[實(shí)用新型]一種多角度含夾層類巖體加固試驗(yàn)用的制作模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721525135.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN207570870U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常旭;唐靜;馬文亞;張悅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南理工大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N1/28
• 分類號(hào): G01N1/28
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務(wù)所(普通合伙) 41113
• 代理人: 嚴(yán)艷麗

本實(shí)用新型涉及多角度含夾層類巖體加固試驗(yàn)用的制作模具，有效解決多角度含夾層巖體和錨桿在加固技術(shù)上提高構(gòu)件的整體穩(wěn)定性，較高的強(qiáng)度和變形能力及節(jié)省成本和材料的問題，前、后、左、右鋼板裝在底板上構(gòu)成長(zhǎng)方形槽體，長(zhǎng)方形槽體上端有多對(duì)槽口，任意一對(duì)槽口內(nèi)有伸進(jìn)長(zhǎng)方形槽體內(nèi)的擋板，長(zhǎng)方形槽體側(cè)壁上有成對(duì)的預(yù)留錨桿孔，任意一對(duì)預(yù)留錨桿孔內(nèi)有PVC管，PVC管的中部穿過擋板的中心孔，本實(shí)用新型具有較好的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性等力學(xué)性能，澆筑試件是不會(huì)引起試件的變形，提高試件的完整性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及巖土力學(xué)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種多角度含夾層類巖體加固試驗(yàn)用的制作模具。

背景技術(shù)

在巖土工程及地下工程中，由于存在著圍巖軟弱、破碎導(dǎo)致其強(qiáng)度低、自承力差及穩(wěn)定性難以控制等特點(diǎn)，是影響巖體穩(wěn)定和建筑物安全的重要因素之一。許多工程項(xiàng)目的失事大多是由巖體軟弱夾層或軟弱結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度不足所致。然而在實(shí)際工作中，則不能直接的觀測(cè)其巖體周邊裂縫發(fā)展趨勢(shì)和破壞形態(tài)。 則通過實(shí)驗(yàn)?zāi)M，并分析巖石的破壞特性和破壞方式，并探究巖石內(nèi)部微裂縫的發(fā)展趨勢(shì)和影響。為掘進(jìn)爆破工藝、巷道圍巖、地鐵隧道開挖的支護(hù)提供有力的數(shù)據(jù)分析。

錨桿是地下工程和巖石邊坡的主要加固支護(hù)構(gòu)件之一，是一種對(duì)原巖擾動(dòng)小、安全可靠、又經(jīng)濟(jì)有效的加固技術(shù)，不但可以提高巖體的完整性，還有利于發(fā)揮巖體介質(zhì)本身的自承能力。工程實(shí)踐中，人們往往采取加固措施來保證工程可靠和安全運(yùn)行，一般需要先對(duì)試樣及現(xiàn)場(chǎng)獲取的資料進(jìn)行加固實(shí)驗(yàn)?zāi)M，但如果要更全面、更真實(shí)的反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)及加固效果，還需要進(jìn)一步的研究多角度含夾層巖體在加固技術(shù)上應(yīng)用，因此，如何設(shè)計(jì)出一種多角度層狀巖體加固試驗(yàn)用的制作模具是當(dāng)前迫切要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型之目的就是提供一種多角度含夾層類巖體加固試驗(yàn)用的制作模具，可有效解決多角度含夾層巖體和錨桿在加固技術(shù)上提高構(gòu)件的整體穩(wěn)定性，較高的強(qiáng)度和變形能力及節(jié)省成本和材料的問題。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是，相互對(duì)稱的前鋼板、后鋼板和相互對(duì)稱的左鋼板、右鋼板分別垂直裝在底板上，構(gòu)成上部開口的長(zhǎng)方形槽體，長(zhǎng)方形槽體的上端面上設(shè)有多對(duì)槽口，每對(duì)槽口的中心連線呈直線形，每對(duì)槽口均是由以長(zhǎng)方形槽體上口部的中心為中心點(diǎn)相互對(duì)稱的兩個(gè)槽口構(gòu)成，多對(duì)槽口中的任意一對(duì)槽口內(nèi)裝有下端伸進(jìn)長(zhǎng)方形槽體內(nèi)和長(zhǎng)方形槽體緊密卡合在一起的擋板，擋板將長(zhǎng)方形槽體的內(nèi)部空間分割成2個(gè)腔室，長(zhǎng)方形槽體的側(cè)壁上設(shè)有成對(duì)的預(yù)留錨桿孔，每對(duì)預(yù)留錨桿孔的中心連線呈直線形，每對(duì)預(yù)留錨桿孔均是由以長(zhǎng)方形槽體中心為中心點(diǎn)相互對(duì)稱的兩個(gè)預(yù)留錨桿孔構(gòu)成，任意一對(duì)預(yù)留錨桿孔內(nèi)穿裝有PVC管，便于澆筑時(shí)預(yù)留錨桿孔，用于澆筑完成時(shí)錨桿的預(yù)制，PVC管的中部穿過擋板的中心孔。

本實(shí)用新型具有較好的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性等力學(xué)性能，澆筑試件是不會(huì)引起試件的變形，提高試件的完整性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型擋板的結(jié)構(gòu)立體圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明。