[實用新型]一種無砟軌道板鋼筋骨架絕緣結構

有效

• 申請號: 201721531950.2
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN208279946U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 陸健;樓亦相;廖環武;呂迪凡;陳秋斌;陸鐘帥;石江飛
• 申請（專利權）人: 廣西三維鐵路軌道制造有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李永鋒

本實用新型涉及一種無砟軌道板鋼筋骨架絕緣結構，包括板體，板體內設有預應力配筋結構和普通配筋結構，預應力配筋結構設于普通配筋結構內；預應力配筋結構包括橫向預應力筋和縱向預應力筋；橫向預應力筋設置在板體中部，縱向預應力筋設置在板體上部和下部，橫向預應力筋和縱向預應力筋分開布置，互不搭接；普通配筋結構包括縱向結構鋼筋、輔助筋、架立筋、埋入式端子、鍍鋅扁鋼和橫向結構鋼筋；縱向結構鋼筋、輔助筋和橫向結構鋼筋組成中空矩形鋼筋籠；本實用新型可達到如下效果：解決了軌道板內縱、橫向鋼筋對軌道電路的影響問題；避免采取絕緣措施對軌道板耐久性產生影響；經濟性好，鋼筋用量較少，節省了采用涂層鋼筋或絕緣套管所需要的費用。

技術領域

本實用新型屬軌道板技術領域，主要解決軌道板與軌道電路的絕緣問題，具體是一種無砟軌道板鋼筋骨架絕緣結構。

背景技術

軌道板具有質量易保障、耐久性高、抗裂性好，施工速度快，軌道可修復性較好等優點，但由于軌道板、底座、凸形擋臺內的鋼筋回路與鋼軌通過電流之間的互感作用，影響了諧振式無絕緣軌道電路的傳輸長度；若不做絕緣處理,軌道電路傳輸距離與標準要求差距很大。

因此，需要降低軌道板區段對軌道電路的傳輸影響，根據國內最新的研究測試結果，軌道板內的鋼筋絕緣處理仍然存在需處理鋼筋數量多、處理難度大的問題；通常工程中采取的措施是鋼筋間的絕緣；鋼筋間的絕緣方式有兩種，一種是鋼筋交叉點加設絕緣套管或絕緣夾，另一種是采用環氧樹脂涂層鋼筋。

但這些絕緣措施存在以下的問題：

一是鋼筋的交叉點加設絕緣卡或絕緣套管；絕緣卡或絕緣套管一般采用普通聚乙烯塑料或尼龍制作,在常溫下聚乙烯、尼龍材料與混凝土收縮系數差別較大，其結合處易形成的孔洞，容易產生裂縫發，必然對軌道板的耐久性產生不良的影響，其影響程度尚不明確，需要通過實踐來檢驗。

二是采用涂層鋼筋；采用涂層鋼筋避免了裂縫源的產生，但環氧樹脂涂層導致混凝土的握裹力降低,對結構的承載力和耐久性產生較大的影響。

軌道板與軌道電路的絕緣問題，是我國無砟軌道大規模推廣使用中必須解決的重要問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種無砟軌道板鋼筋骨架絕緣結構，以解決采用傳統方式如絕緣卡或絕緣套管、涂層鋼筋等絕緣技術對軌道板結構的承載力和耐久性產生較大影響的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：提供一種無砟軌道板鋼筋骨架絕緣結構，包括板體，其特征在于：板體內設有預應力配筋結構和普通配筋結構，所述的預應力配筋結構設于普通配筋結構內；所述的預應力配筋結構包括橫向預應力筋和縱向預應力筋；所述的橫向預應力筋設置在板體中部，所述的橫向預應力筋多根排布成一層橫向預應力筋網，所有橫向預應力筋均不搭接；所述的縱向預應力筋設置在板體上部和下部，所述的縱向預應力筋多根排布成兩層縱向預應力筋網，兩層所述的縱向預應力筋網設置在板體上部和下部，所有縱向預應力筋均不搭接；所述的橫向預應力筋網和縱向預應力筋網分開布置，互不搭接。