[實用新型]發(fā)電花鼓及使用它的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721524900.1
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207612170U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曉鴻;瑞納;武志國
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山唐澤新能源科技有限公司
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;B62J6/12
• 代理公司: 北京天達共和知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11586
• 代理人: 張嵩

1.一種被安裝于車輪的發(fā)電花鼓，其特征在于，包括：

主軸，

被安裝于所述主軸上的定子組件，其包括保持架、纏繞于所述保持架上的定子線圈、以及插在所述定子線圈的外周的用于引導(dǎo)磁力線的爪棘，

介由軸承被所述主軸支承的發(fā)電花鼓外殼，

被固定于所述發(fā)電花鼓外殼的內(nèi)側(cè)、在軸向上與所述定子組件位置相對應(yīng)的轉(zhuǎn)子組件，以及

被固定在所述主軸上，從所述定子組件的軸向一側(cè)與所述定子組件配合，防止所述定子組件與所述主軸間的相對旋轉(zhuǎn)的止轉(zhuǎn)構(gòu)件。

2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)電花鼓，其特征在于，

所述止轉(zhuǎn)構(gòu)件為止轉(zhuǎn)環(huán)，通過中心處所設(shè)的內(nèi)通孔套裝在所述主軸上，在該止轉(zhuǎn)環(huán)的與所述定子組件相對的側(cè)面上，設(shè)有用于插入所述定子組件的各爪棘之間的間隙中、防止該止轉(zhuǎn)環(huán)與所述定子組件發(fā)生周向上的相對旋轉(zhuǎn)的凸點。

3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)電花鼓，其特征在于，

所述凸點沿周向均勻設(shè)置有多個，分別插入所述定子組件的各爪棘之間的間隙中。

4.如權(quán)利要求2所述的發(fā)電花鼓，其特征在于，

在所述止轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)通孔處設(shè)有朝軸向突出的卡爪，卡定于所述主軸上所設(shè)的卡槽內(nèi)，防止所述止轉(zhuǎn)環(huán)與所述主軸間的相對旋轉(zhuǎn)。

5.如權(quán)利要求1或4所述的發(fā)電花鼓，其特征在于，還包括：

固定于所述止轉(zhuǎn)構(gòu)件的與所述定子組件相反側(cè)的面上的PCB電路板；

所述PCB電路板上至少安裝有用于將所述定子組件產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換成直流電的AC/DC轉(zhuǎn)換模塊。

6.如權(quán)利要求5所述的發(fā)電花鼓，其特征在于，

所述PCB電路板上設(shè)有供所述定子線圈的輸出導(dǎo)線穿過的通孔，并且在該通孔近旁設(shè)有用于電連接所述定子線圈的輸出導(dǎo)線的焊盤。

7.如權(quán)利要求5所述的發(fā)電花鼓，其特征在于，

所述PCB電路板采用利于散熱的基板材質(zhì)；

所述PCB電路板的至少各電連接點處被進行密封處理。

8.如權(quán)利要求6所述的發(fā)電花鼓，其特征在于，

所述PCB電路板采用利于散熱的基板材質(zhì)；

所述PCB電路板的至少各電連接點處被進行密封處理。

9.如權(quán)利要求5所述的發(fā)電花鼓，其特征在于，

所述主軸上沿軸向設(shè)有導(dǎo)線槽；

所述PCB電路板的輸出導(dǎo)線經(jīng)由所述導(dǎo)線槽被引出到外部；

所述導(dǎo)線槽的一部分構(gòu)成所述主軸上的卡槽。

10.如權(quán)利要求1所述的發(fā)電花鼓，其特征在于，

所述定子組件中的所述爪棘的組裝后軸向長度和所述轉(zhuǎn)子組件中的磁鐵的軸向長度相同，均為30mm至32mm；

所述定子組件中的所述爪棘與所述轉(zhuǎn)子組件中的所述磁鐵之間的間隙為0.4mm至1.5mm范圍；

所述定子線圈的繞線采用直徑為0.6mm至0.8mm的漆包線，纏繞匝數(shù)為320匝至350匝。

11.一種車輛，其特征在于，包括：

如權(quán)利要求1所述的發(fā)電花鼓，以及

安裝于本車輛的車輪處的車輪花鼓外殼；

其中，所述發(fā)電花鼓的發(fā)電花鼓外殼被內(nèi)插于所述車輪花鼓外殼內(nèi)，且所述車輪花鼓外殼不直接接觸所述發(fā)電花鼓的所述轉(zhuǎn)子組件。