[實用新型]一種用于道路養護的碎冰車

有效

• 申請號: 201721529329.2
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207646678U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 熊訓祥
• 申請（專利權）人: 熊訓祥
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 魏亞珂

本實用新型涉及道路養護機械設備領域，具體的說是一種用于道路養護的碎冰車。包括車架和設置在車架上的碎冰裝置，碎冰裝置包括固定平臺，固定平臺的底部設有滑柱、滑動平臺；滑動平臺的兩端分別設有開設有螺紋孔并配合安裝有螺桿，在兩根螺桿的底部設有萬向拖輪；在滑動平臺上位于兩個螺紋孔之間設有一列第一通孔以及與第一通孔一一交錯對應分布的一列第二通孔，在第一通孔中均滑動設有破冰桿，在第二通孔中設有碎冰桿；在滑動平臺上位于任意兩個對應交錯的第一通孔和第二通孔之間均設有用于控制第一通孔中的破冰桿和第二通孔中的碎冰桿交錯往復運動的聯動機構。本實用新型自動化程度高，除冰速度快，便于降低勞動強度，提高除冰效率。

技術領域

本實用新型涉及道路養護機械設備領域，具體的說是一種用于道路養護的碎冰車。

背景技術

在我國廣大的北方地區，冬季降雪后道路上未及時清理的雪層經過車輛碾壓會形成堅硬的冰層。結冰后路面摩擦系數降低，車輛制動打滑，嚴重影響行車安全，是冬季交通事故的主要原因。

過往通過人工除冰或撒鹽除冰的方式均存在著勞動強度大，效率低下，除冰不及時影響道路通暢的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種自動化程度高，除冰速度快，便于降低勞動強度，提高除冰效率，從而能盡快回復結冰路面通常的喲昂與道路養護的碎冰車。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種用于道路養護的碎冰車，包括車架，車架的底部設有多個行進輪，車架頂部的一端設有駕駛室，車架頂部的另一端設有碎冰裝置，所述碎冰裝置包括連接在車架上的固定平臺，固定平臺的底部設有沿豎直設方向分布的多根滑柱、滑動配合在多根滑柱上的滑動平臺以及用于驅動滑動平臺沿多根滑柱上下往復滑動的驅動機構，驅動機構包括固定在固定平臺上的馬達、連接在馬達輸出軸上的凸輪以及兩端分別與凸輪和滑動平臺鉸接連接的連桿；所述滑動平臺在位于車架行進方向的兩側的兩端分別設有開設有螺紋孔并在螺紋孔中分別配合安裝有螺桿，在兩根螺桿的底部分別設有萬向拖輪；在滑動平臺上位于兩個螺紋孔之間設有一列第一通孔以及與第一通孔一一交錯對應分布的一列第二通孔，在第一通孔中均滑動設有破冰桿，破冰桿的下端設有破冰錘，破冰桿的上端設有平衡配重塊，破冰桿的中部套設有彈簧，彈簧的一端與破冰桿固定，另一端與滑動平臺固定，在多個第二通孔中分別滑動設有碎冰桿，碎冰桿的下端設有碎冰錐尖；在所述滑動平臺上位于任意兩個對應交錯的第一通孔和第二通孔之間均設有用于控制第一通孔中的破冰桿和第二通孔中的碎冰桿交錯往復運動的聯動機構，聯動機構包括設置在滑動平臺上位于兩個對應交錯的第一通孔和第二通孔之間的支撐臺、鉸接連接在支撐臺上的套筒以及分別滑動穿設在套筒兩端的兩根伸縮桿，兩根伸縮桿各自遠離套筒的一端分別與破冰桿和碎冰桿的頂部鉸接連接。

優選的，所述第一通孔內設有供破冰桿往復滑動的第一直線軸承，所述第二通孔內設有供碎冰桿往復滑動的第二直線軸承。

優選的，所述固定平臺和滑動平臺均為矩形，在固定平臺底部的四個角位置分別設有所述滑柱，在滑動平臺的四個角位置分別設有與對應滑柱配合的第三通孔，在第三通孔內均設有用于供對應滑柱往復滑動的第三直線軸承。

優選的，所述滑柱的下端均設有限位擋板。

優選的，所述兩根螺桿的頂部均設有用于轉動螺桿的把手。

有益效果

本實用新型結構簡單，易于實現，通過馬達、凸輪以及連桿驅動滑動平臺沿豎直方向上的滑柱往復升降滑動，從而帶動滑動平臺上的破冰桿上下往復升降，并在下降過程中通過破冰錘將地面上的堅冰砸破。破冰桿和滑動平臺之間設有彈簧，通過彈簧的慣性力可顯著增加破冰錘錘擊堅冰的力量，有利于堅冰的初步破碎。在滑動平臺上還設有與破冰桿通過聯動機構相連的碎冰桿，使碎冰桿上的碎冰錐尖可與破冰錘交錯往復升降，從而在破冰錘將堅冰初步破碎后，通過碎冰錐尖將初步破碎后的冰塊粉碎，便于通過鏟車或其他功能車輛將碎冰徹底清除。

附圖說明