[實用新型]一種現澆連續梁內箱頂板上齒塊張拉設備用移動模架

有效

• 申請號: 201721531030.0
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207552941U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 張剛永;席陸勝;靳宏路;劉飛;吳孝遠;馮創成
• 申請（專利權）人: 中鐵七局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

本實用新型公開了一種現澆連續梁內箱頂板上齒塊張拉設備用移動模架，包括底架、用于放置張拉設備的托架、多個用于連接底架與托架的伸縮桿、以及用于升降托架的滑輪升降單元，底架的底部設置有行走輪，滑輪升降單元由定滑輪和反力架構成，反力架包括傳動繩連接桿、設置在伸縮桿上的定滑輪懸掛桿和用于固定連接傳動繩連接桿與托架的托架頂升桿，傳動繩的受力端固定連接在傳動繩連接桿上，傳動繩的施力端連接有索具。本實用新型在底架的底部設置行走輪，實現了移動模架裝置在連續梁內箱的自由行走，通過調節伸縮桿的高度，從而調節張拉設備的高度，以適應不同規格的連續梁內箱，采用定滑輪對伸縮桿施加拉力，適用于張拉空間不足的連續梁內箱。

技術領域

本實用新型屬于移動模架技術領域，具體涉及一種現澆連續梁內箱頂板上齒塊張拉設備用移動模架。

背景技術

目前，鐵路現澆連續梁內箱上齒塊需要采用鋼絞線張拉設備施工，通常情況下，因現澆連續梁內箱高度受限，張拉空間不足，常在連續梁內箱搭設支架，在現澆梁頂部預留孔洞，在橋面上搭設工作架，采用倒鏈帶動千斤頂等張拉設備對連續梁上的多根鋼絞線進行張拉，或采用小千斤頂實現對連續梁上的多根鋼絞線進行單根張拉。采用千斤頂單根張拉方式，鋼絞線在管道內可能發生纏繞，無法保證鋼絞線均勻受力，影響預應力束施工效果，無法滿足設計要求；采用預留吊裝孔整體張拉方式，雖然能保證預應力束的工作質量，但是預留孔洞定位精度直接影響張拉作業，同時要前后倒頂，轉場時搬移千斤頂費時費力，存在很大的安全隱患，工作效率低下，因此需要一種適用于現澆連續梁內箱頂板上齒塊鋼絞線張拉的移動模架。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種現澆連續梁內箱頂板上齒塊張拉設備用移動模架，其結構簡單、設計合理，通過在底架的底部設置行走輪，實現了移動模架在連續梁內箱的自由行走，通過調節伸縮桿的高度，從而調節托架上的張拉設備的高度，以適應不同規格的連續梁內箱，采用定滑輪對伸縮桿施加拉力，適用于張拉空間不足的連續梁內箱，使用操作方便，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種現澆連續梁內箱頂板上齒塊張拉設備用移動模架，其特征在于：包括底架、用于放置張拉設備的托架、多個用于連接所述底架與托架的伸縮桿，以及用于升降所述托架的滑輪升降單元，所述底架的底部設置有行走輪，所述伸縮桿由可滑動連接的第一滑桿和第二滑桿構成，所述第二滑桿套設在第一滑桿內，所述第一滑桿與底架固定連接，所述第二滑桿與托架固定連接，所述滑輪升降單元由定滑輪和反力架構成，所述定滑輪上設置有傳動繩，所述反力架包括設置在第一滑桿上的定滑輪懸掛桿、用于連接所述傳動繩的傳動繩連接桿和用于固定連接所述傳動繩連接桿與托架的托架頂升桿，所述傳動繩連接桿位于定滑輪懸掛桿的下方，所述定滑輪懸掛在定滑輪懸掛桿上，所述傳動繩具有施力端和受力端，所述傳動繩的施力端上設置有用于連接所述傳動繩連接桿的索具，所述傳動繩的受力端與傳動繩連接桿固定連接。

上述的一種現澆連續梁內箱頂板上齒塊張拉設備用移動模架，其特征在于：所述托架上設置有張拉設備套箍和調節件，所述張拉設備套箍的一端與托架的一端活動連接，所述張拉設備套箍的另一端與套箍支撐桿的頂端固定連接，所述套箍支撐桿的底端與調節件固定連接。

上述的一種現澆連續梁內箱頂板上齒塊張拉設備用移動模架，其特征在于：所述托架上設置有套箍支撐桿導套。

上述的一種現澆連續梁內箱頂板上齒塊張拉設備用移動模架，其特征在于：相鄰兩個所述第一滑桿之間設置有緊固桿，所述定滑輪懸掛桿分別與相對的兩個所述緊固桿固定連接。

上述的一種現澆連續梁內箱頂板上齒塊張拉設備用移動模架，其特征在于：所述傳動繩為鏈條繩，所述索具為鏈條鎖具。

上述的一種現澆連續梁內箱頂板上齒塊張拉設備用移動模架，其特征在于：所述定滑輪通過掛鉤懸掛在定滑輪懸掛桿上。