[實用新型]一種自由活塞式油泵

有效

• 申請號: 201721532458.7
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207750182U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 溫占永;陳迪;甘發金
• 申請（專利權）人: 彩虹無人機科技有限公司
• 主分類號: F04B9/127
• 分類號: F04B9/127;F04B53/10;F04B53/16;F04B53/22
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 陳鵬

一種自由活塞式油泵，包括：進油閥、進油管、出油管、出油閥、油缸底座、油缸、復位彈簧、排氣口、活塞、油缸頂座、進氣嘴、進氣管和氣瓶；進油管和進油閥下端相連，出油管和出油閥下端相連，進油閥和出油閥的上端安裝在油缸底座上；油缸底座安裝在油缸的下端，復位彈簧和活塞設置在油缸中，油缸頂座安裝在油缸的上端，進氣嘴設置在油缸頂座上，油缸的外側設置有排氣口；進氣嘴和進氣管相連，進氣管的另一端和氣瓶相連。

技術領域

本實用新型涉及一種自由活塞式油泵，尤其涉及一種由壓縮氣體做動力的自由活塞式油泵。

背景技術

簡易的抽油裝置具有結構比較簡單、占用空間小、使用方便等優點，在較少量的燃油轉移過程中有較高的工作效率。目前市場上最常見的簡易抽油裝置有手拉式抽油裝置和手搖式抽油裝置。但這些簡易的抽油裝置使用起來比較費力。電動式的抽油裝置抽油效率較高，但是在使用過程中燃油容易揮發，存在安全隱患。因此有必要對現有的抽油裝置進行改進，以達到提高效率、確保使用安全的目的。

實用新型內容

本實用新型的技術解決問題是：本實用新型的目的是針對現有技術方案的存在的上述問題，提出了一種結構簡單、效率高、使用壽命長的自由活塞式抽油裝置。

本實用新型的技術解決方案是：一種自由活塞式油泵，包括：進油閥、進油管、出油管、出油閥、油缸底座、油缸、復位彈簧、排氣口、活塞、油缸頂座、進氣嘴、進氣管和氣瓶；

進油管和進油閥下端相連，出油管和出油閥下端相連，進油閥和出油閥的上端安裝在油缸底座上；

油缸底座安裝在油缸的下端，復位彈簧和活塞設置在油缸中，油缸頂座安裝在油缸的上端，進氣嘴設置在油缸頂座上，油缸的外側設置有排氣口；

進氣嘴和進氣管相連，進氣管的另一端和氣瓶相連。

根據本實用新型的實施例，所述活塞能夠在壓縮氣體和復位彈簧的作用下在油缸內往復運動。

根據本實用新型的實施例，所述活塞的下端設置有彈簧座，用來固定復位彈簧的上端。

根據本實用新型的實施例，油缸底座上設置有彈簧座，用來固定復位彈簧的下端。

根據本實用新型的實施例，油缸的外側對稱設置有兩個排氣口。

根據本實用新型的實施例，活塞上設置有起密封作用的油環和氣環。

根據本實用新型的實施例，進氣嘴通過卡箍和進氣管相連。

根據本實用新型的實施例，進氣管的另一端通過卡箍和氣瓶相連。

根據本實用新型的實施例，進氣管的和氣瓶的連接處設置有閥門，以控制壓縮氣體從氣瓶流出。

根據本實用新型的實施例，當活塞受從進氣嘴進入的壓縮氣體擠壓時，活塞開始向下運動，復位彈簧開始壓縮，在復位彈簧壓縮的過程中，進油閥關閉，出油閥開啟，燃油被泵出油缸，經出油管流出；

當活塞的上端向下運動到排氣口以下時，壓縮氣體從排氣口排出，復位彈簧開始復原，在復位彈簧復原的過程中，進油閥開啟，出油閥關閉，燃油被吸入油缸中。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：

(1)結構簡單：通過壓縮氣體驅動活塞運動，復位彈簧使活塞復位，取消了傳統活塞式抽油裝置里面的曲柄-連桿機構，使結構大大簡化；

(2)效率高：在設計中可以通過調節壓縮氣體的壓力，提高活塞往復運動的頻率，大大提高了抽油效率；

(3)存放方便：在設計中進油管與進油閥、出油管與出油閥相連接為過盈配合，管路可重復拆卸與安裝，存放十分方便。

附圖說明