[實用新型]一種催化裂化斜管相貫線位置整體模板支設結構

有效

• 申請號: 201721537631.2
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207641441U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 孫廣穎;趙瑞林;王懷緒
• 申請（專利權）人: 天津固特爐窯工程股份有限公司
• 主分類號: B01J8/00
• 分類號: B01J8/00;C10G11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種催化裂化斜管相貫線位置整體模板支設結構，包括殼體、轉桿、直管和斜管，所述直管與所述斜管均為圓柱形管道，斜管插設在直管的一側上，所述直管與斜管內部均設置有模板，所述殼體由所述直管的殼體與所述斜管的殼體共同構成，直管內所述模塊與直管內壁之間安裝有彈簧，所述直管外等距套設有第二管套，所述斜管外等距套設有第一管套，所述第一管套與所述第二管套均由環狀不銹鋼材質，且第一管套之間固定穿設有鋼筋，所述鋼筋共設置有四組。該催化裂化斜管相貫線位置整體模板支設結構，能夠通過彈簧的使用提高模板的使用壽命，提高使用次數，同時裝置放置方便，牢固性高，便于施工，可以普遍推廣使用。

技術領域

本實用新型屬于支設結構技術領域，具體涉及一種催化裂化斜管相貫線位置整體模板支設結構。

背景技術

催化裂化是石油煉制過程之一，是在熱和催化劑的作用下使重質油發生裂化反應，轉變為裂化氣、汽油和柴油等的過程。催化裂化技術由法國E.J.胡德利研究成功，1936年由美國索康尼真空油公司和太陽石油公司合作實現工業化，當時采用固定床反應器，反應和催化劑再生交替進行。原料經換熱后與回煉油混合經對稱分布物料噴嘴進入提升管，并噴入燃油加熱，上升過程中開始在高溫和催化劑的作用下反應分解，進入沉降器下段的氣提段，經汽提蒸汽提升進入沉降器上段反應分解后反應油氣和催化劑的混合物進入沉降器頂部的旋風分離器(一般為多組)，經兩級分離后，油氣進入集氣室，并經油氣管道輸送至分餾塔底部進行分餾，分離出的催化劑則從旋分底部的翼閥排出，到達沉降器底部經待生斜管進入再生器底部的燒焦罐。

目前，一般催化裂化使用的模板在使用過程中由于碰撞和高溫膨脹的作用下，使用壽命低，不能多次使用，且管道固定效果差，容易受到氣溫等影響發生變形，同時整體牢固性差，影響工程的進展，和造成經濟上發的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種催化裂化斜管相貫線位置整體模板支設結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種催化裂化斜管相貫線位置整體模板支設結構，包括殼體、轉桿、直管和斜管，所述直管與所述斜管均為圓柱形管道，斜管插設在直管的一側上，直管與斜管相連通，且直管與斜管插設位置為相貫線區域，所述直管與斜管內部均設置有模板，所述殼體由所述直管的殼體與所述斜管的殼體共同構成，直管內所述模塊與直管內壁之間安裝有彈簧，所述直管外等距套設有第二管套，所述斜管外等距套設有第一管套，所述第一管套與所述第二管套均由環狀不銹鋼材質，且第一管套之間固定穿設有鋼筋，所述鋼筋共設置有四組，關于第一管套圓心垂直對稱。

優選的，所述彈簧共安裝有4組，環形陣列在直管內模塊與直管內壁之間，彈簧的一端與直管內壁固定，另一端與模塊固定。

優選的，所述第二管套外環形陣列安裝有四組固定支架，所述固定支架為扇形結構。

優選的，所述第二管套上關于圓心對稱垂直設置有四組第二螺紋孔，所述第二螺紋孔豎直連通第二管套，且第二管套下端螺紋孔螺紋連接第一雙頭螺桿，第一管套上端螺紋孔螺紋連接第二雙頭螺桿。

優選的，所述轉桿內設置有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔連通轉桿，轉桿中間處環形陣列設置有多組凸起，且所述第一雙頭螺桿的另一端和第一雙頭螺桿的另一端分別螺紋連接所述第一螺紋孔的兩端。

本實用新型的技術效果和優點：該催化裂化斜管相貫線位置整體模板支設結構，通過模板與直管內壁之間設置有彈簧，可在工作狀態時減緩模板對直管內壁的碰撞力，延長直管和模板的使用壽命，另外通過斜管外第一管套之間通過鋼筋進行加強固定，解決斜管的易損壞問題，同時通過固定架對直管可以方便放置，通過轉桿可以調節第二管套之間的距離和使第二管套更加穩固，加強了直管的保護能力和承受力。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的轉桿結構示意圖；