往較為復雜，故而對機械自身的可靠性要求越來越高。

但是在現有的挖掘機中，當燃油管破損、連接處松動使空氣進入或燃油濾芯阻塞等情況下都會造成供油不足，使燃油壓力下降，從而損傷發動機，甚至導致機械工作異常，威脅操作人員的生命安全。

實用新型內容

本實用新型實施例要解決的技術問題是提供一種供油系統、挖掘機及裝載機，用以實現檢測燃油壓力并能夠在異常時發出警示。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種供油系統，包括：

油箱，所述油箱通過燃油管連接至發動機本體；

燃油濾芯，所述燃油濾芯設置在所述燃油管中；

壓力傳感器，所述壓力傳感器安裝在第一燃油管中，所述第一燃油管為所述燃油管上所述燃油濾芯與所述發動機本體連接的部分，其中所述壓力傳感器通過線束連接至控制器；

警示器，所述警示器與所述控制器連接。

進一步的，所述第一燃油管的內壁上開設有一安裝槽，所述壓力傳感器安裝于所述安裝槽中；

其中，所述壓力傳感器的檢測端外露于所述安裝槽。

進一步的，所述壓力傳感器通過螺接方式固定于所述安裝槽中。

進一步的，所述壓力傳感器固定設置在所述燃油濾芯上。

進一步的，所述第一燃油管連接至所述發動機本體的進油口，所述壓力傳感器固定設置在所述進油口處。

進一步的，所述的供油系統還包括：顯示裝置，所述顯示裝置與所述控制器連接。

進一步的，所述警示器包括一安裝座，其中所述安裝座包括：

安裝座本體；

第一卡合部，所述第一卡合部與所述安裝座本體固定連接，所述第一卡合部上設置有第一通孔；

與所述第一卡合部相對設置的第二卡合部，所述第二卡合部與所述安裝座本體固定連接，所述第二卡合部上設置有第二通孔；

連接桿，所述連接桿的第一端依次穿過所述第二通孔和所述第一通孔，并與所述第一卡合部固定連接；

旋鈕，所述旋鈕上設置有第三通孔，所述旋鈕通過所述第三通孔與所述連接桿的第二端螺接。

進一步的，所述第一卡合部的底部開設有第一開槽；

所述第二卡合部的底部開設有第二開槽，所述第二開槽與所述第一開槽配合形成第三卡合部。

根據本實用新型另一方面，本實用新型實施例還提供了一種挖掘機，包括發動機，還包括如上所述的供油系統。