[實用新型]一種環保工程車

有效

• 申請號: 201721539340.7
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207670512U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 周國權
• 申請（專利權）人: 湖州清泉環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: B62D33/10
• 分類號: B62D33/10;B60P7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種環保工程車，所述車頭上設置有所述車門，且所述車窗安裝在所述車門上，所述車頭的底端安裝有所述前擋板，且所述前擋板的底部安裝有所述車輪，所述車輪的橫截面為圓形，所述車輪安裝在所述轉軸上，且所述轉軸為長方體，所述車輪上安裝有所述螺栓，所述底座上安裝有所述箱架，且所述底座的橫截面為長方形，所述箱架上安裝有所述儲氣箱，且所述儲氣箱的橫截面為長方形，所述儲氣箱上安裝有所述加氣口，且所述加氣口的橫截面為圓形，所述底座的側邊設置有所述后擋板，且所述后擋板有兩個，所述底座的上端安裝有所述車廂，且所述車廂尾端的頂部和底部安裝有所述固定塊，且所述固定塊有四個，本實用新型操作簡單，環保。

技術領域

本實用新型涉及一種工程車，具體為一種環保工程車。

背景技術

現有工程車使用石油污染較重，且車廂與底座之間無墊片，造成車廂振動與磨損嚴重。

因此，需要設計一種環保工程車來解決此類問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種環保工程車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種環保工程車，包括車頭、車窗、把手、車門、車輪、踏板、前擋板、螺栓、轉軸、加氣口、箱架、儲氣箱、后擋板、固定柱、車廂、固定塊、箱門、插銷、固定輪、油布、安裝架、橡膠墊片、底座、柱體、插口和液壓柱，所述車頭上設置有所述車門，且所述車窗安裝在所述車門上，所述車頭的底端安裝有所述前擋板，且所述前擋板的底部安裝有所述車輪，所述車輪的橫截面為圓形，所述車輪安裝在所述轉軸上，且所述轉軸為長方體，所述車輪上安裝有所述螺栓，所述底座上安裝有所述箱架，且所述底座的橫截面為長方形，所述箱架上安裝有所述儲氣箱，且所述儲氣箱的橫截面為長方形，所述儲氣箱上安裝有所述加氣口，且所述加氣口的橫截面為圓形，所述底座的側邊設置有所述后擋板，且所述后擋板有兩個，所述底座的上端安裝有所述車廂，且所述車廂尾端的頂部和底部安裝有所述固定塊，且所述固定塊有四個，所述固定塊的橫截面為長方形，所述車廂的尾端設置有所述箱門，且所述箱門安裝在所述固定塊上，所述固定塊與所述箱門之間設置有所述插銷，且所述插銷的橫截面為圓形，所述車廂的頂端安裝有所述固定輪，且所述固定輪的橫截面為圓形，所述車廂的底部安裝有所述安裝架，且所述柱體與所述安裝架相連，所述車廂與所述底座之間安裝有所述橡膠墊片，所述橡膠墊片的橫截面為長方形，所述柱體設置在所述液壓柱上，且所述柱體的橫截面為圓形，所述液壓柱安裝在所述底座上所述插口設置在所述柱體上。

進一步的，所述把手設置在所述車門上。

進一步的，所述踏板安裝在所述車門的底端。

進一步的，所述固定柱安裝在所述車廂上。

進一步的，所述安裝架與所述柱體之間設置有所述插銷。

進一步的，所述油布安裝在所述固定輪上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的環保工程車，具有良好的減震效果，避免車廂被破壞；車廂上安裝有斗篷裝置，篷布上的滑動環可以在滑動架上自由滑動，便于擋雨，避免車廂內的物料在運輸過程中抖落，且使用天然氣更加環保。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的車廂剖面結構示意圖；

圖3是本實用新型的柱體結構示意圖；

附圖標記中：1、車頭；2、車窗；3、把手；4、車門；5、車輪；6、踏板；7、前擋板；8、螺栓；9、轉軸；10、加氣口；11、箱架；12、儲氣箱；13、后擋板；14、固定柱；15、車廂；16、固定塊；17、箱門；18、插銷；19、固定輪；20、油布；21、安裝架；22、橡膠墊片；23、底座；24、柱體；25、插口；26、液壓柱。

具體實施方式