[實用新型]一種螺旋輸送機的懸掛軸承

有效

• 申請號: 201721532517.0
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207861231U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 陳旭;陳才興;許志猛
• 申請（專利權）人: 湛江經濟技術開發區力通船舶工程有限公司
• 主分類號: B65G33/32
• 分類號: B65G33/32
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 李慧

本實用新型公開了一種螺旋輸送機的懸掛軸承，包括吊掛板、U型槽及軸承件，所述吊掛板固定在U型槽開口上，所述的軸承件設置在吊掛板的下方的U型槽內；軸承件包括頂緊螺桿、U形螺桿、軸承套、軸瓦及聯軸器，所述U形螺桿通過開口端固定在吊掛板上，軸承套通過低側套裝在U型螺桿內，軸承套的頂側與吊掛板之間設置有頂緊螺桿，軸承套內依次設置有軸承、軸瓦及聯軸器，以上結構使得懸掛軸承更具承受力，并解決了物料輸送易造成污物堆積的問題。本實用新型的軸瓦內圓表面和外圓表面、聯軸器外圓表面均熔履堆焊碳化鎢涂層，不但增加了耐磨損、耐腐蝕、高強度、高硬度性能，而且使得磨損后的軸瓦及連軸器更具有高修復性，修復后可再次投入使用。

技術領域

本實用新型涉及一種螺旋輸送機，尤其涉及一種螺旋輸送機的懸掛軸承。

背景技術

目前，螺旋輸送機廣泛應用于鉆井平臺，作為鉆屑泥漿的輸送設備，現有的螺旋輸送機懸掛軸承的軸承部件3都是通過支撐件2與懸掛吊掛板1連接，該支撐件2均為板片式(如圖1、2所示)安裝，這樣在給鉆屑泥漿輸送的過程中容易造成物料堆積導致輸送不暢，而且每過一段時期還需要人工進行清理，無形中增加了勞動強度。

同時，由于在鉆屑的泥漿中含有各類腐蝕性較強的礦物質特性，對材料腐蝕性較為嚴重，現有的懸掛軸承部件的軸瓦，采取銅套鑲石墨或尼龍王為材料，耐腐蝕性不強，而磨損的性能不高，并不能修復再使用，對聯軸器也存在磨損影響，一般使用壽命在72小時左右，就需要更換1次，更換軸瓦使作業人員的勞動量相應增大，在鉆井必須進行循環工作條件下終止泥漿輸送對整個鉆井工作效益產生重大影響。

由于鉆屑泥漿的工作環境條件極其惡劣，而且從鉆井平臺的發展趨勢來看，隨著平臺各方面性能不斷提高，尤其是作為螺旋輸送機懸掛平臺效率的方向發展，目前螺旋輸送機懸掛軸承部件結構及材料的抗磨能力不足成了制約工作效率提高的關鍵，由此看來對現行采用的螺旋輸送機懸掛軸承部件進行改進，以改善懸掛結構及增強軸瓦抗磨性能顯得尤為重要。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種螺旋輸送機的懸掛軸承，該懸掛軸承結構合理，承受力大，物料不容易堆積；并且運用了碳化鎢合金涂層的聯軸器及軸瓦，具有耐磨損、耐腐蝕、高強度、高硬度、維修成本低、使用壽命長，而且磨損后的軸瓦具有較高的修復性。

為了實現上述發明目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種螺旋輸送機的懸掛軸承，包括吊掛板、U型槽及軸承件，所述吊掛板固定在U型槽開口上，所述的軸承件固設在吊掛板的下方，并位于U型槽內。

軸承件包括軸承套、頂緊螺桿、U形螺桿、軸瓦及聯軸器，所述 U形螺桿的開口端通過螺母固定在吊掛板上，另一端則置于U型槽內，所述的軸承套外圓的下側套裝在U型螺桿內，軸承套外圓的頂側中間位置上固接有頂緊螺桿，頂緊螺桿上端通過螺母固定在吊掛板上，下端與軸承套固定連接，軸承套內依次設置有軸承、軸瓦及聯軸器。

所述的聯軸器與螺旋葉中心軸套連接，螺旋葉中心軸套上設置有螺旋葉，螺旋葉通過聯軸器與電動相減速箱相連接，由電動機驅動螺旋葉旋轉。

所述的吊掛板及U形螺桿、頂緊螺桿均改用為316圓鋼材料。

所述的軸瓦，采用了耐磨、耐腐蝕的合金鋼材料進行調質處理達到滿足相應的強度和工作壓力要求后，進行粗車、精車內圓表面和外圓表面以達到加工尺寸，上車床車削低待熔履堆焊位置，保證單邊厚度為0.25-0.4mm，然后化學除油處理，清洗待熔履堆焊工件表面油污，提高結合強度，最后利用激光設備激光熔履堆焊碳化鎢合金粉末材料，堆焊完成后按照圖紙尺寸研磨，拋光和清理，從而得到內圓表面和外圓表面均堆焊有碳化鎢合金層的軸瓦。