[實用新型]應用于車箱的焊接式立柱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721535974.5
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207403818U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王兆鑫;楊傳旭;李建軍;劉洋;劉令君;郝麗麗;呂素紅
• 申請（專利權(quán)）人: 山東五征集團有限公司
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司 37244
• 代理人: 牟軍平

本實用新型公開了一種應用于車箱的焊接式立柱，包括矩管狀立柱，所述矩管狀立柱內(nèi)緊貼管壁塞焊連接有立柱加強板，所述立柱加強板的底端伸出所述矩管狀立柱；所述立柱加強板的底部開設(shè)有連接孔，所述立柱加強板上位于所述連接孔處固定有連接螺母。本焊接式立柱通過管材和板材相結(jié)合，利用塞焊的方式代替原有螺栓的焊接方式，配合夾具，使得結(jié)構(gòu)更加牢固，精度更高，同時避免了行駛過程中由于震動導致上部螺栓松動的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應用于車箱的焊接式立柱。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)車箱后立柱一般采用外部插接或者多個螺栓連接，裝配間隙大且容易松動，嚴重的將無法安裝，且滿載后使用過程中容易變形。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種精度高、一致性好且不容易變形的應用于車箱的焊接式立柱。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：應用于車箱的焊接式立柱，包括矩管狀立柱，所述矩管狀立柱內(nèi)緊貼管壁塞焊連接有立柱加強板，所述立柱加強板的底端伸出所述矩管狀立柱；所述立柱加強板的底部開設(shè)有連接孔，所述立柱加強板上位于所述連接孔處固定有連接螺母。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述立柱加強板呈矩槽型且與所述矩管狀立柱的內(nèi)壁相貼合。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，車箱底框上固定安裝有與所述矩管狀立柱規(guī)格一致的矩管狀副立柱，所述立柱加強板的底端伸出部分插入所述矩管狀副立柱內(nèi)。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有以下有益效果：

(1)采用定位塞焊的方式代替原有螺栓的焊接方式，配合夾具使得結(jié)構(gòu)更加牢固，精度更高，同時避免了行駛過程中由于震動導致上部螺栓松動的問題。

(2)矩槽型的立柱加強板固定在矩管狀立柱內(nèi)側(cè)無焊痕一側(cè)，貼合更緊密，整個焊接式立柱反向插入底框中的矩管狀副立柱中，焊接式立柱底部與副立柱頂部完美貼合，當焊接式立柱收到貨物向外的力時，兩零件貼合而使受力更好，更不容易變形。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例的裝配示意圖。

圖中：1-矩管狀立柱；2-立柱加強板；3-連接孔；4-連接螺母；5-車箱底框；6-矩管狀副立柱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。

如圖1所示，應用于車箱的焊接式立柱，包括矩管狀立柱1，所述矩管狀立柱1內(nèi)緊貼管壁塞焊連接有立柱加強板2，所述立柱加強板2呈矩槽型且與所述矩管狀立柱1的內(nèi)壁相貼合；所述立柱加強板2的底端伸出所述矩管狀立柱1；所述立柱加強板2的底部開設(shè)有連接孔3，連接孔數(shù)量可以根據(jù)需要適當設(shè)置，所述立柱加強板2上位于所述連接孔3處固定有連接螺母4，連接螺母4最好設(shè)置于槽內(nèi)側(cè)，這樣螺栓連接后可以使得外部造型更加美觀。

參考圖2，車箱底框5上固定安裝有與所述矩管狀立柱1規(guī)格一致的矩管狀副立柱6，安裝時，所述立柱加強板2的底端伸出部分插入所述矩管狀副立柱6內(nèi)采用螺栓連接，這樣矩管狀立柱1底部與矩管狀副立柱6頂部完美貼合，當焊接式立柱收到貨物向外的力時，兩零件貼合而使受力更好，更不容易變形。