[實用新型]一種可調節方向車載絞盤系統

有效

• 申請號: 201721531135.6
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207875297U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 王華生
• 申請（專利權）人: 重慶優優新材料有限公司
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04;B60D1/36;B60D1/54
• 代理公司: 重慶蘊博君晟知識產權代理事務所(普通合伙) 50223
• 代理人: 王玉芝

本實用新型公開了一種可調節方向車載絞盤系統，其特征在于包括過孔前端設有向前貫穿的縱向槽，橫梁上設有與縱向槽交叉的橫向槽，過孔前端設有向左彎曲的彎曲槽，內置鉤設有一C型鉤體，C型鉤體下部與牽引繩連接，C型鉤體下部吻合在縱向槽內，C型鉤體前端露出橫梁，C型鉤體開口部位朝向右側的橫向槽，C型鉤體開口部位與橫向槽間設有與橫向槽槽壁、C型鉤體開口下端接觸的圓管，橫向槽、縱向槽槽口設有端蓋，牽引繩不會竄動，方向指向性好，可以為車輛提供合適的牽引，保障安全脫困。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用于自救的車載絞盤構件，特別是涉及一種可調節方向車載絞盤系統。

背景技術

目前我國汽車保有量巨大，一些特殊需求的汽車在車架前部設置絞盤，如越野車，在需要脫困時拉出掛鉤和牽引繩到掛持點，然后在掛持點繞一圈將掛鉤掛在牽引繩上形成圈套，再啟動絞盤卷收牽引繩帶動車輛脫困，牽引繩在鉤掛處彎曲并產生摩擦滑動，牽引繩彎曲摩擦部位容易產生傷害，容易產生死彎，還有由于掛持點是自然界隨機物，位置不一定與車輛方向一致，拖曳時車輛容易跑偏，的別是在坡路上容易產生傾覆事故，這仍有待于技術解決。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種可調節方向車載絞盤系統。

本實用新型采用的技術方案為：一種可調節方向車載絞盤系統，其特征在于包括內置鉤和牽掛部，牽掛部設有縱向柱和橫梁，橫梁位于縱向梁前端整體呈“T”字型連接，縱向柱前段與橫梁連接處圓角過渡，縱向柱后段中心位置設有前后貫穿的容置牽引繩穿過的過孔，過孔前端設有向前貫穿的縱向槽，橫梁上設有與縱向槽交叉的橫向槽，過孔前端設有向左彎曲的彎曲槽，內置鉤設有一C型鉤體，C型鉤體下部與牽引繩連接，C型鉤體下部吻合在縱向槽內，C型鉤體前端露出橫梁，C型鉤體開口部位朝向右側的橫向槽，C型鉤體開口部位與橫向槽間設有與橫向槽槽壁、C型鉤體開口下端接觸的圓管，橫向槽、縱向槽槽口設有端蓋，端蓋和縱向槽槽底上設有相對的軸孔，兩軸孔上設有由C型鉤體中空位置穿過的軸桿，軸桿一端設有壓在端蓋上的壓帽，壓帽上設有執手，軸桿另一端設有側向凸起，端蓋和縱向槽槽底的軸孔上設有與凸起相對的豁口，凸起穿過豁口旋轉壓在縱向槽槽底，牽引繩穿過過孔與絞盤連接。

進一步的，所述過孔內設有沿過孔方向伸展的縱向壓片，縱向柱設有螺紋孔，螺紋孔內設有頂止在縱向壓片的頂絲。

進一步的，所述橫槽沿曲線軌跡伸展。

進一步的，所述圓管外面設有深度小于牽引繩直徑的螺旋繩槽。

本實用新型不使用時打開端蓋，將內置鉤收入縱向槽，放入圓管，防止內置鉤脫出，然后蓋上端蓋整體性好，軸桿可以起到二次防脫效果，需要牽引時，打開端蓋，拿出圓管，將內置鉤拉出掛入伸縮，然后再收入縱向槽，放入圓管，軸桿和圓管防止內置鉤脫出，當掛持點方向比較偏時，在需要方向的兩側各找一個掛持點，將內置鉤與牽掛部分離，由牽掛部拉出牽引繩，牽掛部位于需要方向，牽引繩向左彎入彎曲槽，持內置鉤向左，繞左掛持點回轉，經過橫向槽在圓管上至少纏繞一圈，至右掛持點，再回轉經過橫向槽在圓管上至少纏繞一圈，然后蓋上端蓋，如果牽引繩竄動圓管滾動到軸桿或橫向槽處卡緊鎖定牽引繩，牽引繩不會竄動，方向指向性好，可以為車輛提供合適的牽引，保障安全脫困。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例整體示意圖。

圖2為本實用新型實施例分解示意圖。

附圖標記:1縱向柱；2橫梁；3牽引繩；5縱向槽；6橫向槽；7C型鉤體；8圓管；9端蓋；10軸孔；11軸桿；12壓帽；13執手；14側向凸起；15豁口。

具體實施方式