[實用新型]一種用于整車混合動力控制的測試系統有效
| 申請號： | 201721539456.0 | 申請日： | 2017-11-17 |
| 公開（公告）號： | CN207557751U | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發明（設計）人： | 劉立業;施紹有;葉小平;楊建崇;高林 | 申請（專利權）人： | 北汽（鎮江）汽車有限公司 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 吳彩鳳 |
| 地址： | 212000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 信號轉換系統 測試系統 控制系統 測試盒 導通 線束 斷開 輸入信號系統 可測試 操作臺 混合動力控制 本實用新型 測試臺主機 電源系統 功能部件 診斷報警 控制器 整車 低壓線束 順序連接 硬線信號 導通性 解析 收發 | ||
1.一種用于整車混合動力控制的測試系統，其特征在于，包括電源系統、輸入信號系統、控制系統、信號轉換系統、線束導通/斷開測試盒、測試臺主機及診斷報警系統和測試系統操作臺；
所述輸入信號系統、所述控制系統、所述信號轉換系統、所述線束導通/斷開測試盒、所述測試臺主機及診斷報警系統和所述測試系統操作臺順序連接；
所述電源系統與所述輸入信號系統、所述控制系統、所述信號轉換系統分別連接；
所述控制系統與所述線束導通/斷開測試盒連接；所述信號轉換系統與所述線束導通/斷開測試盒連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于整車混合動力控制的測試系統，其特征在于，所述輸入信號系統設置開關量輸入接口、模擬量輸入接口和CAN信號輸入接口。
3.根據權利要求1所述的一種用于整車混合動力控制的測試系統，其特征在于，所述信號轉換系統包括CAN轉換盒、信號放大電路和電壓對比電路。
4.根據權利要求1所述的一種用于整車混合動力控制的測試系統，其特征在于，所述測試系統操作臺包括硬線開關量輸出顯示、硬線模擬量輸出顯示和CAN信號顯示。
5.根據權利要求1所述的一種用于整車混合動力控制的測試系統，其特征在于，所述測試臺主機及診斷報警系統為中央控制單元。
6.根據權利要求1所述的一種用于整車混合動力控制的測試系統，其特征在于，所述控制系統包括油泵控制器、發動機控制器和整車控制器，各控制器間通過CAN線和硬線連接。
7.根據權利要求1所述的一種用于整車混合動力控制的測試系統，其特征在于，所述電源系統提供12V/24V可切換電源輸出。
8.根據權利要求1或5所述的一種用于整車混合動力控制的測試系統，其特征在于，所述測試臺主機及診斷報警系統預留測試接口。
9.根據權利要求1所述的一種用于整車混合動力控制的測試系統，其特征在于，所述線束導通/斷開測試盒設有導通釘。
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