[實用新型]摩擦指數聯動控速系統

有效

• 申請號: 201721540289.1
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207458345U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 張百春;張斌;張永堂;張昕昱;張瑋;劉進丹;張大方;李國峰;趙海明;張建超;劉樂濤;孫洪元;孫紹波
• 申請（專利權）人: 北京百納友為科技有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/054
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李姿頤

本實用新型實施例提供一種摩擦指數聯動控速系統，屬于交通管理領域。該摩擦指數聯動控速系統包括摩擦檢測裝置、限速提示裝置、聲音提示裝置以及控制裝置，通過摩擦指數檢測裝置檢測路面摩擦指數值，控制裝置根據所述路面摩擦指數值控制所述限速提示裝置提示當前對應的限速值，并控制所述聲音提示裝置發出對應語音提示，從而可引導車輛正常通行，有效減少因路面情況不明造成的交通事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及交通管理領域，具體而言，涉及一種摩擦指數聯動控速系統。

背景技術

我國現有高速公路大多采用固定限速值進行管控，但通過多年來高速公路的發展表明：對高速公路主線的速度限制不宜采用單一的限速值，而是應根據高速公路主線實際的道路、交通、氣候等條件采用合理的安全限速，即所謂的可變限速控制。而路面情況根據天氣變化無法預定，所以，如何針對不同的路面情況采取安全提示裝置進行提示，以提高道路交通安全，是目前急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種摩擦指數聯動控速系統，其能夠有效減少因路面情況不明造成的交通事故的發生。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種摩擦指數聯動控速系統，所述摩擦指數聯動控速系統包括摩擦指數檢測裝置、限速提示裝置、聲音提示裝置以及控制裝置，所述摩擦指數檢測裝置、所述限速提示裝置、所述聲音提示裝置均與所述控制裝置連接；所述摩擦指數檢測裝置，用于檢測路面摩擦指數值；所述控制裝置，用于根據所述路面摩擦指數值控制所述限速提示裝置提示當前對應的限速值；所述控制裝置，還用于根據所述路面摩擦指數值控制所述聲音提示裝置發出對應語音提示。

在本實用新型較佳的實施例中，所述摩擦指數聯動控速系統還包括抓拍裝置，所述抓拍裝置與所述控制裝置連接，所述抓拍裝置用于按預設時間間隔對路面車輛進行抓拍。

在本實用新型較佳的實施例中，所述摩擦指數檢測裝置包括發射裝置和接收裝置，所述發射裝置與所述接收裝置連接，所述接收裝置與所述控制裝置連接；所述發射裝置，用于向路面發送不同波長的光線；所述接收裝置，用于對接收的經所述路面反射回來的所述光線進行分析，以輸出對應的路面摩擦指數值至所述控制裝置。

在本實用新型較佳的實施例中，所述發射裝置包括光發射模塊、發射控制模塊、無線數傳接收模塊以及第一電源模塊，所述第一電源模塊分別與所述光發射模塊、所述發射控制模塊及所述無線數傳接收模塊連接，所述光發射模塊與所述發射控制模塊連接，所述發射控制模塊與所述無線數傳接收模塊連接，所述無線數傳接收模塊與所述接收裝置連接；所述無線數傳接收模塊，用于接收所述接收裝置發送的控制信號；所述發射控制模塊，用于接收所述無線數傳接收模塊輸出的所述控制信號，根據所述控制信號控制所述光發射模塊向路面發送不同波長的光線。

在本實用新型較佳的實施例中，所述接收裝置包括光接收模塊、信號選放模塊、無線數傳發射模塊、模數轉換模塊、收發同步控制模塊、數據處理模塊及第二電源模塊，所述第二電源模塊分別與所述光接收模塊、所述信號選放模塊、所述無線數傳發射模塊、所述模數轉換模塊、所述收發同步控制模塊及所述數據處理模塊連接，所述信號選放模塊與所述光接收模塊連接，所述模數轉換模塊與所述信號選放模塊連接，所述模數轉換模塊與所述數據處理模塊連接，所述無線數傳發射模塊與所述收發同步控制模塊連接，所述無線數傳發射模塊與所述無線數傳接收模塊連接，所述數據處理模塊與所述控制模塊連接；所述收發同步控制模塊，用于輸出收發同步信號；所述無線數傳發射模塊，用于將所述收發同步信號發送至所述無線數傳接收模塊，以使所述無線數傳接收模塊輸出控制信號至所述發射控制模塊；所述光接收模塊，用于接收經所述路面反射回來的所述光線，并將所述光線轉換為模擬電信號；所述信號選放模塊，用于對所述模擬電信號進行放大后獲得放大模擬電信號；所述模數轉換模塊，用于對所述放大模擬電信號轉換為數字信號傳輸至所述數據處理模塊；所述數據處理模塊，用于對所述數字信號進行分析，以輸出對應的路面摩擦指數值。