[實用新型]一種新型垂直升降車庫

有效

• 申請號: 201721532595.0
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207700792U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 佟巖;顧峰;卞月明
• 申請（專利權）人: 江蘇普騰停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

本實用新型公開了一種新型垂直升降車庫，其特征在于：包括鋼結構、橫移梳齒架、升降提升叉、頂層傳動系統和搬運器；所述的鋼結構用于承載車輛；所述的橫移梳齒架在每層的泊位中，其上可承載車輛，并且可左右橫移，從泊位中橫移至提升巷道，與升降提升叉進行車輛交換；所述的頂層傳動系統設置于鋼結構的頂部，頂層傳動系統與所述的升降提升叉連接，帶動升降提升叉上下運動；所述的搬運器設置在升降車庫的提升巷道內，將車輛從前排車庫搬運至后排車庫或者將車輛從前排車庫搬運至前排車庫。本實用新型的車庫車輛存取不需要運送空板，節約時間，取車時，搬運器可實現車輛的回轉掉頭，大大方便了司機的進出車庫。

技術領域

本發明涉及停車設備技術領域，具體涉及一種新型垂直升降車庫。

背景技術

隨著中國經濟的迅猛發展，人民生活水平不斷提高，汽車保有量的不斷攀升，為順應市場需求，市場上逐漸掀起立體停車設備發展熱，使得立體停車設備競爭激烈，優勝劣汰。城市停車，尤其對高層高端庫的需求強烈，這也使得停車設備廠家不斷向著高層高端庫的方向研發。

垂直升降類車庫具有占地小，空間利用率高，速度快，高效停車等特地，受到市場的廣泛青睞。隨著停車設備市場的不斷壯大和技術的不斷成熟，越來越多的廠家掌握了垂直升降類車庫的技術。

但是，盡管垂直升降類車庫有其得天獨厚的優勢，也存在一定的局限性。目前，市面上主要有兩種類型，板式和梳齒式。板式塔庫存取車時間相對較長，需來回運送空臺板。在客戶考慮車庫方案時，常常由于場地的限制，需要在有限的場地內做前后兩排縱列車庫方案，以便增加車位的數量。采用板式車庫時，前排的車板可以兼顧作為行車通道，車輛從前排載車板上通過，但是板式車庫的取車時間更長，而且需要司機駕駛車輛駛入后排車庫。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種新型垂直升降車庫，車輛存取不需要運送空板，節約時間，取車時，搬運器可實現車輛的回轉掉頭，大大方便了司機的進出車庫。

為解決上述技術問題，本發明采取如下技術方案：一種新型垂直升降車庫，包括鋼結構、橫移梳齒架、升降提升叉、頂層傳動系統和搬運器；

所述的鋼結構用于承載車輛；所述的橫移梳齒架在每層的泊位中，其上可承載車輛，并且可左右橫移，從泊位中橫移至提升巷道，與升降提升叉進行車輛交換；所述的頂層傳動系統設置于鋼結構的頂部，頂層傳動系統與所述的升降提升叉連接，帶動升降提升叉上下運動；所述的搬運器設置在升降車庫的提升巷道內，將車輛從前排車庫搬運至后排車庫或者將車輛從前排車庫搬運至前排車庫；

所述的搬運器包括搬運器結構框架、行走驅動機構、回轉驅動機構、回轉梳齒架、回轉導輪、搬運器軌道和回轉軌道；所述的搬運器軌道設置于所述的提升巷道內，自車庫的前排延伸至車庫的后排；所述的搬運器結構框架通過行走驅動機構沿所述的搬運器軌道前后移動；該搬運器結構框架為長條形結構；兩側留有提升叉升降空間；所述的搬運器結構框架上設置有回轉軌道；所述的回轉梳齒架設置于所述搬運器結構框架的上方，通過所述的回轉驅動機構進行旋轉；所述回轉梳齒架的下表面設置有沿回轉軌道行走的回轉導輪。

進一步地，所述搬運器的下方對稱設置有四個防傾覆輪。

進一步地，所述的行走驅動機構在搬運器結構框架上成對角布置，行走驅動機構的電機安裝在搬運器結構框架的鋼梁內側。

進一步地，所述的回轉機構由電機和回轉支撐組成。

進一步地，所述的搬運器還包括鎖定機構，在搬運器運行至前排時，鎖定機構通過自身的旋轉，將搬運器前后位置鎖定。

進一步地，所述的搬運器還包括引導鏡，所述的引導鏡設置于回轉梳齒架的一端。