[實(shí)用新型]一種模芯氣動(dòng)控制單元有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721521862.4 | 申請日： | 2017-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN207578880U | 公開（公告）日： | 2018-07-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王利香;王安 | 申請（專利權(quán)）人： | 克勞斯瑪菲機(jī)械（浙江）有限公司 |
| 主分類號： | B29C44/60 | 分類號： | B29C44/60;B29C44/58;B29L31/44 |
| 代理公司： | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吳秉中 |
| 地址： | 314305 浙江省嘉*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 壓力控制模塊 主氣路 供氣模塊 安裝板 主氣 充氣控制模塊 氣動(dòng)控制單元 本實(shí)用新型 自動(dòng)排氣 電控柜 模控制 氣囊 模芯 三瓣 安全排氣閥 電路連接 固定設(shè)置 連接設(shè)置 壓力開關(guān) 卸載 報(bào)警 保證 安全 | ||
本實(shí)用新型公開了一種模芯氣動(dòng)控制單元，包括安裝板、固定設(shè)置在安裝板上的電控柜及分別安裝在安裝板上且與電控柜電路連接的主供氣模塊、壓力控制模塊、氣囊充氣控制模塊、三瓣模控制模塊、自動(dòng)排氣模塊；所述主供氣模塊、壓力控制模塊、氣囊充氣控制模塊、三瓣模控制模塊及自動(dòng)排氣模塊分別連接設(shè)置在主氣路上；本實(shí)用新型的有益效果是：主氣路上設(shè)置主供氣模塊，有效的對控制主氣路進(jìn)行控制，提高了主氣路的安全；主氣路上設(shè)置壓力控制模塊，壓力控制模塊上設(shè)有壓力開關(guān)，用于對主氣路的工作壓力進(jìn)行控制，并進(jìn)行報(bào)警；壓力控制模塊上還設(shè)有安全排氣閥用于對主氣路壓力進(jìn)行卸載，保證主氣路工作壓力的穩(wěn)定。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及座椅發(fā)泡機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模芯氣動(dòng)控制單元。
背景技術(shù)
現(xiàn)有座椅發(fā)泡生產(chǎn)線的模芯氣動(dòng)控制單元安全等級為PL”c”級，其安全等級較低，在座椅發(fā)泡生產(chǎn)過程中往往存在一定的安全隱患，不能及時(shí)的被發(fā)現(xiàn)，且不能自主進(jìn)行排除；所以目前項(xiàng)目招投標(biāo)中發(fā)現(xiàn)有部分客戶需要將此安全等級提高到PL”d”。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了結(jié)構(gòu)合理，安全可靠的一種模芯氣動(dòng)控制單元。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
一種模芯氣動(dòng)控制單元，其特征在于，包括安裝板、固定設(shè)置在安裝板上的電控柜及分別安裝在安裝板上且與電控柜電路連接的主供氣模塊、壓力控制模塊、氣囊充氣控制模塊、三瓣模控制模塊、自動(dòng)排氣模塊；所述主供氣模塊、壓力控制模塊、氣囊充氣控制模塊、三瓣模控制模塊及自動(dòng)排氣模塊分別連接設(shè)置在主氣路上；所述主供氣模塊包括第一閥座及設(shè)置在第一閥座上的第一電磁閥，所述第一電磁閥與主氣路相連，且主供氣模塊通過第一電磁閥控制主氣路的供氣；所述壓力控制模塊包括減壓閥、設(shè)置在減壓閥一側(cè)主氣路上的壓力開關(guān)及設(shè)置在減壓閥另一側(cè)主氣路上的單向閥，所述減壓閥與單向閥之間的主氣路上設(shè)有安全排氣閥，所述壓力控制模塊安裝在主氣路上，壓力開關(guān)用于檢測主氣路上的壓力值；所述氣囊充氣控制模塊包括第二閥座及設(shè)置在第二閥座上的第二電磁閥，所述第二電磁閥設(shè)置在主氣路上，所述第二電磁閥上設(shè)有快速排氣閥；所述第二電磁閥上連接設(shè)置氣囊，并與快速排氣閥配合對氣囊進(jìn)行充放氣；所述三瓣模控制模塊包括第三閥座及設(shè)置在第三閥座上的第三電磁閥、第四電磁閥，所述第三電磁閥及第四電磁閥分別設(shè)置在主氣路相接，所述第三電磁閥與三瓣模相連，用于控制三瓣模的伸縮動(dòng)作；第四電磁閥與三瓣模相連用于控制三瓣模的鎖定狀態(tài)；所述自動(dòng)排氣模塊包括第五電磁閥，所述第五電磁閥與自動(dòng)排氣氣缸相連，用于控制自動(dòng)排氣氣缸的伸縮運(yùn)動(dòng)。
所述的一種模芯氣動(dòng)控制單元，其特征在于，所述主供氣模塊設(shè)有第一消音器，且第一消音器與第一電磁閥連接。
所述的一種模芯氣動(dòng)控制單元，其特征在于，所述減壓閥兩側(cè)分別連接設(shè)置分氣塊，所述三瓣模控制模塊及安全排氣閥分別通過分氣塊與主氣路連接。
所述的一種模芯氣動(dòng)控制單元，其特征在于，所述氣囊充氣控制模塊上第二消音器，且第二消音器與第二電磁閥連接。
所述的一種模芯氣動(dòng)控制單元，其特征在于，所述三瓣模控制模塊上連接設(shè)置第三消音器，且第三消音器與第三電磁閥及第四電磁閥相連。
所述的一種模芯氣動(dòng)控制單元，其特征在于，所述自動(dòng)排氣模塊上設(shè)有第四消音器，且第四消音器與第五電磁閥連接。
所述的一種模芯氣動(dòng)控制單元，其特征在于，所述第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥及第五電磁閥均采用兩位五通結(jié)構(gòu)，其中第一電磁閥、第二電磁閥及第三電磁閥采用雙電控結(jié)構(gòu)，第四電磁閥及第五電磁閥采用單電控結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果是：
1）主氣路上設(shè)置主供氣模塊，有效的對控制主氣路進(jìn)行控制，提高了主氣路的安全；
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