[實用新型]一種舉高車飛臂油缸

有效

• 申請號: 201721531404.9
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207621108U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 高培江;郭寧;王賢友
• 申請（專利權）人: 山東隆源液壓科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種舉高車飛臂油缸，其特征在于，包括缸體、活塞桿、活塞、平衡閥、大腔油管和小腔油管，所述缸體內部中空，通過位于缸體內部最左端的活塞安裝有活塞桿，所述活塞的外壁上左右兩端各安裝有一組支撐環，所述兩組支撐環之間安裝有組合密封圈，所述平衡閥安裝在缸體頂部靠左位置，所述平衡閥左端安裝有與缸體相連通的大腔油管，右端安裝有與缸體相連通的小腔油管。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型缸體強度提高，活塞導向性增強、靜密封性能增強，油缸回落平穩性提高；全面提升了油缸使用壽命，保證了質量穩定性、可靠性。

技術領域

本實用新型涉及一種油缸，具體涉及一種舉高車飛臂油缸。

背景技術

目前舉高車上使用的飛臂油缸由于內部導向距離過短且活塞密封性能達不到使用要求，在使用過程中存在缸筒劃缸、活塞桿伸出后回落等導致的一系列質量問題。為提高油缸在使用過程中的穩定性、保壓性、降低故障率，急需合理優化油缸內部結構。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、保壓性好、使用壽命長的舉高車飛臂油缸。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種舉高車飛臂油缸，包括缸體、活塞桿、活塞、平衡閥、大腔油管和小腔油管，所述缸體內部中空，通過位于缸體內部最左端的活塞安裝有活塞桿，所述活塞的外壁上左右兩端各安裝有一組支撐環，所述兩組支撐環之間安裝有組合密封圈，所述平衡閥安裝在缸體頂部靠左位置，所述平衡閥左端安裝有與缸體相連通的大腔油管，右端安裝有與缸體相連通的小腔油管。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型缸體強度提高，活塞導向性增強、靜密封性能增強，油缸回落平穩性提高；全面提升了油缸使用壽命，保證了質量穩定性、可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1、缸體，2、活塞桿，3、活塞，4、平衡閥，5、大腔油管，6、小腔油管，7、支撐環，8、組合密封圈。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括缸體1、活塞桿2、活塞3、平衡閥4、大腔油管5和小腔油管6，所述缸體1內部中空，通過位于缸體1內部最左端的活塞3安裝有活塞桿2，所述活塞3的外壁上左右兩端各安裝有一組支撐環7，所述兩組支撐環7之間安裝有組合密封圈8，所述平衡閥4安裝在缸體1頂部靠左位置，所述平衡閥4左端安裝有與缸體1相連通的大腔油管5，右端安裝有與缸體1相連通的小腔油管6。

通過以上設置，本實用新型的工作原理如下：本實用新型在活塞3上增加了兩道支撐環7，活塞封替換為靜密封性能優越的組合式密封圈8，平衡閥4固定在缸體1上并與大腔油管5、小腔油管6連接，液壓油經平衡閥可實現活塞桿2的伸、縮動作，本實用新型在結構上達到簡單、緊湊并保證使用壽命。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施方式只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型所提交的權利要求書確定的專利保護范圍。