[實用新型]一種用于列車運行監控系統的數據仿真校核設備

有效

• 申請號: 201721525929.1
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207984875U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 劉曦;梁飛;孫澤勇;雷麗萍;鄧勇;朱雙嬌;楊少彬;唐承余
• 申請（專利權）人: 湖南中車時代通信信號有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡林嶺

本實用新型提供了一種用于列車運行監控系統的數據仿真校核設備，其特征在于，所述數據仿真校核設備包括：數據校核終端；以及第一數據校核儀與第二數據校核儀。所述數據校核終端包括：車載模塊；顯示與分屏模塊；換裝模塊；所述換裝模塊與所述車載模塊電連接；信號模擬與控制模塊，所述信號模擬與控制模塊與所述顯示與分屏模塊電連接；以及顯示設備，與所述顯示與分屏模塊、所述第一數據校核儀與第二數據校核儀通信；其中，所述第一數據校核儀與第二數據校核儀均與所述換裝模塊、所述信號模擬與控制模塊通信。

技術領域

本實用新型涉及列車運行監控系統的仿真與測試領域，尤其涉及數據仿真校核設備。

背景技術

現有的用于列車運行監控系統的數據仿真平臺通常僅考慮了LKJ2000型的自動黑盒測試，而沒有預留LKJ-15C型的接口，因此，這樣的平臺不支持2000型與LKJ-15C 型對比顯示，且無法做到2000型與LKJ-15C型同步校核功能。

另外，由于該平臺的控制機采用標準的PC機，并且監控主機的模擬器采用跨平臺移植后的車載軟件，脫離了車載的硬件設備，使用純軟件的仿真環境，只能測試車載軟件的缺陷，無法測試硬件的故障。

再者，車載軟件的更新需要同步移植新版的車載軟件到仿真平臺，增加了技術人員的工作量同時移植過程也增加了測試風險。

此外，現有技術中，也有采用ATP的目標模擬器實現列車運行過程中的各種信號的模擬與控制。但這種ATP目標模擬器也有不少缺陷。例如，ATP目標模擬器只能通過信號的設置來控制列車運行，沒有構建數據的仿真環境，無法對ATP的報文數據進行仿真測試；ATP目標模擬器只支持ATP設備進行模擬，因此，無法實現與其他設備進行對比測試運行；ATP系統沒有提供便捷的換裝接口，因此測試的準備需要耗費很長時間。

實用新型內容

為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種用于列車運行監控系統的數據仿真校核設備。

所述數據仿真校核設備包括：數據校核終端；以及第一數據校核儀與第二數據校核儀。

其中，所述數據校核終端包括：

車載模塊；

顯示與分屏模塊；

換裝模塊，所述換裝模塊與所述車載模塊電連接；

信號模擬與控制模塊，所述信號模擬與控制模塊與所述顯示與分屏模塊電連接；

顯示設備，與所述顯示與分屏模塊、所述第一數據校核儀與第二數據校核儀通信。

其中，所述第一數據校核儀與第二數據校核儀均與所述換裝模塊、所述信號模擬與控制模塊通信。

在一個實施例中，所述換裝模塊被配置成將所述車載模塊中所包含的車載數據裝載進所述第一數據校核儀與所述第二數據校核儀中。

在一個實施例中，所述顯示與分屏模塊被配置成將所述第一數據校核儀和所述第二數據校核儀的運行信息分區域顯示在顯示設備上，提供與所述第一數據校核儀和所述第二數據校核儀對應的車載設備顯示器上一致的所有操作。

在一個實施例中，所述顯示設備包括數據顯示區、信號設置區、觸摸按鍵區和功能按鍵區數據顯示區。

在一個實施例中，所述信號模擬與控制模塊被配置成模擬司機的操作和當前線路信號信息，并將測試人員對信號設置區的操作轉換為數據校核儀能夠接收的數字信號。

在一個實施例中，所述數據校核終端還包括換裝接口。

在一個實施例中，所述數據校核終端還包括HDMI或VGA的視頻信號接口、以及以太網接口。

在一個實施例中，所述第一數據校核儀為LKJ2000型。