[實用新型]一種汽車配件開孔模具

有效

• 申請號: 201721524117.5
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207447113U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 喬立峰
• 申請（專利權）人: 天津宏宇坤泰模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 天津盈佳知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 孫寶蕓

本實用新型提供了一種汽車配件開孔模具，包括上模座和下模座，所述上模座下方設置有緩沖板，所述下模座上表面設置有下模板，所述上模座上方設置有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸與上模座的上表面連接，所述旋轉電機與上模座同軸設置。本實用新型所述的汽車配件開孔模具可實現沖孔和沖壓，無需單獨沖壓設備，當汽車配件在沖壓組件中沖孔完成后旋轉上模座，即可對沖孔后的配件進行沖壓，防止沖孔后的配件表面出現彎折的現象，提高了加工效率和成品率。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件加工機械領域，尤其是涉及一種汽車配件開孔模具。

背景技術

隨著生活水平的提高，人們對汽車內飾件的要求越來越高。為達到比較好的觸感和視覺效果。汽車的厚板在進行厚板開孔工序時，由于沖壓壓力大，無法有效保證產品不出現厚板被壓彎或厚板開裂的現象，這時需要再增加工序進行壓平，自然會增加操作人員、沖壓設備、半成品周轉箱、場地等，不僅生產工期會變長，產品的報廢率也會增加。針對目前這些現狀，亟待研發一種在模具既能夠保證產品精度，又能減少報廢率的加工模具。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車配件開孔模具，以解決上述問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車配件開孔模具，包括上模座和下模座，所述上模座下方設置有緩沖板，所述下模座上表面設置有下模板；

所述上模座與緩沖板之間設置有兩個或兩個以上的緩沖彈性件，所述上模座的下表面左右對稱設置有沖孔組件和沖壓組件，所述沖孔組件包括設置與上模座下表面的固定件和設置于固定件下表面的沖孔頭，所述沖壓組件包括設置與上模座下表面的固定件和設置于固定件下表面的沖壓頭，所述沖孔組件和沖壓組件均貫穿緩沖板；

所述下模板的上表面開設有與沖孔頭同軸的成型槽，所述成型槽的兩側對稱設置有L型夾持板，所述L型夾持板的一邊設置于下模板的上表面，另一邊與上模板的側壁之間設置有緩沖彈性件，且其外側連接有水平設置的氣缸；

所述上模座上方設置有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸與上模座的上表面連接，所述旋轉電機與上模座同軸設置。

進一步的，所述L型夾持板的長度大于下模板長度的1/2。

進一步的，所述緩沖彈性件的外圍設置有用于防止其左右擺動的限位件。

進一步的，所述固定件與緩沖板之間設置有耐磨件。

進一步的，所述的緩沖彈性件為彈簧或彈簧箱。

進一步的，所述下模座中設置有鼓風機，所述的鼓風機出風口與成型槽連通。

相對于現有技術，本實用新型所述的汽車配件開孔模具具有以下優勢：

本實用新型所述的汽車配件開孔模具可實現沖孔和沖壓，無需單獨沖壓設備，當汽車配件在沖壓組件中沖孔完成后旋轉上模座，即可對沖孔后的配件進行沖壓，防止沖孔后的配件表面出現彎折的現象，提高了加工效率和成品率。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的汽車配件開孔模具示意圖。

附圖標記說明：

1、上模座；2、下模座；3、緩沖板；4、下模板；5、旋轉電機；6、彈簧；7、固定件；8、沖孔頭；9、沖壓頭；10、成型槽；11、L型夾持板；12、氣缸；13、耐磨件；14、鼓風機；

具體實施方式