[實用新型]離合踏板機構

有效

• 申請號: 201721540279.8
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207481658U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 朱強力;張萬賓;潘超凡
• 申請（專利權）人: 浙江銀星汽車配件有限公司
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 薛輝

本實用新型公開了一種離合踏板機構，包括底座和踩踏板，底座一端和踩踏板一端通過鉸接軸鉸接，并在鉸接軸上套接有復位扭簧，踩踏板的下端面上設有安裝座，安裝座通過轉動軸與一轉動架的一端轉動連接，轉動架的另一端轉動連接有滾輪，底座上設有升降板，在轉動軸上配置回位扭簧，滾輪通過回位扭簧的回位力觸壓在升降板的端面上，升降板通過螺栓升降調節。從而達到可調踩踏力度的技術效果，提高駕駛員操控的舒適性。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車的操縱部位，具體涉及一種離合踏板機構。

背景技術

汽車離合踏板是汽車操縱部件中的常用部件，由于離合踏板在出廠的時候都設置調整后的，駕駛員在開始使用車輛的時候會需要一斷的適應時間，然而由于使用人員的身體結構都不同，難免會出現個別人員的踩踏離合踏板會存在不適應性，因此需要對離合踏板的踩踏力度進行調整。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種可調踩踏力度的離合踏板機構。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種離合踏板機構，包括底座和踩踏板，所述的底座一端和所述踩踏板一端通過鉸接軸鉸接，并在所述鉸接軸上套接有復位扭簧，所述踩踏板的下端面上設有安裝座，所述的安裝座通過轉動軸與一轉動架的一端轉動連接，所述轉動架的另一端轉動連接有滾輪，所述底座上設有升降板，在所述的轉動軸上配置回位扭簧，所述的滾輪通過所述回位扭簧的回位力觸壓在所述升降板的端面上，所述的升降板通過螺栓升降調節。

所述螺栓的數量為兩個以上并成對設置。

所述的底座上設有與所述螺栓的螺栓頭相匹配的沉孔，所述的螺栓上的螺桿穿過所述的沉孔與所述的升降板螺接。

所述的踩踏板上端面上設有沿所述踩踏板長度方向延伸的膠條，所述的膠條按一定間隔排列并形成摩擦槽。

本實用新型的這種結構，通過升降板升降調節可使回位扭簧的支腳位置方式變化，從而改變回位扭簧的回位力，進而使踩踏板踩踏力度發生改變，從而達到可調踩踏力度的技術效果，提高駕駛員操控的舒適性。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的結構示意圖；

圖2為本實用新型具體實施方式的下視立體圖。

具體實施方式

下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，用于對本實用新型進行進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型公開了一種離合踏板機構，包括底座1和踩踏板2，底座1一端和踩踏板2一端通過鉸接軸鉸接，并在鉸接軸上套接有復位扭簧，踩踏板2的下端面上設有安裝座3，安裝座3通過轉動軸4與一轉動架5的一端轉動連接，轉動架5的另一端轉動連接有滾輪6，底座1上設有升降板7，在轉動軸4上配置回位扭簧8，滾輪6通過回位扭簧8的回位力觸壓在升降板7的端面上，升降板7通過螺栓9升降調節。

螺栓9的數量為兩個以上并成對設置，其優選為兩個，在升降板7的前后位置配置，一前一后進行調整，保證了對升降板7調節的可靠性和方便性。

底座1上設有與螺栓9的螺栓9頭相匹配的沉孔10，螺栓9上的螺桿穿過沉孔10與升降板7螺接。螺栓9頭可旋轉設置在沉孔10內，螺栓9上上設置內六角孔，并通過內六角扳手旋轉螺栓9頭，螺栓9頭可帶動升降板7座上下高度調節，這樣的設計可極大方便了調節和安裝。

踩踏板2上端面上設有沿踩踏板2長度方向延伸的膠條11，膠條11按一定間隔排列并形成摩擦槽12。膠條11具有彈性，這樣的結構可提高對踩踏板2操作的安全性和舒適性。

本實用新型的這種結構，通過升降板7升降調節可使回位扭簧8的支腳位置方式變化，從而改變回位扭簧8的回位力，進而使踩踏板2踩踏力度發生改變，從而達到可調踩踏力度的技術效果，提高駕駛員操控的舒適性。