[實(shí)用新型]路邊停車器、翻斗式停車器與伸縮式停車器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721528028.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN207813145U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張新剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張新剛
• 主分類號(hào): E04H6/02
• 分類號(hào): E04H6/02;E04H6/04;E04H6/06
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標(biāo)事務(wù)所 65105
• 代理人: 周星瑩;湯建武

本實(shí)用新型涉及停車裝置的技術(shù)領(lǐng)域，是一種路邊停車器、翻斗式停車器與伸縮式停車器，其包括停車板、底座，停車板設(shè)置在底座的上部，底座下部的左右兩側(cè)都設(shè)置有滑動(dòng)裝置，底座的后側(cè)設(shè)置有能使底座前后移動(dòng)的第一液壓缸，底座上還設(shè)置有能使停車板側(cè)傾的第二液壓缸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，通過在地面上設(shè)置控制柜，能分別控制第一液壓缸、第二液壓缸、第三液壓缸、第四液壓缸，使得停車板不僅能隨底座一起橫向移出，還能使停車板傾斜設(shè)置在底板上，可以使司機(jī)能將汽車快速、準(zhǔn)確地泊入車位中，極大降低了泊車時(shí)間，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范泊車，能夠極大地提高停車場(chǎng)內(nèi)車位的利用率，使更多的汽車有位可停。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及停車裝置的技術(shù)領(lǐng)域，是一種路邊停車器、翻斗式停車器與伸縮式停車器。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，私家車幾乎是現(xiàn)代居家生活的必備交通工具，私家車方便了人們出行、生活的同時(shí)，也帶來了許多的社會(huì)問題，如環(huán)境污染、交通擁堵、城市公用空間減少等，由于路上的車輛越來越多，一方面找停車位困難，另一方面，即便你好不容易地找到一個(gè)停車位，它所空留的位置，也都是將將夠停下一個(gè)車位的距離，面對(duì)如此局促的停車空間，要想將汽車順利、安全地停進(jìn)去，對(duì)于老司機(jī)都是巨大的挑戰(zhàn)，更別說一些新手司機(jī)了，再加上一些司機(jī)隨意停放車輛，經(jīng)常會(huì)看到一個(gè)汽車占用兩個(gè)車的狀況，不僅影響他人泊車，而且還會(huì)大大降低停車場(chǎng)的利用率，使本已緊張的停車位，變得更加稀缺。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種路邊停車器、翻斗式停車器與伸縮式停車器，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決由于停車位狹小造成停車?yán)щy的問題，同時(shí)還能有效解決隨意泊車導(dǎo)致停車位利用率低的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案一是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的：

一種路邊停車器包括停車板、底座，停車板設(shè)置在底座的上部，底座下部的左右兩側(cè)都設(shè)置有能前后移動(dòng)的滑動(dòng)裝置，底座的后側(cè)至少設(shè)置有一個(gè)底部能固定安裝在固定支撐物上的第一液壓缸，第一液壓缸內(nèi)的伸縮桿與底座固定連接，在底座的一側(cè)設(shè)置有能固定安裝在地面上的控制柜，控制柜與第一液壓缸電連接，底座的右端固定安裝有上車板，上車板在停車板與地面間形成供汽車上下的斜坡。

下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案一的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)：

上述滑動(dòng)裝置為滾輪裝置或滑槽滑塊裝置。

上述上車板呈三角形狀。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案二是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的：

一種使用了上述路邊停車器的翻斗式停車器，還包括第二液壓缸，停車板的右端與底座鉸接，在底座上設(shè)置有能使停車板左側(cè)翹起的第二液壓缸，在停車板上端面的前后兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有壓板安裝口，壓板安裝口內(nèi)都設(shè)置有壓板，壓板安裝口右側(cè)的停車板上都設(shè)置有擋板安裝口，擋板安裝口內(nèi)都設(shè)置有右擋板，壓板、右擋板的上端面都與停車板的上端面齊平，在壓板安裝口與擋板安裝口之間的停車板下端面上固定連接有第一安裝座，第一安裝座上設(shè)置有曲桿，曲桿的中部鉸接在第一安裝座上，曲桿的一端與壓板的下側(cè)固定連接，曲桿的另一端與右擋板下端固定連接，壓板受壓時(shí)下沉并能通過曲桿使右擋板向上外伸處擋板安裝口，壓板安裝口左側(cè)的停車板下端面上固定連接有第二安裝座，第二安裝座上固定安裝有第三液壓缸，第三液壓缸內(nèi)的伸縮桿能夠持續(xù)地頂壓在壓板，控制柜分別與第一液壓缸、第二液壓缸、第三液壓缸電連接。

上述壓板安裝口的左側(cè)都一體固定有左限位擋板。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案三是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的：