[實用新型]一種運行動力機構

有效

• 申請號: 201721536848.1
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207569174U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 向靚;劉莉
• 申請（專利權）人: 東莞市睿陽五金制品有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/04
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 黎健

本實用新型公開一種運行動力機構，該運行動力機構包括：動力傳動模組，其包括外框架、以可調節相對位置方式安裝于外框架中的軸承座、安裝于軸承座中的軸承以及穿設于分度齒輪軸和以可拆卸安裝于該分度齒輪軸上的分度齒輪；動力供給模組，其包括基架、安裝于基架中的電機、安裝于電機前端并與電機中轉軸連接的聯軸器和安裝于電機后端并與電機中轉軸連接的編碼器軸，該基架前端與所述軸承座固定連接，該聯軸器與分度齒輪軸連接，所述編碼器軸伸出于基架外，且該編碼器軸末端安裝有壓花輪。本實用新型運行穩定，由于軸承座可相對外框架進行調節相對位置，以此達到調節分度齒輪相對位置的穩定，滿足不同的使用要求，且驅動效果更加穩定。

技術領域：

本實用新型涉及機械技術領域，特指一種運行動力機構。

背景技術：

現有技術中的運行動力機構多采用電機直接驅動，其運行穩定性不夠理想，且難以調節相對位置，使用起來十分不方便。

有鑒于此，本發明人提出以下技術方案。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種運行動力機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了下述技術方案：該運行動力機構包括：動力傳動模組，其包括外框架、以可調節相對位置方式安裝于外框架中的軸承座、安裝于軸承座中的軸承以及穿設于分度齒輪軸和以可拆卸安裝于該分度齒輪軸上的分度齒輪；動力供給模組，其包括基架、安裝于基架中的電機、安裝于電機前端并與電機中轉軸連接的聯軸器和安裝于電機后端并與電機中轉軸連接的編碼器軸，該基架前端與所述軸承座固定連接，該聯軸器與分度齒輪軸連接，所述編碼器軸伸出于基架外，且該編碼器軸末端安裝有壓花輪。

進一步而言，上述技術方案中，所述分度齒輪軸前端成型有第一壓板，該第一壓板前端設置有第二壓板，該第一壓板與第二壓板將所述分度齒輪壓緊定位，并通過若干螺絲鎖固。

進一步而言，上述技術方案中，所述軸承座通過一內框架以可調節相對位置方式安裝于外框架中，該內框架及外框架中均設置有若干相對應的長條形調節孔。

進一步而言，上述技術方案中，所述外框架包括有底板、安裝于該底板兩側的第一外側板和第二外側板以及安裝于第一外側板和第二外側板上端的上板；所述內框架包括以可調節相對位置方式安裝于所述底板上的內板以及安裝于內板兩側的左側板和右側板，該左側板和右側板上端與所述上板對接，且該左側板和右側板均與軸承座定位。

進一步而言，上述技術方案中，所述左側板與軸承座之間通過第一固定鍵定位；所述右側板與軸承座之間通過第二固定鍵定位。

進一步而言，上述技術方案中，所述基架下端安裝有散熱風扇。

進一步而言，上述技術方案中，所述基架包括位于底部的風扇安裝板、安裝于風扇安裝板兩側的第一、第二尾側板以及安裝于風扇安裝板和第一、第二尾側板后端的尾板，所述風扇安裝板上設置有與散熱風扇適配的孔位；所述軸承座后端具有一端板，該端板固定于風扇安裝板和第一、第二尾側板前端。

進一步而言，上述技術方案中，所述尾板兩側還安裝有第一、第二壓線塊。

采用上述技術方案后，本實用新型與現有技術相比較具有如下有益效果：本實用新型通過動力供給模組中的電機驅動動力傳動模組中的分度齒輪轉動，由該分度齒輪驅動與其連接的外部傳動部件工作，且該分度齒輪通過軸承及分度齒輪軸安裝于軸承座上，保證其運行的穩定性，由于軸承座可相對外框架進行調節相對位置，以此達到調節分度齒輪相對位置的穩定，滿足不同的使用要求，且驅動效果更加穩定。所述動力供給模組下端安裝有散熱風扇，通過該散熱風扇對電機進行散熱處理，以此可保證本實用新型的使用壽命。

附圖說明：

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是本實用新型的立體分解圖。