[實(shí)用新型]一種預(yù)裝架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721539493.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207432181U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毋淘淘;王歡;馬俊嶺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州上河電器有限公司
• 主分類號(hào): B25H3/04
• 分類號(hào): B25H3/04
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時(shí)立新

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種預(yù)裝架，其包括兩根橫向排列且傾斜的滑動(dòng)桿，設(shè)于滑動(dòng)桿兩端的支撐柱，以及與滑動(dòng)桿滑動(dòng)連接的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述兩根滑動(dòng)桿的傾斜方向相反，每根滑動(dòng)桿傾斜向下的一端設(shè)有擋板；所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括夾持部和設(shè)于夾持部下端的掛鉤部，所述夾持部為彈性片，彈性片的底端開(kāi)口且開(kāi)口間距小于滑動(dòng)桿的直徑，所述夾持部與滑動(dòng)桿滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型能夠通過(guò)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)線束的輸送且裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易行、省時(shí)省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于線束制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種預(yù)裝架。

背景技術(shù)

汽車線束生產(chǎn)工藝中，線束的整理、組裝以及其他工序分別位于在不同的工作臺(tái)，工作臺(tái)之間需要人工或者機(jī)械手進(jìn)行傳輸，若人工傳輸?shù)脑挘€束雖然不會(huì)造成混亂，但輸送的量小，且耗費(fèi)人力；若采用機(jī)械手傳送的話，工作臺(tái)之間需要留有足夠的空間并需要生產(chǎn)車間內(nèi)的操作區(qū)域進(jìn)行重新規(guī)劃。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種預(yù)裝架，能夠通過(guò)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)線束的輸送且裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易行、省時(shí)省力。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種預(yù)裝架，包括兩根橫向排列且傾斜的滑動(dòng)桿，設(shè)于滑動(dòng)桿兩端的支撐柱，以及與滑動(dòng)桿滑動(dòng)連接的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述兩根滑動(dòng)桿的傾斜方向相反，每根滑動(dòng)桿傾斜向下的一端設(shè)有擋板。

所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括夾持部和設(shè)于夾持部下端的掛鉤部，所述夾持部為彈性片，彈性片的底端開(kāi)口且開(kāi)口間距小于滑動(dòng)桿的直徑，所述夾持部與滑動(dòng)桿滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述夾持部由兩個(gè)夾持板和連接板組成，所述兩個(gè)夾持板和連接板組成倒梯形的夾持空間，其中一個(gè)夾持板的底端連接掛鉤部，每個(gè)夾持板上穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸位于夾持空間內(nèi)的一端連接有滑輪，所述滑輪與滑動(dòng)桿表面相切。

進(jìn)一步地，所述支撐柱沿豎直方向設(shè)置，且位于滑動(dòng)桿同側(cè)的兩個(gè)支撐柱之間設(shè)有連接柱。

本實(shí)用新型的有益效果：

1）本實(shí)用新型設(shè)有兩根滑動(dòng)桿，使得工作臺(tái)之間可相互輸送物料；滑動(dòng)桿傾斜設(shè)置，使得兩工作臺(tái)之間傳輸物料時(shí)通過(guò)物料自身重力提供滑動(dòng)的動(dòng)力，這樣能夠節(jié)省人力和物力。

2）本實(shí)用新型滑動(dòng)桿上設(shè)有能夠滑動(dòng)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)帶有掛鉤用于固定需要傳輸?shù)奈锪希换瑒?dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)滑輪與滑動(dòng)桿滑動(dòng)連接，減少了滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)桿之間的摩擦力，減少了設(shè)備的磨損；所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的夾持部為彈性片可隨時(shí)將夾持部從滑動(dòng)桿上拆取下來(lái)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述預(yù)裝架的主視圖；

圖2是圖1中滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的截面圖；

圖3是圖1所述預(yù)裝架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種預(yù)裝架，如圖1-3所示，包括兩根橫向排列且傾斜的滑動(dòng)桿2，設(shè)于滑動(dòng)桿2兩端的支撐柱1，以及與滑動(dòng)桿2滑動(dòng)連接的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)3。

所述兩根滑動(dòng)桿2的傾斜方向相反即一根滑動(dòng)桿2向右傾斜向上另一根滑動(dòng)桿2向右傾斜向下，每根滑動(dòng)桿2傾斜向下的一端設(shè)有擋板21。

本實(shí)施例中，所述支撐柱1沿豎直方向設(shè)置，且位于滑動(dòng)桿2同側(cè)的兩個(gè)支撐柱1之間設(shè)有連接柱13，即用于支撐傾斜向下一端的滑動(dòng)桿2的為第一支撐柱11，用于支撐傾斜向上一端的滑動(dòng)桿2的為第二支撐柱12，位于同一側(cè)且位于不同滑動(dòng)桿2的第一支撐柱11和第二支撐柱12之間設(shè)有連接柱13。