[實用新型]一種電動叉車的基罩調節結構

有效

• 申請號: 201721522394.2
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207524907U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 葉青云
• 申請（專利權）人: 寧波如意股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 鮑英彬

本實用新型提供了一種電動叉車的基罩調節結構，包括：頂架桿、基罩、可調連接塊以及座椅，所述座椅固定在所述基罩上，所述可調連接塊上設置有條形孔，所述頂架桿上設置有螺紋孔，所述條形孔內設置有穿設在所述螺紋孔內的螺栓，所述座椅與所述可調連接塊鉸接。本實用新型的有益效果為：能夠調節座椅高度與角度，并且在裝配時省時省力。

技術領域

本實用新型屬于電動叉車技術領域，涉及一種電動叉車的基罩調節結構。

背景技術

電動叉車是指用電來進行作業的叉車，大多數通過蓄電池供電。

現有的叉車，一般都具有基罩，基罩就是座椅下側的固定板狀結構，基罩一般固定設置，這種基罩結構存在著無法調節高度，且在裝配時比較麻煩。

所以，目前需要一種能夠調節基罩高度與角度，并且在裝配時省時省力的基罩結構。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種電動叉車的基罩調節結構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種電動叉車的基罩調節結構，包括：頂架桿、基罩、可調連接塊以及座椅，所述座椅固定在所述基罩上，所述可調連接塊上設置有條形孔，所述頂架桿上設置有螺紋孔，所述條形孔內設置有穿設在所述螺紋孔內的螺栓，所述座椅與所述可調連接塊鉸接。

較佳的，所述頂架桿以及所述可調連接塊的數量均為兩個，所述基罩位于兩個所述頂架桿之間，并且所述基罩的兩側分別與兩個所述可調連接塊鉸接。

較佳的，兩個所述頂架桿之間設置有上蓋板，所述上蓋板的前邊緣與所述基罩的后邊緣抵觸連接。

較佳的，所述可調連接塊上還設置有鉸接孔，所述基罩上設置有鉸接臂，所述鉸接臂上設置有銷孔，所述銷孔上穿設有穿過所述鉸接孔的銷軸，并且所述基罩通過所述銷軸與所述可調連接塊鉸接。

較佳的，所述可調連接塊為L形結構。

較佳的，所述條形孔的數量為兩個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、能夠調節基罩高度與角度，并且在裝配時省時省力。

2、兩個頂架桿固定一個基罩，能夠使基罩固定的更牢固，且受力非常穩定。

3、調節基罩高度，能夠使基罩和上蓋板更好的裝配，且配合緊密，減少加工誤差。

附圖說明

圖1為本實用新型的基罩結構的示意圖。

圖2為圖1的A部放大示意圖。

圖中，100、頂架桿；200、基罩；210、鉸接臂；300、可調連接塊；310、條形孔；320、鉸接孔；400、座椅；500、上蓋板。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1、圖2所示，一種電動叉車的基罩調節結構，包括：頂架桿100、基罩200、可調連接塊300以及座椅400，該叉車基罩結構，能夠根據需要進行調節，并且裝配簡單，無需進行復雜的焊接工作。

所述座椅400固定在所述基罩200上；基罩200是板狀結構，座椅400位于底座板上，且底座板可分離的設置在叉車車身上，所以底座板需要一個能夠支撐其固定的受力點，更進一步來說，頂架桿100就是底座板的受力點，能夠使底座板固定住。