[實用新型]一種通過伸縮機構實現座椅折疊的電動車

有效

• 申請號: 201721530036.6
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207773340U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 尚智
• 申請（專利權）人: 深圳市汲眾科技開發有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J1/08
• 代理公司: 深圳市博衍知識產權代理有限公司 44415
• 代理人: 田夏

本實用新型公開一種通過伸縮機構實現座椅折疊的電動車，包括車體、與車體連接的控制桿，所述控制桿上可轉動的設置有座椅，所述座椅通過連接件與所述控制桿轉動連接，所述座椅的底端和連接件的下端之間連接有一個伸縮機構，所述伸縮機構包括第一支桿和第二支桿，所述座椅的底端設有安裝槽，所述第一支桿包括第一連接端和第二連接端，所述第一連接端可滑動的設置在所述安裝槽內，所述第二連接端與所述第二支桿轉動連接，所述第二支桿相對于第一支桿連接的另一端與所述連接件轉動連接。本實用新型提供一種可穩定支撐折疊座椅的轉動折疊的通過伸縮機構實現座椅折疊的電動車。

技術領域

本實用新型涉及電動車領域，尤其涉及一種通過伸縮機構實現座椅折疊的電動車。

背景技術

隨著城市交通越來越擁擠，以及汽車尾氣排放量的日益增多，人們越來越傾向于使用輕便及環保的交通工具。電動車由于其攜帶方便、環保等諸多優點，逐漸成為人們短途出行首選代步工具。同時隨著人們生活水平的提高，工作和生活的節奏加快，特別是的一線城市的快節奏生活，為了適應快節奏的生活，人們會使用電動車作為代步工具。

本申請人已經設計一種座椅可繞控制桿轉動折疊的電動電動車，包括車體、車輪、用于驅動車輪的驅動電機、用于提供動力的電源、電路板和控制部件，所述電源和電路板設置在所述車體內，所述控制部件包括控制桿，所述控制桿上設置有可繞所述控制桿轉動折疊的座椅，所述座椅包括安裝部和安裝椅，座椅展開時，所述安裝部傾斜向上的與所述控制桿轉動連接。此方案未公開，該方案座椅折疊到控制桿以后沒有其他支撐結構，不容易保持座椅折疊的狀態。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可穩定支撐折疊座椅的轉動折疊的通過伸縮機構實現座椅折疊的電動電動車。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：一種通過伸縮機構實現座椅折疊的電動車，包括車體、車輪、用于驅動車輪的驅動電機、用于提供動力的電源、電路板和控制部件，所述電源和電路板設置在所述車體內，所述控制部件包括控制桿，所述控制桿上可轉動的設置有座椅，所述座椅通過連接件與所述控制桿轉動連接，所述座椅的底端和連接件的下端之間連接有一個伸縮機構。

進一步的，所述伸縮機構包括第一支桿和第二支桿，所述座椅的底端設有安裝槽，所述第一支桿包括第一連接端和第二連接端，所述第一連接端可滑動的設置在所述安裝槽內，所述第二連接端與所述第二支桿轉動連接，所述第二支桿相對于第一支桿連接的另一端與所述連接件轉動連接。

折疊時，第一支桿的第一連接端向上移動，第二連接端繞著第二支桿轉動，同時，第二支桿朝向控制桿轉動，當座椅接觸控制桿后，第二支桿和第一支桿支撐起整個座椅，使得座椅保持接觸控制桿的折疊狀態；

展開時，第一質感的第一連接端向下移動，第二支桿朝向遠離控制桿一側的方向轉動，同時帶動第一支桿的第二連接端轉動，最后第一支桿收納在安裝槽內，第二支桿支撐座椅，使得操作者可以乘坐在座椅上。

進一步的，所述安裝槽的兩側設有限位滑槽，所述第一連接端設有限位銷，所述限位銷可活動的設置在所述限位滑槽內。

通過限位滑槽的，可以限定第一支桿的活動范圍，當第一支桿移動到限位滑槽的最底端時，正好能夠實現座椅折疊的功能。

進一步的，所述限位滑槽兩端設有與限位銷配合的定位孔。定位孔可以限定限位銷在限位滑槽中的位置，使得座椅可以穩定維持展開或折疊的狀態。

進一步的，所述第一支桿為圓柱體，所述限位銷設置在圓柱體的第一連接端的兩側。第一支桿為單一的圓柱體，整體比較粗壯，承重力更強。

進一步的，所述第二連接端設有一個開口，所述第二支桿穿入所述開口內、并通過橫銷穿過所述第二連接端和所述第二支桿。這種轉動連接方式結構簡單，安裝方便。