[實用新型]內燃機車用低阻力防雨排氣裝置

有效

• 申請號: 201721541700.7
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207499960U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 薛良君;徐培武;謝經廣;王敏鴻
• 申請（專利權）人: 中車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

本實用新型涉及排氣裝置領域，尤其是內燃機車用低阻力防雨排氣裝置。該排氣裝置包括整流罩、排氣箱、排氣彎頭、圓弧導流板、豎向導流板、壓力平衡孔、排水管、排水口、排氣片、長形孔、半圓形板和排水孔，排氣箱的左右兩端分別固定連接有整流罩，整流罩的外表面為流線型，排氣箱的前后開口端分別設有一個以上的排氣片，排氣片上設有長形孔，排氣箱內設有兩個背向設置的排氣彎頭，每個排氣彎頭的凹面下方均設有一個以上的圓弧導流板和一個豎向導流板，排氣片兩端設有排水管，排水管底端設有排水口。該實用新型該結構成本低廉，安裝簡單，且能夠利用整流罩減少空氣阻力，并且利用排氣箱來進行排氣和排水，防止雨水堆積在發動機內。

技術領域

本實用新型涉及排氣裝置領域，尤其是內燃機車用低阻力防雨排氣裝置。

背景技術

由于內燃機車發動機排氣口易進水，傳統排氣管防雨性能欠佳且阻力較大，容易造成內燃機車發動機的損壞和腐蝕，從而縮短了機車的使用壽命，增加了維護成本。

實用新型內容

為了克服現有的內燃機車發動機發動機排水性差的不足，本實用新型提供了內燃機車用低阻力防雨排氣裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種內燃機車用低阻力防雨排氣裝置，包括整流罩、排氣箱、排氣彎頭、圓弧導流板、豎向導流板、壓力平衡孔、排水管、排水口、排氣片、長形孔、半圓形板和排水孔，排氣箱的左右兩端分別固定連接有整流罩，整流罩的外表面為流線型，排氣箱的前后開口端分別設有一個以上的排氣片，排氣片上設有長形孔，排氣箱內設有兩個背向設置的排氣彎頭，每個排氣彎頭的凹面下方均設有一個以上的圓弧導流板和一個豎向導流板，豎向導流板上設有壓力平衡孔，排氣片兩端設有排水管，排水管底端設有排水口，排水管的管身上設有排水孔，每個排氣彎頭底端均設有一個半圓形板。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述整流罩通過螺栓與排氣箱固定連接。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述整流罩上設有柱狀螺栓安裝座、整流罩內設有加強筋、整流罩的底部與背部設有減重孔。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述整流罩為鋼板焊接而成。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述排氣彎頭焊接連接在排氣箱內的封板上。

本實用新型的有益效果是，該實用新型該結構成本低廉，安裝簡單，且能夠利用整流罩減少空氣阻力，并且利用排氣箱來進行排氣和排水，防止雨水堆積在發動機內。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的內部結構圖；

圖3是本實用新型的排氣箱的內部結構圖；

圖中1. 整流罩，2. 排氣箱，3. 排氣彎頭，4. 圓弧導流板，5. 豎向導流板，6. 壓力平衡孔，7. 排水管，8. 排水口，9. 排氣片，10. 長形孔，11. 半圓形板，12. 排水孔，13.螺栓，14. 柱狀螺栓安裝座，15. 加強筋，16. 減重孔。

具體實施方式