[實用新型]立式冷油器用外置式冷卻器

有效

• 申請號: 201721535638.0
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207454039U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 李再旺;梁旭昌;代大軍;李金印;李婷
• 申請（專利權）人: 河鋼股份有限公司承德分公司
• 主分類號: F01D25/12
• 分類號: F01D25/12
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 王麗巧

本實用新型提供了一種立式冷油器用外置式冷卻器，包括立式冷油器、圍設在立式冷油器上部并向立式冷油器噴灑冷卻用水的噴淋管、與噴淋管連通并用于輸送冷卻用水的入水管、設置在立式冷油器下端的出水槽以及與出水槽連通的出水管，冷卻用水沿立式冷油器的器身外壁自上而下流入出水槽內。本實用新型裝置旨在解決現有技術中因汽輪機組長時間運行冷油器冷卻效果衰減的問題，本實用新型裝置能實現在汽輪機組不停機的情況下，降低潤滑油溫度，改善冷油器的冷卻條件，保證汽輪機組的安全運行。

技術領域

本實用新型屬于冷油器技術領域，更具體地說，是涉及一種立式冷油器用外置式冷卻器。

背景技術

冷油器是電力系統中汽輪機配套使用的透平油冷卻設備，立式冷油器為光管表面式，采用循環水作為介質實現熱交換，從而保證軸承入口油溫達到規定值，保證潤滑油的性能指標，確保機組正常運行。在機組長周期運行情況下，冷油器會出現冷卻效果衰減、油溫升高的現象，影響汽輪機組的正常運行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種立式冷油器用外置式冷卻器，旨在解決現有技術中因汽輪機組長時間運行冷油器冷卻效果衰減的問題，本實用新型裝置能實現在汽輪機組不停機的情況下，改善冷油器的冷卻效果，降低潤滑油溫度，保證汽輪機組的安全運行。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種立式冷油器用外置式冷卻器，包括立式冷油器、圍設在立式冷油器上部并向立式冷油器噴灑冷卻用水的噴淋管、與噴淋管連通并用于輸送冷卻用水的入水管、設置在立式冷油器下端的出水槽以及與出水槽連通的出水管，冷卻用水沿立式冷油器的器身外壁自上而下流入出水槽內。

進一步地，噴淋管呈圓環狀或方環狀，噴淋管套設在立式冷油器的外側上部。

進一步地，噴淋管的管體上設有朝向立式冷油器的若干個噴淋孔。

進一步地，噴淋孔的個數為15個-20個。

進一步地，噴淋管2至少為一個。

進一步地，在入水管上設有用于調節冷卻用水水壓的調節閥。

本實用新型提供的立式冷油器用外置式冷卻器的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型裝置通過入水管將冷卻用水引入噴淋管內，冷卻用水從噴淋管內引出并從立式冷油器的外壁上端流向下端，最終由設置在出水槽處的出水管引出；當冷卻用水在立式冷油器的外壁上流動時，低溫水與高溫油發生對流交叉換熱，實現對冷油器降溫，改善冷油器冷卻效果的目的，保證汽輪機組的安全運行。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的立式冷油器用外置式冷卻器的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者間接在該另一個元件上。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或間接連接至該另一個元件上。

需要理解的是，術語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。