[實用新型]負流量多路閥液壓控制系統

有效

• 申請號: 201721527232.8
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207454422U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 傅祖范;馮躍飛;趙黎明
• 申請（專利權）人: 恒天九五重工有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06
• 代理公司: 長沙楚為知識產權代理事務所(普通合伙) 43217
• 代理人: 陶祥琲

本實用新型公開一種負流量多路閥液壓控制系統，包括油箱、主泵、先導泵、負流量多路閥和若干個原執行元件，所述主泵排出的液壓油通過所述負流量多路閥輸送給相應的原執行元件，還包括：若干增執行元件、若干液控換向閥、若干先導閥手柄和一負流量控制閥，所述負流量控制閥根據先導控制壓力改變其開度大小，以控制朝向所述增執行元件的液壓油的流量，所述增執行元件的負載壓力信號發送至主泵以調節其排量實現負流量控制。本實用新型可以根據需要的工作油路數量，實現一聯主閥控制多聯閥，并且每一組都具有原來負流量控制系統的負流量操控性能，增加的多個液控換向閥可以采用普通的換向閥，降低了制造成本，且組合靈活，使用效果好。

技術領域

本實用新型涉及樁工機械液壓系統技術領域，具體涉及一種負流量多路閥液壓控制系統。

背景技術

多路閥是指由兩個或兩個以上換向閥為主體，并根據不同的工作要求加上安全閥、單向閥等輔助裝置構成的多路集成閥，主要用于工程機械、起重運輸機械和其他要求集中操縱多個執行元件運動的行走機械。

目前采用負流量控制系統的多路閥，例如針對挖掘機需要而設計的KYB、KVMG系列等多路閥，多采用整體鑄造設計，在一個閥體內具有固定種數的操作機能，其操作聯數量一般是固定的，一般每組多路閥可以控制行走、回轉、動臂提升與下降、斗桿回收與外擺、鏟斗內收與外翻等九個動作。

如果需要增加操作聯數量，一般要采用增加一組相同的多路閥來實現，但如果只需要增加一兩個動作，就增加使用一組多路閥顯然成本太高。而樁工機械的輔助動作較多，因為這個成本的原因，有時候不得不放棄這種靠增加多路閥的組數來增加操作聯數量的方案，因此這種多路閥在樁工機械領域應用受到一定限制。

申請號為201020690976.3的專利文獻公開了一種旋挖鉆機上車回轉限速系統，采用負流量控制，包括液控先導手柄、負流量柱塞泵、負流量多路閥和回轉馬達，該方案是關于上車回轉一個動作，是用于消除負載變化對轉速的影響，與本申請并不相同。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種負流量多路閥液壓控制系統，旨在解決現有的工程機械采用整體式的負流量多路閥后不方便增加工作油路的問題。

為實現上述目的，本實用新型提出一種負流量多路閥液壓控制系統，包括油箱、主泵、先導泵、負流量多路閥和若干個原執行元件，所述主泵排出的液壓油通過所述負流量多路閥輸送給相應的原執行元件，其特征在于，還包括：

若干增執行元件，其由所述主泵排出的液壓油驅動；

若干液控換向閥，與若干所述增執行元件一一對應連接，用于對給相應增執行元件供給的液壓油的方向進行控制；

若干先導閥手柄，接受來自所述先導泵排出的先導液壓油，其工作油口輸出的控制壓力油一路與若干所述液控換向閥的左右控制口一一對應連接，另一路通過梭閥組連接至負流量控制閥的控制端口，向負流量控制閥輸出先導控制壓力；

一負流量控制閥，與所述主泵的輸出油口相連接，所有所述液控換向閥并聯后形成的合流管路與所述負流量控制閥的工作油口連接，所述負流量控制閥用于根據所述先導控制壓力改變其開度大小，以控制朝向所述增執行元件的液壓油的流量；

所述主泵根據所述增執行元件的負載壓力信號對其排量進行控制。

進一步地，所述負流量控制閥為三位六通換向閥，其中位機能設置為：中位進油口P1連接中位出油口T1，驅動油口P2、第一工作油口A、第二工作油口B和回油口T2斷開。

進一步地，所述負流量多路閥與所述負流量控制閥并聯。

進一步地，每個所述先導閥手柄包括兩個減壓閥單元，每個減壓閥單元具有一個工作油口，每個所述先導閥手柄的兩個工作油口一路連接對應的所述液控換向閥的控制端口，另一路連接至梭閥組。