[實(shí)用新型]一種穩(wěn)定性好的制動器總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721535474.1 | 申請日： | 2017-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN207598750U | 公開（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王陳忠 | 申請（專利權(quán)）人： | 諸暨普雷博制動系統(tǒng)科技有限公司 |
| 主分類號： | F16D51/24 | 分類號： | F16D51/24;F16D65/40 |
| 代理公司： | 北京久維律師事務(wù)所 11582 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 311800 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制動分泵總成 手制動推桿 制動器總成 彈簧 摩擦片總成 底板正面 穩(wěn)定效果 底板 本實(shí)用新型 間隙調(diào)整器 制動器 安全隱患 后制動蹄 回位彈簧 前制動蹄 壓簧拉桿 滑動 活動銷 壓簧座 總成本 棘爪 膠堵 銷釘 壓簧 制動 汽車 配合 | ||
1.一種穩(wěn)定性好的制動器總成，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)正面的頂部固定連接有制動分泵總成(2)，所述底板(1)正面的頂部并位于制動分泵總成(2)的底部設(shè)置有手制動推桿(3)，所述手制動推桿(3)表面的右側(cè)套設(shè)有第一彈簧(4)，所述底板(1)正面的頂部并位于制動分泵總成(2)的頂部固定連接有活動銷(5)，所述活動銷(5)表面的兩側(cè)分別通過拉簧活動連接有后制動蹄帶摩擦片總成(6)和前制動蹄帶摩擦片總成(7)，所述后制動蹄帶摩擦片總成(6)正面的底部通過銷釘(8)活動連接有棘爪(9)，所述棘爪(9)的底部設(shè)置有第二彈簧(10)，所述后制動蹄帶摩擦片總成(6)左側(cè)的底部固定連接有間隙調(diào)整器總成(11)，所述間隙調(diào)整器總成(11)的左側(cè)與前制動蹄帶摩擦片總成(7)右側(cè)的底部固定連接，所述后制動蹄帶摩擦片總成(6)正面的底部固定連接有回位彈簧(12)，所述底板(1)正面的底部固定連接有壓簧拉桿(13)，所述壓簧拉桿(13)的正面固定連接有壓簧(14)，所述壓簧(14)的正面固定連接有壓簧座(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定性好的制動器總成，其特征在于：所述底板(1)正面中心處的兩側(cè)均開設(shè)有安裝孔，且若干個(gè)安裝孔均勻分布在底板(1)正面的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定性好的制動器總成，其特征在于：所述底板(1)背面的底部設(shè)置有膠堵(16)，所述膠堵(16)的正面貫穿至底板(1)的正面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定性好的制動器總成，其特征在于：所述制動分泵總成(2)的背面與底板(1)正面的頂部通過螺栓固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定性好的制動器總成，其特征在于：所述后制動蹄帶摩擦片總成(6)的右側(cè)和前制動蹄帶摩擦片總成(7)的左側(cè)均與底板(1)的連接處設(shè)置有潤滑油。
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