[實用新型]座椅頭枕安裝支架和具有它的車輛有效
| 申請號: | 201721530165.5 | 申請日: | 2017-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN207607391U | 公開(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發明(設計)人: | 趙東杰;李佳;李常青 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/894 | 分類號: | B60N2/894 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 100021 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 座椅頭枕 安裝支架 固定鋼管 豎向固定 鋼絲 橫向固定鋼絲 本實用新型 頭枕 鋼管 安裝支架結構 固定式靠背 市場競爭力 后排座椅 交叉設置 模具費用 安裝頭 車型 開發 | ||
本實用新型公開了一種座椅頭枕安裝支架和具有它的車輛。該座椅頭枕安裝支架包括:橫向固定鋼絲;多個豎向固定鋼絲,所述豎向固定鋼絲與所述橫向固定鋼絲交叉設置且相互固定;固定鋼管,所述固定鋼管與相鄰兩個所述豎向固定鋼絲固定連接;頭枕安裝鋼管,所述頭枕安裝鋼管設置在所述固定鋼管上且用于安裝頭枕。根據本實用新型的座椅頭枕安裝支架結構簡單,通用性較高,可以適用于不同車型的后排座椅固定式靠背,從而能夠有效降低車輛的設計開發成本及模具費用,進而提升車輛上市后的市場競爭力。
技術領域
本實用新型涉及汽車領域,具體而言,涉及一種座椅頭枕安裝支架和具有它的車輛。
背景技術
傳統的每一款座椅頭枕安裝支架僅適應于同一款車型,對于不同車型,需要開發不同的座椅頭枕安裝支架,從而增加了設計開發成本及模具費用,不利于提升車輛的市場競爭力。
實用新型內容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此,本實用新型提出一種座椅頭枕安裝支架,該座椅頭枕安裝支架的通用性較高,從而有利于降低車輛的設計開發成本及模具費用。
本實用新型還提出一種具有上述座椅頭枕安裝支架的車輛。
根據本實用新型實施例的座椅頭枕安裝支架包括:橫向固定鋼絲;多個豎向固定鋼絲,所述豎向固定鋼絲與所述橫向固定鋼絲交叉設置且相互固定;固定鋼管,所述固定鋼管與相鄰兩個所述豎向固定鋼絲固定連接;頭枕安裝鋼管,所述頭枕安裝鋼管設置在所述固定鋼管上且用于安裝頭枕。
根據本實用新型實施例的座椅頭枕安裝支架結構簡單,通用性較高,可以適用于不同車型的后排座椅固定式靠背,從而能夠有效降低車輛的設計開發成本及模具費用,進而提升車輛上市后的市場競爭力。
根據本實用新型的一些實施例,所述頭枕安裝鋼管與所述橫向固定鋼絲相固定。
進一步地,所述橫向固定鋼絲固定在所述頭枕安裝鋼管的內側,所述固定鋼管固定在所述頭枕安裝鋼管的外側。具體而言,橫向固定鋼絲設置在頭枕安裝鋼管的下端內側,固定鋼管設置在頭枕安裝鋼管的上端外側,由此可使頭枕安裝鋼管更加穩固,進而有利于保持頭枕的穩定性。
可選地,所述固定鋼管的與所述頭枕安裝鋼管的連接處為扁管結構,頭枕安裝鋼管與扁管結構相固定,有利于提高二者固定的可靠性。
根據本實用新型的一些實施例,所述橫向固定鋼絲的與所述頭枕安裝鋼管的連接處為凸起結構,所述凸起結構部分地包圍所述頭枕安裝鋼管,由此可以增大凸起結構與頭枕安裝鋼管的接觸面積,從而使凸起結構與頭枕安裝鋼管之間的連接更加牢固、可靠。
可選地,所述頭枕安裝鋼管為多個,例如兩個。
進一步地,所述頭枕安裝鋼管平行設置且均與所述橫向固定鋼絲垂直。
根據本實用新型另一方面實施例的車輛,包括上述的座椅頭枕安裝支架。可選地,所述座椅頭枕安裝支架為多個。進一步地,多個所述座椅頭枕安裝支架并列設置在所述車輛的后排座椅骨架中。
附圖說明
圖1是根據本實用新型實施例的座椅頭枕安裝支架的示意圖;
圖2是座椅頭枕安裝支架在車輛上的位置示意圖。
附圖標記:
座椅頭枕安裝支架10、橫向固定鋼絲1、豎向固定鋼絲2、固定鋼管3、扁管結構31、頭枕安裝鋼管4。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京汽車股份有限公司,未經北京汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721530165.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





