[實(shí)用新型]一種車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721522359.0 | 申請日： | 2017-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN207389309U | 公開（公告）日： | 2018-05-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 賴民杰;陳志勇;李大華;姜曉路;紀(jì)為海;熊小明 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江春風(fēng)動力股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/18 | 分類號： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車架 | ||
1.一種車架，其特征在于，包括中部左縱梁、中部左連接縱梁、左底主梁、左豎梁、中部右縱梁、中部右連接縱梁、右底主梁和右豎梁，其中，
所述左豎梁的底端與所述左底主梁的后部連接，所述中部左連接縱梁的頂端與所述中部左縱梁的前部連接，其末端與所述左底主梁的后部連接，所述中部左縱梁的頂端與所述左底主梁的前部連接，其末端與所述左豎梁的中部連接；
所述右豎梁的底端與所述右底主梁的后部連接，所述中部右連接縱梁的頂端與所述中部右縱梁的前部連接，其末端與所述右底主梁的后部連接，所述中部右縱梁的頂端與所述右底主梁的前部連接，其末端與所述右豎梁的中部連接；
所述中部左縱梁自前至后傾斜升高，所述中部右縱梁自前至后傾斜升高。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架，其特征在于，所述中部左縱梁自前至中部向外彎曲，自中部至后向內(nèi)彎曲。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架，其特征在于，所述中部左連接縱梁與所述中部左縱梁的連接處位于所述中部左縱梁自前至中部的彎曲段。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車架，其特征在于，所述中部左連接縱梁自后至前向外傾斜。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架，其特征在于，所述左底主梁自后至前具有向內(nèi)收縮段。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架，其特征在于，所述中部右縱梁自前至中部向外彎曲，自中部至后向內(nèi)彎曲。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車架，其特征在于，所述中部右連接縱梁與所述中部右縱梁的連接處位于所述中部右縱梁自前至中部的彎曲段。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車架，其特征在于，所述中部右連接縱梁自后至前向外傾斜。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架，其特征在于，所述右底主梁自后至前具有向內(nèi)收縮段。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架，其特征在于，所述中部左縱梁、所述中部左連接縱梁、所述左底主梁、所述左豎梁、所述中部右縱梁、所述中部右連接縱梁、所述右底主梁和所述右豎梁均為圓管。
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