[實(shí)用新型]一種公路建筑用臨時(shí)防護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721533310.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207436677U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉勇
• 主分類(lèi)號(hào): E04H17/16
• 分類(lèi)號(hào): E04H17/16;E04H17/22;E01F9/669
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公路建筑用臨時(shí)防護(hù)欄，涉及公路施工技術(shù)領(lǐng)域。它包括擋板；安裝腔內(nèi)中部滑動(dòng)連接有支撐柱；支撐柱底端穿過(guò)安裝腔下端，且底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐板；安裝腔后端中部螺紋連接有定位螺栓；支撐柱的左右兩側(cè)均固定連接有橫桿；支撐軸的下端均穿過(guò)安裝腔下端，且轉(zhuǎn)動(dòng)連接有X型轉(zhuǎn)動(dòng)組件；擋板的中部左右兩端均開(kāi)有連接槽；連接板的下端前側(cè)垂直固定連接有下固定板；通槽內(nèi)滑動(dòng)連接有上移動(dòng)板；擋板的左右兩部均開(kāi)有與下固定板和上移動(dòng)板二者分別配合的內(nèi)存槽；通窗內(nèi)前后滑動(dòng)連接有警示塊。本實(shí)用新型的有益效果是：支撐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，搭建連接方便，便于堆疊運(yùn)輸，使用更方便，警示效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路施工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在進(jìn)行公路施工建筑時(shí)，常需要使用護(hù)欄進(jìn)行隔離，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行保護(hù)，避免車(chē)輛通過(guò)。而在臨時(shí)搭建護(hù)欄時(shí)，則需要護(hù)欄便于運(yùn)輸和移動(dòng)，搭建方便快捷，而傳統(tǒng)的護(hù)欄，采用較多的連接扣件等進(jìn)行連接，支撐部件較為繁大，安裝麻煩，不便于運(yùn)輸，同時(shí)護(hù)欄擋板在起到隔離保護(hù)的作用時(shí)，也阻礙了施工區(qū)域內(nèi)外兩側(cè)的交流，不便于談話的溝通和物品的遞換，傳統(tǒng)的護(hù)欄警示效果也較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供一種公路建筑用臨時(shí)防護(hù)欄。支撐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，搭建連接方便，便于堆疊運(yùn)輸，使用更方便，警示效果好。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種公路建筑用臨時(shí)防護(hù)欄，包括擋板；擋板內(nèi)下部為空腔結(jié)構(gòu)，擋板下部的空腔結(jié)構(gòu)為安裝腔；

安裝腔內(nèi)前端中部固定有豎直的導(dǎo)向板；安裝腔內(nèi)中部滑動(dòng)連接有支撐柱；支撐柱前側(cè)面與導(dǎo)向板滑動(dòng)連接；支撐柱底端穿過(guò)安裝腔下端，且底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐板，支撐板的中部與支撐柱的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；支撐柱的后側(cè)面沿豎向均勻開(kāi)有插接盲孔；安裝腔后端中部螺紋連接有定位螺栓；支撐柱的左右兩側(cè)均固定連接有橫桿；橫桿的端部均垂直固定連接有支撐軸；支撐軸的下端均穿過(guò)安裝腔下端，且轉(zhuǎn)動(dòng)連接有X型轉(zhuǎn)動(dòng)組件；

擋板的中部左右兩端均開(kāi)有連接槽；擋板后端左右兩側(cè)分別螺紋連接有與連接槽對(duì)應(yīng)的頂緊螺栓；其中一側(cè)的連接槽內(nèi)滑動(dòng)連接有連接板；連接板的下端前側(cè)垂直固定連接有下固定板；連接板的上端后部開(kāi)有豎向貫穿的通槽；通槽內(nèi)滑動(dòng)連接有上移動(dòng)板；連接板的后端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺栓；擋板的左右兩部均開(kāi)有與下固定板和上移動(dòng)板二者分別配合的內(nèi)存槽；

擋板上部中間位置開(kāi)有前后貫穿的通窗；通窗內(nèi)前后滑動(dòng)連接有警示塊；警示塊的表面均固定連接有警示條。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，一種公路建筑用臨時(shí)防護(hù)欄的通窗的側(cè)邊開(kāi)有插接槽。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，一種公路建筑用臨時(shí)防護(hù)欄的支撐板的后端均勻轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾動(dòng)球。

本實(shí)用新型與傳統(tǒng)公路防護(hù)欄相比，其有益效果在于：

1、整體平整，通過(guò)支撐柱、橫桿和支撐軸的連接，X型轉(zhuǎn)動(dòng)組件和支撐板始終處于同一水平位置，展開(kāi)后共同起到支撐的作用，支撐效果好，同時(shí)收起時(shí)處于擋板下部，沒(méi)有突出部件，有利于堆疊擺放和運(yùn)輸，依靠定位螺栓對(duì)支撐柱的擠壓定位作用，可滑動(dòng)調(diào)節(jié)支撐柱，改變擋板的支撐高度；

連接板的滑動(dòng)設(shè)置，通過(guò)連接板和連接槽的插接連接以及頂緊螺栓的擠壓定位，便于實(shí)現(xiàn)多個(gè)擋板的排列連接，可實(shí)現(xiàn)間隔連接，連接板占據(jù)間隔的位置，不影響整體的防護(hù)隔離效果，同時(shí)上移動(dòng)板可上下移動(dòng)，方便于隔離兩側(cè)的交流與物品的交換等，無(wú)需單一的從開(kāi)門(mén)處通過(guò)，連接板可內(nèi)縮于連接槽內(nèi)，上移動(dòng)板和下固定板可內(nèi)縮存儲(chǔ)于對(duì)應(yīng)的內(nèi)存槽內(nèi)，外側(cè)平整，兩個(gè)擋板的連接間隔可調(diào)，更加方便；

警示塊可滑至前側(cè)，所述的前側(cè)為施工區(qū)域的外側(cè)，使警示塊突出，漏出更多的警示條，方向更全面，警示效果更好，更有利于行人遠(yuǎn)離護(hù)欄區(qū)域。同時(shí)警示塊的突出方便于兩個(gè)擋板之間的上下堆疊，更加穩(wěn)固，方便于運(yùn)輸；