[實用新型]一種汽車變速箱后置分動箱

有效

• 申請號: 201721540724.0
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207437695U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 王文科
• 申請（專利權）人: 福建省晉江市科華汽配有限公司
• 主分類號: F16H3/085
• 分類號: F16H3/085;F16H57/021;F16H61/30
• 代理公司: 泉州協創知識產權代理事務所(普通合伙) 35231
• 代理人: 鄭浩

1.一種汽車變速箱后置分動箱，包括變速箱（1）、分動箱（2）和主變速箱輸出軸（4），其特征在于：所述變速箱（1）后方通過主變速箱輸出軸（4）連接有分動箱（2），且分動箱（2）外部設置有殼體（3），所述殼體（3）上方左側開設有變速箱輸出軸安裝口（27），且變速箱輸出軸安裝口（27）相對應的右側開設有變速箱輸出軸封口（26），所述變速箱輸出軸安裝口（27）內部安裝有主變速箱輸出軸（4），且主變速箱輸出軸（4）前端側面安裝有輸入齒輪（10），所述輸入齒輪（10）下方的主變速箱輸出軸（4）上安裝有滑動軸套（5），且主變速箱輸出軸（4）前端相對應的變速箱輸出軸封口（26）上安裝有軸承蓋（11），所述主變速箱輸出軸（4）側面固定有活塞桿（7），且活塞桿（7）末端連接有氣缸（8），同時活塞桿（7）外側設置有蓋板（9），所述活塞桿（7）上安裝有雙聯撥叉（6），且雙聯撥叉（6）與滑動軸套（5）相連接，所述輸入齒輪（10）右側嚙合有中間齒（12），且中間齒（12）固定在中間軸（22）上，所述中間齒（12）右側與前驅輸出軸（13）上固定的前驅輸出齒輪（14）嚙合在一起，且前驅輸出齒輪（14）下方的前驅輸出軸（13）上固定有前驅滑動軸套（20），所述前驅滑動軸套（20）與前驅活塞桿（15）上安裝的前驅撥叉（19）相匹配。

2.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱后置分動箱，其特征在于：所述殼體（3）兩側設置的活塞桿（7）和前驅活塞桿（15）末端均連接有氣缸（8），且活塞桿（7）和前驅活塞桿（15）在殼體（3）上為滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱后置分動箱，其特征在于：所述殼體（3）右側上開設的變速箱輸出軸封口（26）下方設置有后驅輸出軸安裝口（25），且后驅輸出軸安裝口（25）內部安裝有與中間齒（12）相嚙合的后驅輸出齒輪（17），同時后驅輸出齒輪（17）固定在后驅輸出軸（18）上，并且后驅輸出齒輪（17）與殼體（3）連接處安裝均安裝有軸承，以及后驅輸出軸（18）前端安裝有后驅突緣（16），同時后驅輸出軸（18）末端的殼體（3）上開設有安裝軸承蓋的后驅輸出軸封口（28）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱后置分動箱，其特征在于：所述前驅輸出軸（13）通過軸承安裝在殼體（3）左側的前驅輸出軸安裝口（29）內部，且前驅輸出軸（13）相對應的殼體（3）右側開設有前驅輸出軸封口（23），同時前驅輸出軸封口（23）上通過法蘭安裝有密封的軸承蓋，并且前驅輸出軸（13）前端通過螺母安裝有前驅突緣（21）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱后置分動箱，其特征在于：所述中間軸（22）兩端通過軸承與殼體（3）固定連接在一起，且中間軸（22）上的兩組齒輪中間安裝的滑動軸套（5）與主變速箱輸出軸（4）上的滑動軸套（5）相對應，同時前驅突緣（21）安裝在殼體（3）右側開設的中間軸安裝口（24）內部，并且中間軸安裝口（24）外側通過法蘭安裝有軸承蓋。