[實(shí)用新型]一種無(wú)內(nèi)胎輪胎膠圈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721521574.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN207403504U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許德良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威海盛煌橡膠工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60C19/00
• 分類號(hào): B60C19/00;B60C5/12
• 代理公司: 威海恒譽(yù)潤(rùn)達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37260
• 代理人: 李福新

本實(shí)用新型提供一種無(wú)內(nèi)胎輪胎膠圈，其解決了現(xiàn)有無(wú)內(nèi)胎輪胎使用時(shí)瞬間失去胎壓，其胎邊進(jìn)入到輪槽中，輪胎的操縱性喪失，導(dǎo)致汽車失控，失去平衡，很大可能會(huì)導(dǎo)致翻車的技術(shù)問(wèn)題，其設(shè)有環(huán)形膠圈本體，膠圈本體上設(shè)有氣門嘴孔，膠圈本體的中部設(shè)有沿周向延伸的環(huán)形凹槽，膠圈本體的兩邊緣分別設(shè)有周向延伸的環(huán)形平臺(tái)，環(huán)形凹槽的兩端分別與環(huán)形平臺(tái)連接，環(huán)形凹槽的底部設(shè)有沿周向延伸的環(huán)形防爆橡膠檔板，可廣泛應(yīng)用于車輪輪輞附件技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輪輪輞附件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無(wú)內(nèi)胎輪胎膠圈。

背景技術(shù)

無(wú)內(nèi)胎輪胎俗稱原子胎或真空胎，這種輪胎是利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內(nèi)胎的作用。輪胎內(nèi)未配裝內(nèi)胎而此輪胎本身就有內(nèi)胎構(gòu)造，空氣即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有內(nèi)胎的車輪。

無(wú)內(nèi)胎輪胎氣密性較好，能保證長(zhǎng)期不漏氣，輪胎工作溫度較低，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，有利于汽車的高速行駛，當(dāng)輪胎穿孔時(shí)，壓力不會(huì)急劇下降，能安全的繼續(xù)行駛一段距離，但是如果輪胎的虧氣程度非常嚴(yán)重，瞬間失去胎壓，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則由于其胎邊進(jìn)入到輪槽中，輪胎會(huì)從輪輞上滑落下去，輪胎的操縱性喪失，導(dǎo)致汽車失控，失去平衡，很大可能會(huì)導(dǎo)致翻車。事故數(shù)據(jù)表明，當(dāng)車速在160時(shí)發(fā)生突然爆胎，車內(nèi)人員死亡率是百分之百。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足，在保證輪胎氣密性的基礎(chǔ)上，提供一種爆胎時(shí)保證輪胎操縱穩(wěn)定性的無(wú)內(nèi)胎輪胎膠圈。

為此，本實(shí)用新型提供一種無(wú)內(nèi)胎輪胎膠圈，其設(shè)有環(huán)形膠圈本體，膠圈本體上設(shè)有氣門嘴孔，膠圈本體的中部設(shè)有沿周向延伸的環(huán)形凹槽，膠圈本體的兩邊緣分別設(shè)有周向延伸的環(huán)形平臺(tái)，環(huán)形凹槽的兩端分別與環(huán)形平臺(tái)連接；環(huán)形凹槽的底部設(shè)有沿周向延伸的環(huán)形防爆橡膠檔板。

優(yōu)選的，防爆橡膠檔板的高度高于環(huán)形凹槽的槽深。

優(yōu)選的，環(huán)形平臺(tái)的內(nèi)周面設(shè)有沿周向延伸的環(huán)形防滑花紋。

優(yōu)選的，環(huán)形凹槽的截面為等腰梯形，且環(huán)形凹槽的側(cè)壁與環(huán)形凹槽的底部夾角α為鈍角。

優(yōu)選的，環(huán)形凹槽的側(cè)壁與環(huán)形凹槽的底部夾角α為140°～160°。

優(yōu)選的，環(huán)形平臺(tái)向下傾斜，且環(huán)形平臺(tái)與水平面的夾角β為1°～10°。

優(yōu)選的，環(huán)形平臺(tái)與水平面的夾角β為4°。

優(yōu)選的，氣門嘴孔設(shè)在環(huán)形凹槽的底部。

優(yōu)選的，氣門嘴孔連接設(shè)有相配套的氣門嘴。

優(yōu)選的，膠圈本體為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供一種無(wú)內(nèi)胎輪胎膠圈，一方面在環(huán)形凹槽的底部設(shè)有防爆橡膠檔板，能夠有效防止胎邊進(jìn)入到輪槽中，保證輪胎不會(huì)從輪輞上滑落，進(jìn)而保證輪胎的操縱穩(wěn)定性；另一方面在環(huán)形平臺(tái)的內(nèi)周面設(shè)有環(huán)形防滑花紋，增大與外胎子口部位接觸面積，防止重載時(shí)輪胎子口部位漏氣，保護(hù)駕駛員人身安全，防止車輛失控?fù)p傷周圍重要設(shè)施設(shè)備。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1去除防爆橡膠檔板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的右視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1的立體圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：1.膠圈本體，2.氣門嘴孔，3.環(huán)形凹槽，4.環(huán)形平臺(tái)，5.防爆橡膠檔板，6.環(huán)形防滑花紋，7.氣門嘴。

具體實(shí)施方式