[實(shí)用新型]一種起落架防護(hù)擋板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721534466.5 | 申請(qǐng)日： | 2017-11-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207417131U | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張紅;馬成;章少然;張萬民 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 |
| 主分類號(hào)： | B64C25/00 | 分類號(hào)： | B64C25/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 防護(hù)擋板 起落架 前起落架 小碎片 輪胎 連接支架 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 雙曲面 偏轉(zhuǎn) 本實(shí)用新型 飛機(jī)腹部 飛機(jī)輪胎 起落架艙 彈起 機(jī)輪 擋住 疏導(dǎo) 飛機(jī) 收入 | ||
1.一種起落架防護(hù)擋板，其特征在于，包括：
防護(hù)擋板(1)，板面呈矩形，設(shè)置在前起落架輪胎(4)的正后方，所述防護(hù)擋板(1)的中部厚度大于兩端厚度，靠近前起落架輪胎(4)的板面為雙曲面，且所述靠近前起落架輪胎(4)的板面的中軸線位置設(shè)置有耳片結(jié)構(gòu)；
連接支架(2)，一端連接所述防護(hù)擋板(1)的耳片結(jié)構(gòu)，另一端連接前起落架輪軸(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起落架防護(hù)擋板，其特征在于，所述防護(hù)擋板(1)與所述前起落架輪軸(3)的軸線呈30°夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起落架防護(hù)擋板，其特征在于，所述防護(hù)擋板(1)的寬度大于所述前起落架輪胎(4)左右的間距。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起落架防護(hù)擋板，其特征在于，所述防護(hù)擋板(1)的高度為所述前起落架輪胎(4)的半徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起落架防護(hù)擋板，其特征在于，所述防護(hù)擋板(1)的最高點(diǎn)低于所述前起落架輪胎(4)軸線所在平面。
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