[實用新型]一種全自動隧道二襯養護臺車

有效

• 申請號: 201721538785.3
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207538838U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 程永志;劉貴平;張康寧;王喜軍
• 申請（專利權）人: 中交二公局第三工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21F17/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種全自動隧道二襯養護臺車，包括桁架系統、噴淋系統、行走系統、感應系統、控制箱，所述的桁架系統是臺車的支撐性框架結構，包括橫梁和支腿，由型鋼焊接或者拼裝加工而成，所述的噴淋系統包括水箱、噴淋管道、壓力泵，所述的行走系統包括行走輪和驅動電機，所述的感應系統包括濕度傳感器和濕度傳感器，所述的控制箱包括噴淋系統控制和行走系統控制。本實用新型可以確保在無人控制的條件下自動實現二襯表面的全方位噴淋養護，由于噴淋管道采用多條并行管，噴淋效果好，下部的臺車機構不影響洞內車輛及人員通行，不需要人工操作，工作量效率高，養護效果好，安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，具體涉及一種全自動隧道二襯養護臺車。

背景技術

在土木工程施工領域，隧道施工的主體結構是初期支護和二次襯砌兩部分，其中二次襯砌是主要的混凝土結構，由于結構為懸空洞室建筑，因而很難進行現場養護，導致二襯混凝土強度增長速度慢，效果差，甚至會產生表面開裂，強度不足等影響結構受力安全的質量隱患。傳統的二襯養護方式都是人工用噴水管進行噴射，養護時間不固定，噴淋量不統一，拱頂部分很難噴到，而且作業難度大，強度高，不易操作。設計出一種能解決傳統二襯養護難度高，工作量大，噴淋周期和效果差，且養護過程不需要人力的養護臺車系統成為了亟待解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種全自動隧道二襯養護臺車，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

本實用新型的技術方案是：一種全自動隧道二襯養護臺車，包括桁架系統、噴淋系統、行走系統、感應系統、控制箱，所述的桁架系統是臺車的支撐性框架結構，包括橫梁和支腿，由型鋼焊接或者拼裝加工而成，所述的噴淋系統包括水箱、噴淋管道、壓力泵，所述的行走系統包括行走輪和驅動電機，所述的感應系統包括濕度傳感器和濕度傳感器，所述的控制箱包括噴淋系統控制和行走系統控制。

方案進一步地，所述噴淋管道采用多條并行管道。

方案進一步地，所述噴淋系統還包括多個噴頭，所述噴頭布置在仿隧道弧形斷面的噴淋管道上，形成均勻噴淋面。

方案進一步地，所述感應系統的濕度傳感器和溫度傳感器貼附在已澆筑的二襯砼上，通過無線傳輸形式將監測結果傳輸至控制箱。

本實用新型的有益效果是：利用自動控制系統控制臺車在養護段內自動往復運行，依靠傳感器自動將二襯表面的濕度和溫度發射回控制箱，由控制箱按照程序設定控制噴淋時間和間隔，可以確保在無人控制的條件下自動實現二襯表面的全方位噴淋養護，由于噴淋管道采用多條并行管，噴淋效果好，下部的臺車機構不影響洞內車輛及人員通行，不需要人工操作，工作量效率高，養護效果好，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

其中：1、桁架系統，11、橫梁，12、支腿，2、行走系統，21、驅動電機，22、行走輪，3、控制箱，4、水箱，5、噴淋管道，6、感應系統。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做清楚完整的描述，以使本領域的技術人員在不需要作出創造性勞動的條件下，能夠充分實施本實用新型。

本實用新型的具體實施方式是：如圖1所示，一種全自動隧道二襯養護臺車，包括桁架系統1、噴淋系統、行走系統2、感應系統6、控制箱3，所述的桁架系統1是臺車的支撐性框架結構，包括橫梁11和支腿12，由型鋼焊接或者拼裝加工而成，所述的噴淋系統包括水箱4、噴淋管道5、壓力泵，所述的行走系統2包括行走輪22和驅動電機21，所述的感應系統6包括濕度傳感器和濕度傳感器，所述的控制箱3包括噴淋系統控制和行走系統控制，行走控制主要控制前進、后退以及前后往復循環自動行走。噴淋控制主要控制噴淋自動啟動、停止，往復行走距離、速度和噴淋持續時間。