[實用新型]一種接頭組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721534473.5
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207417170U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李嘉璽;史勁松;張翠娥
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00;B64C3/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本實用新型提供了一種接頭組件，涉及飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，組件包括：主接頭(1)、機翼前梁、吊艙掛架以及抗拉螺栓(6)。該組件通過主接頭(1)將吊艙掛架連接到機翼前梁上，在不執(zhí)行加油任務(wù)時，可實現(xiàn)吊艙結(jié)構(gòu)的快速拆卸，恢復(fù)基本運輸型，不增加飛機的結(jié)構(gòu)重量，從而提高了飛機的任務(wù)載荷；并且拆卸吊艙后，可較好的保證原機型的氣動外形，實現(xiàn)了加油機型至普通運輸機型的快速轉(zhuǎn)換。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，特別涉及一種接頭組件。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)外的加油機型號，加油機吊艙主接頭與吊艙為不可拆卸結(jié)構(gòu)。在不執(zhí)行加油任務(wù)時，加油機的吊艙無法拆卸，飛行時增加飛機結(jié)構(gòu)重量，減少了任務(wù)載荷。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供了一種接頭組件，以解決吊艙無法拆卸的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種接頭組件，可實現(xiàn)吊艙快速拆卸，包括：

主接頭，呈凹字形，所述主接頭的下端設(shè)置有緣條，在所述主接頭的左部和右部分別設(shè)置凸臺，每個所述凸臺靠近所述緣條的位置處設(shè)置有橫向的圓形第一通孔，在所述第一通孔內(nèi)安裝有螺母，且穿過所述緣條在每個所述凸臺下端開設(shè)縱向的螺栓孔；

機翼前梁，所述機翼前梁上開設(shè)有與所述凸臺的螺栓孔相適配的第二通孔；

吊艙掛架，所述吊艙掛架上設(shè)置有與所述凸臺的螺栓孔相適配的耳片；

抗拉螺栓，所述抗拉螺栓依次穿過對應(yīng)側(cè)的所述吊艙掛架的耳片、所述機翼前梁的第二通孔以及所述主接頭凸臺的螺栓孔與所述螺母固定連接。

可選地，在每個所述凸臺的左右兩側(cè)分別設(shè)置有加強筋。

可選地，所述主接頭緣條上設(shè)置有突出耳片，用于前緣口蓋固定連接。

本實用新型的有益效果：該接頭組件通過主接頭，將吊艙掛架與機翼前梁連接，可實現(xiàn)吊艙的快速拆卸，在飛機不執(zhí)行加油任務(wù)時，可將吊艙結(jié)構(gòu)快速拆卸，恢復(fù)基本運輸型，不增加飛機的結(jié)構(gòu)重量，從而提高了飛機的任務(wù)載荷；并且拆卸吊艙后，可較好的保證原機型的氣動外形，實現(xiàn)加油機型至普通運輸機型的快速轉(zhuǎn)換。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本實用新型的實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。

圖1是本實用新型接頭組件剖視圖；

圖2是本實用新型接頭組件側(cè)視圖；

圖3是本實用新型接頭組件俯視圖。

具體實施方式

這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。

如圖1至圖3所示，本實用新型的接頭組件，可實現(xiàn)吊艙的快速拆卸，組件包括：主接頭1、機翼前梁、吊艙掛架、抗拉螺栓6。