[實用新型]一種一體化汽車防夾條

有效

• 申請號: 201721531927.3
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207553924U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 田新躍
• 申請（專利權）人: 河北沃美諾自動化科技有限公司
• 主分類號: E06B7/36
• 分類號: E06B7/36;E06B7/22;E05F15/42
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 趙婧

本實用新型涉及一種一體化汽車防夾條，包括防夾條本體、設置在防夾條本體上端的密封圈和設置在防夾條本體末端的導線槽，所述防夾條本體包括橡膠骨架，所述橡膠骨架內設置有鋼芯，所述防夾條本體內部一側設置有防夾凸體，所述防夾條本體內部另一側設置有防夾空心管，所述密封圈內設置有上導電橡膠條和下導電橡膠條，所述上導電橡膠條和下導電橡膠條內分別設置有導電線。本實用新型結構簡單，使用方便，勾線方便，不會裸露在外，密封嚴。

技術領域

本實用新型涉及汽車防夾技術領域，具體涉及一種一體化汽車防夾條。

背景技術

高檔車，其通常會配置電動滑移門，以給乘客帶來了更加方便舒適的乘車體驗。而電動滑移門的應用，在帶來方便的同時，也要考慮到一種潛在的風險，即滑移門在電動運動過程中，可能會夾傷乘客。為了達到防止夾傷乘客的技術要求，一般電動滑移門會通過檢測電機電流參數獲知障礙狀態，或者設置防夾條，以便更直接的獲知障礙狀態，同時大幅減少對乘客的傷害。這種現有的防夾條結構，通過金屬支架緊固到滑移門內鈑金上，零件數量多，重量大，總裝工序多，浪費材料及人工工時。而且，由于通過多個螺釘安裝金屬支架至所述滑移門的內鈑金上，這些螺釘及支架結構均裸露于所述滑移門的前端處，導致其外觀效果不佳。另外，目前使用的汽車防夾條導電部分和防夾部分多分開，且線容易裸露在外部美觀，關閉后車門不嚴。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種結構簡單，使用方便，勾線方便，不會裸露在外，密封嚴的一體化汽車防夾條。

本實用新型的技術方案：

一種一體化汽車防夾條，包括防夾條本體、設置在防夾條本體上端的密封圈和設置在防夾條本體末端的導線槽，所述防夾條本體包括橡膠骨架，所述橡膠骨架內設置有鋼芯或鋼絲帶，所述防夾條本體內部一側設置有防夾凸體，所述防夾條本體內部另一側設置有防夾空心管。

優選的，所述橡膠骨架為絕緣橡膠骨架，所述橡膠骨架為U型橡膠骨架。

優選的，所述密封圈為圓形密封圈，所述密封圈內設置有上導電橡膠條和下導電橡膠條，所述上導電橡膠條和下導電橡膠條內分別設置有導電線。

優選的，所述的所述導電線為金屬絲。

優選的，所述導線槽為向內勾起弧形導線槽。

優選的，所述導線槽設置于防夾凸體一側的防夾條本體末端。

優選的，所述防夾凸體為條狀防夾凸體，所述防夾凸體為2條。

優選的，所述防夾凸體一側的防夾條本體外部設置有花紋。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構簡單，使用方便，勾線方便，不會裸露在外，密封嚴。包括防夾條本體、設置在防夾條本體上端的密封圈和設置在防夾條本體末端的導線槽，三者合為一體使用方便，勾線方便，線不會裸露在外，密封嚴。所述防夾條本體內部一側設置有防夾凸體，所述防夾條本體內部另一側設置有防夾空心管，U型橡膠骨架卡在鈑金上，密封更嚴，使用更方便。所述密封圈為圓形密封圈，在密封的時候能夠變形導致密封更嚴。所述導線槽為向內勾起弧形導線槽，能夠將線存在導線槽中，使用方便美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖中， 2-密封圈、3-導線槽、1-1-橡膠骨架、1-2-鋼芯、1-3-防夾凸體、1-4-防夾空心管、2-1-上導電橡膠條、2-2-下導電橡膠條、2-3-導電線。

具體實施方式