[實(shí)用新型]一種養(yǎng)殖場(chǎng)專(zhuān)用生豬養(yǎng)殖吊裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721526015.7
• 申請(qǐng)日: 2017-11-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207684294U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志勇;鄧杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 兩當(dāng)縣東霖生態(tài)農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G13/02
• 分類(lèi)號(hào): B65G13/02;B65G13/11;B65G21/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型屬于牲畜養(yǎng)殖技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種養(yǎng)殖場(chǎng)專(zhuān)用生豬養(yǎng)殖吊裝裝置。包括裝車(chē)機(jī)架、升降機(jī)架、承運(yùn)機(jī)架、攀爬機(jī)架、裝運(yùn)板和承運(yùn)板；其特征在于：所述裝車(chē)機(jī)架與升降機(jī)架之間通過(guò)承運(yùn)機(jī)架連接，且裝車(chē)機(jī)架上設(shè)有的支撐桿與活動(dòng)管活動(dòng)連接，活動(dòng)管的兩端連接裝運(yùn)板，裝運(yùn)板之間通過(guò)滑動(dòng)桿連接；所述升降機(jī)架外側(cè)兩端連接攀爬機(jī)架，升降機(jī)架上設(shè)有承運(yùn)口，承運(yùn)口的四個(gè)拐角處設(shè)有“T”型導(dǎo)槽II；所述“T”型導(dǎo)槽II內(nèi)滑動(dòng)安裝有“T”型導(dǎo)軌II，“T”型導(dǎo)軌II與承運(yùn)板連接為一體。本實(shí)用新型將生豬從吊裝到轉(zhuǎn)運(yùn)至車(chē)上，全程基本都是依靠裝置本身的結(jié)構(gòu)特性完成，故其吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)速度大大提高，為養(yǎng)殖場(chǎng)生豬的轉(zhuǎn)運(yùn)提高運(yùn)力的同時(shí)，也極大的提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于牲畜養(yǎng)殖技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種養(yǎng)殖場(chǎng)專(zhuān)用生豬養(yǎng)殖吊裝裝置。

背景技術(shù)

目前，一年出欄一萬(wàn)頭豬的豬場(chǎng)占地5～6萬(wàn)平米，日常存欄5～6千頭豬只，生豬轉(zhuǎn)移運(yùn)輸費(fèi)時(shí)、費(fèi)工、費(fèi)力，十分麻煩。而生豬出售沒(méi)有好的裝運(yùn)方法，一般采取豬舍外磚砌胡同、圍欄等固定設(shè)施將豬強(qiáng)行驅(qū)趕至裝豬臺(tái)，使生豬在外時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)生豬應(yīng)激大、甚至損傷，導(dǎo)致使其重量下降，影響經(jīng)濟(jì)效益。

在銷(xiāo)售牲畜時(shí)通常需要將牲畜裝到車(chē)上運(yùn)送到指定的地方，為了便于將牲畜裝到車(chē)上運(yùn)送到指定的地方，通常都是采取兩種方式，一種是直接采用人工的方式將牲畜抱起放入車(chē)內(nèi)，這種方式對(duì)于一些體型較小的牲畜比較實(shí)用，但是對(duì)于一些體型較大的牲畜就無(wú)法適用，而且人工裝車(chē)費(fèi)事又費(fèi)力，第二種方式就是修建一個(gè)平臺(tái)，平臺(tái)一側(cè)修建一個(gè)斜坡，在裝車(chē)時(shí)將車(chē)停在平臺(tái)沒(méi)有修建斜坡的一側(cè)，然后將牲畜沿斜坡趕到平臺(tái)上進(jìn)而將其趕入車(chē)內(nèi)，這種方式雖然省事省力，但是一旦平臺(tái)修建好，其斜坡的傾斜角度就是固定的，而運(yùn)送牲畜的車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)都是多種多樣的，有大車(chē)、小車(chē)，其車(chē)身的高度都不一致，這就使得上車(chē)平臺(tái)不能與不同的車(chē)輛較好的匹配，就需要借助一些支撐板等其他工具才能完成牲畜的裝車(chē)，使用起來(lái)存在諸多不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在生豬裝運(yùn)時(shí)將生豬由低向高運(yùn)輸，及適于任何高度裝運(yùn)車(chē)裝車(chē)的養(yǎng)殖場(chǎng)專(zhuān)用生豬養(yǎng)殖吊裝裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種養(yǎng)殖場(chǎng)專(zhuān)用生豬養(yǎng)殖吊裝裝置，包括裝車(chē)機(jī)架1、升降機(jī)架2、承運(yùn)機(jī)架3、攀爬機(jī)架4、裝運(yùn)板6和承運(yùn)板7；其特征在于：所述裝車(chē)機(jī)架1與升降機(jī)架2之間通過(guò)承運(yùn)機(jī)架3連接，且裝車(chē)機(jī)架1上設(shè)有的支撐桿19與活動(dòng)管20 活動(dòng)連接，活動(dòng)管20的兩端連接裝運(yùn)板6，裝運(yùn)板6之間通過(guò)滑動(dòng)桿16連接；所述升降機(jī)架2外側(cè)兩端連接攀爬機(jī)架4，升降機(jī)架2上設(shè)有承運(yùn)口5，承運(yùn)口 5的四個(gè)拐角處設(shè)有“T”型導(dǎo)槽II15；所述“T”型導(dǎo)槽II15內(nèi)滑動(dòng)安裝有“T”型導(dǎo)軌II21，“T”型導(dǎo)軌II21與承運(yùn)板7連接為一體。

所述裝車(chē)機(jī)架1上支撐桿19對(duì)應(yīng)的一端設(shè)有“T”型導(dǎo)槽I14，“T”型導(dǎo)槽I14內(nèi)滑動(dòng)安裝有“T”型導(dǎo)軌I24，“T”型導(dǎo)軌I24上連接有支撐板10；且裝車(chē)機(jī)架1底端設(shè)有與其連接為一體的底板17。

所述底板17上設(shè)有正反電機(jī)I8，正反電機(jī)I8連接電機(jī)軸I9，電機(jī)軸I9 的一端連接支撐板10。

所述升降機(jī)架2的外端兩側(cè)位于攀爬機(jī)架4頂端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿I11，轉(zhuǎn)動(dòng)桿 I11通過(guò)軸承連接轉(zhuǎn)動(dòng)輪I12，且轉(zhuǎn)動(dòng)輪I12下側(cè)對(duì)應(yīng)在攀爬機(jī)架4上設(shè)有拉繩活動(dòng)孔13。

所述承運(yùn)機(jī)架3上的承運(yùn)桿25之間通過(guò)滑動(dòng)桿16連接。

所述攀爬機(jī)架4的頂端設(shè)有站臺(tái)28，站臺(tái)28上設(shè)有拉繩活動(dòng)孔13，且攀爬機(jī)架4上設(shè)有踏板18。

所述承運(yùn)板7內(nèi)側(cè)連接有若干滑動(dòng)桿16，且在承運(yùn)板7外端位于“T”型導(dǎo)軌I21之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿II22，轉(zhuǎn)動(dòng)桿II22通過(guò)軸承連接轉(zhuǎn)動(dòng)輪II23。

所述滑動(dòng)桿16由承力桿26和滑動(dòng)管27組成，滑動(dòng)管27活動(dòng)安裝在承力桿26外側(cè)。