[實用新型]一種汽車車頂燈箱車頂固定結構

有效

• 申請號: 201721535443.6
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207496606U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 魯海波;陳磊;吳先紅
• 申請（專利權）人: 寧波遠見傳媒股份有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

本實用新型提供了一種汽車車頂燈箱車頂固定結構，其包括燈箱殼體以及分列燈箱殼體兩側的一對掛鉤，所述掛鉤分別和燈箱殼體可拆卸安裝在一起，所述掛鉤遠離燈箱殼體的一端設有彎曲的鉤部，所述鉤部可扣緊在汽車車頂和車門的過渡位置。本汽車車頂燈箱車頂固定結構具有減少車頂打螺釘的破壞、固定牢靠且結構美觀的優點。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種汽車車頂燈箱車頂固定結構。

背景技術

汽車車頂燈箱是安設在出租車、轎車、貨車等汽車車頂的燈具，可以顯示預定信息和播放廣告等，目前市場上的出租車頂燈等汽車車頂燈箱一般通過直接對車頂打多個螺釘孔固定或者連接輔助金屬支架間接對車頂打多個螺釘孔固定，在車頂打螺釘會產生一定破壞且固定可靠性較低，結構也不美觀。對此，本實用新型設計一種可以減少車頂打螺釘的破壞并直接將汽車車頂燈箱固定在車頂的汽車車頂燈箱車頂固定結構。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種減少車頂打螺釘的破壞、固定牢靠且結構美觀的汽車車頂燈箱車頂固定結構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車車頂燈箱車頂固定結構，包括燈箱殼體以及分列燈箱殼體兩側的一對掛鉤，所述掛鉤分別和燈箱殼體可拆卸安裝在一起，所述掛鉤遠離燈箱殼體的一端設有彎曲的鉤部，所述鉤部可扣緊在汽車車頂和車門的過渡位置。

作為本實用新型的進一步改進，所述掛鉤包括依次設置的鉤部、連接部和安裝部，所述安裝部與燈箱殼體相抵且二者可拆卸連接，所述連接部呈平板狀設置。

作為本實用新型的更進一步改進，所述鉤部包括相互呈彎折設置且依次分布的第一彎折段、第二彎折段、第三彎折段，所述第一彎折段和連接部相連。

作為本實用新型的更進一步改進，所述安裝部包括彎折設置的第四彎折段、第五彎折段，所述第四彎折段和連接部相連，所述安裝部和鉤部分別位于連接部上下位置，所述第五彎折段還連接有朝下彎折的第六彎折段。

作為本實用新型的更進一步改進，在燈箱殼體兩側分別設有和對應安裝部適配的朝內凹陷的安裝缺口，所述安裝部緊密設置在對應安裝缺口內且和燈箱殼體可拆卸連接。

作為本實用新型的又一種改進，所述掛鉤由片狀結構一體成型制得。

作為本實用新型的進一步改進，所述掛鉤設置為不銹鋼掛鉤。

基于上述技術方案，本實用新型實施例至少可以產生如下技術效果：本汽車車頂燈箱車頂固定結構整體布局緊湊，燈箱殼體和一對掛鉤整體形成拉力式車頂固定結構，掛鉤通過可拆卸安裝方式和燈箱殼體固定，需要卸下或者更換車頂燈箱時將燈箱殼體和掛鉤分離即可，本實用新型的汽車車頂燈箱可以直接固定于汽車車頂，掛鉤外端直接搭扣在車頂和車門的過渡位置，不影響車門關閉，車頂燈箱通過兩個掛鉤拉緊，還保證了行車過程中車頂燈箱的平穩性，整體車頂燈箱無需通過支架等輔助部件實現連接，車頂燈箱和車頂固定之間也不是采用螺釘固定，減少車頂打螺釘的破壞，固定牢靠且結構美觀。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，其中：

圖1是本實用新型一較佳實施例的結構示意圖。

圖2是圖1另一視角的結構示意圖。

圖3是本實用新型一較佳實施例中掛鉤的結構示意圖。

圖4是本實用新型一較佳實施例中燈箱殼體的局部結構示意圖。

圖中，10、燈箱殼體；11、安裝缺口；20、掛鉤；21、鉤部；211、第一彎折段；212、第二彎折段；213、第三彎折段；22、連接部；23、安裝部；231、第四彎折段；232、第五彎折段；24、第六彎折段。

具體實施方式