[實用新型]臺車轉(zhuǎn)盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721522227.8
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207449925U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張玉科
• 申請（專利權(quán)）人: 定州市通力機械制造有限公司
• 主分類號: B61J1/02
• 分類號: B61J1/02
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 劉敏

本實用新型公開了一種臺車轉(zhuǎn)盤，包括面板、轉(zhuǎn)盤構(gòu)件和中心座，所述面板固定連接在所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件上方，所述中心座位于所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件的中心，所述面板和所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件之間設(shè)有連接推輪機構(gòu)總成的轉(zhuǎn)向架，所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件圓周外沿上的鏈條軸與減速機構(gòu)的鏈輪連接，所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件的圓周外沿下方通過滾輪總成連接在滾輪道軌上。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)的臺車轉(zhuǎn)盤，使轉(zhuǎn)軌運行方便、快捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鐵路車輛臺車檢修用轉(zhuǎn)盤的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種臺車轉(zhuǎn)盤。

背景技術(shù)

隨著科技進步和社會發(fā)展，鐵路軌道交通網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達，鐵路車輛的維修量也隨之增大。在鐵路機車車輛生產(chǎn)與檢修過程中，臺車的維修需要進行軌道轉(zhuǎn)換，通常通過轉(zhuǎn)盤的方式實現(xiàn)轉(zhuǎn)向架在工序間的周轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向換軌。

但是目前使用的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動不靈活、動力需求量大、自動化程度低、使用壽命短，使得鐵路機車車輛生產(chǎn)與檢修過程中的設(shè)備維護成本較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種臺車轉(zhuǎn)盤，使轉(zhuǎn)軌運行方便、快捷。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種臺車轉(zhuǎn)盤，包括面板、轉(zhuǎn)盤構(gòu)件和中心座滾，所述面板固定連接在所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件上方，所述中心座位于所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件的中心處，所述面板和所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件之間設(shè)有連接推輪機構(gòu)總成的轉(zhuǎn)向架，所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件圓周外沿上的鏈條軸與減速機構(gòu)的鏈輪連接，所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件的圓周外沿下方通過滾輪總成連接在滾輪道軌上。

優(yōu)選的，所述推輪機構(gòu)總成包括連接在所述轉(zhuǎn)向架上的推輪桿和連接在所述推輪桿中部的推輪氣缸，所述推輪氣缸固定在所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件上。

優(yōu)選的，所述滾輪總成包括固定在所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件外沿下方的滾輪支架，所述滾輪支架內(nèi)通過滾輪軸連接有滾輪，所述滾輪與所述滾輪軸之間設(shè)有滾輪軸承。

優(yōu)選的，所述中心座包括底座、中心軸和固定在所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件下方的連接板，所述中心軸位于所述底座和所述連接板之間，所述中心軸與所述底座之間設(shè)有軸承。

優(yōu)選的，所述減速機構(gòu)還包括連接所述鏈輪的減速機和與所述減速機連接的電機。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件由型鋼焊接而成，所述鏈條軸焊接在所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件的圓周外沿上。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤構(gòu)件上設(shè)有軌道，所述軌道的水平高度高于所述面板的水平高度。

因此，本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)的臺車轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤構(gòu)件由型鋼焊接而成，盤面上設(shè)置有標準距軌道、軌道高出面板10mm，采用″一″字型布置。轉(zhuǎn)盤構(gòu)件的承重梁設(shè)在軌道下方，以克服負載形成的垂直彎矩。滾輪總成安裝在承重梁下方，轉(zhuǎn)動輕便靈活。轉(zhuǎn)盤構(gòu)件通過中心座定位。鏈條軸焊接在轉(zhuǎn)盤構(gòu)件的外圓上，鏈輪撥動鏈條軸使轉(zhuǎn)盤構(gòu)件轉(zhuǎn)動。

推輪機構(gòu)的推輪氣缸采用直徑250mm雙作用氣缸或油缸，頂推力2-3.5T，并設(shè)置在推輪桿中部，推輪時臺車轉(zhuǎn)盤兩側(cè)受力均衡。推輪機構(gòu)的控制閥可以自行確定便于操作的位置。開啟推輪機構(gòu)的控制閥，推輪桿可將轉(zhuǎn)向架推出轉(zhuǎn)盤一定距離。

減速機構(gòu)的電氣控制柜設(shè)有開啟、正轉(zhuǎn)自動、反轉(zhuǎn)自動、正轉(zhuǎn)點動、反轉(zhuǎn)點動、急停按鈕，其位置可以根據(jù)用戶的操作需要自行安裝。滾輪放置到滾輪道軌上，對整個轉(zhuǎn)盤起承重作用。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1是本實用新型臺車轉(zhuǎn)盤實施例的示意圖；

圖2是本實用新型臺車轉(zhuǎn)盤中轉(zhuǎn)盤構(gòu)件實施例的示意圖；

圖3是本實用新型臺車轉(zhuǎn)盤中鏈條軸實施例的示意圖；

圖4是本實用新型臺車轉(zhuǎn)盤中推輪機構(gòu)實施例的示意圖；

圖5是本實用新型臺車轉(zhuǎn)盤中中心座實施例的示意圖；