[實(shí)用新型]車載智能人臉識別設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721521497.7
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN207579782U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊帆;陳蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 南京甄視智能科技有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;G06K9/00;G06K9/20;B60Q9/00
• 代理公司: 南京九致知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32307
• 代理人: 王培松

本實(shí)用新型涉及一種車載智能人臉識別設(shè)備，包括水箱、清醒箱、驅(qū)動箱、轉(zhuǎn)動塊和攝像頭，驅(qū)動箱內(nèi)設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動塊內(nèi)設(shè)有擺動機(jī)構(gòu)，清醒箱內(nèi)設(shè)有清醒機(jī)構(gòu)，驅(qū)動箱和轉(zhuǎn)動塊之間設(shè)有至少兩個轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)、第一齒輪、連接板、齒條和第二電機(jī)，擺動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動單元、移動桿和傳動單元，清醒機(jī)構(gòu)包括移動單元和噴射單元，該具有避免疲勞駕駛功能的車載智能人臉識別設(shè)備，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)和擺動機(jī)構(gòu)的配合，能夠根據(jù)用戶的頭部動作對鏡頭的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，減少該人臉識別設(shè)備的識別次數(shù)，不僅如此，通過清醒機(jī)構(gòu)，該車載智能人臉識別設(shè)備能夠在司機(jī)疲勞時，使司機(jī)清醒，避免引起嚴(yán)重的交通事故。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及生物識別設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種車載智能人臉識別設(shè)備。

背景技術(shù)

生物識別設(shè)備就是，通過計(jì)算機(jī)與光學(xué)、聲學(xué)、生物傳感器和生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理等高科技手段密切結(jié)合，利用人體固有的生理特性，(如指紋、臉象、虹膜等)和行為特征(如筆跡、聲音、步態(tài)等)來進(jìn)行個人身份的鑒定的設(shè)備，其中車載人臉識別設(shè)備是使用比較廣泛的生物識別設(shè)備。

人臉識別需要對準(zhǔn)用戶的臉部才能夠較為準(zhǔn)確的識別，但是現(xiàn)有的車載人臉識別設(shè)備無法根據(jù)用戶的頭部動作對鏡頭的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得現(xiàn)有的人臉識別設(shè)備需要多次識別，浪費(fèi)了用戶的時間，不僅如此，長時間駕駛車輛容易造成司機(jī)疲勞，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，現(xiàn)有的車載人臉識別設(shè)備無法使司機(jī)在疲勞時能夠清醒，增加了交通事故的發(fā)生幾率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車載智能人臉識別設(shè)備。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種車載智能人臉識別設(shè)備，包括水箱、清醒箱、驅(qū)動箱、轉(zhuǎn)動塊和攝像頭，所述水箱固定在驅(qū)動箱一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動塊設(shè)置在驅(qū)動箱的另一側(cè)，所述清醒箱固定在驅(qū)動箱的下方，所述攝像頭設(shè)置在轉(zhuǎn)動塊的遠(yuǎn)離驅(qū)動箱的一側(cè)，所述驅(qū)動箱內(nèi)設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動塊內(nèi)設(shè)有擺動機(jī)構(gòu)，所述清醒箱內(nèi)設(shè)有清醒機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動箱和轉(zhuǎn)動塊之間設(shè)有至少兩個轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動塊的形狀為圓柱形，所述轉(zhuǎn)動組件周向均勻分布在轉(zhuǎn)動塊的靠近驅(qū)動箱的一側(cè)；

所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)、第一齒輪、連接板、齒條和第二電機(jī)，所述第一電機(jī)與第一齒輪傳動連接，所述第一電機(jī)和第二電機(jī)分別固定在連接板的兩側(cè)，所述齒條的兩端分別與驅(qū)動箱內(nèi)的頂部和底部固定連接，所述第一齒輪與齒條嚙合，所述第二電機(jī)與轉(zhuǎn)動塊傳動連接；

所述擺動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動單元、移動桿和傳動單元，所述傳動單元設(shè)置在驅(qū)動單元的上方，所述驅(qū)動單元通過移動桿與傳動單元傳動連接；

所述驅(qū)動單元包括固定桿、第三電機(jī)、轉(zhuǎn)動桿和第二齒輪，所述第三電機(jī)固定在轉(zhuǎn)動塊內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動桿與第三電機(jī)的輸出軸同軸設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動桿與第三電機(jī)的輸出軸固定連接，第三電機(jī)與第二齒輪傳動連接，所述第二齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)動桿上，所述轉(zhuǎn)動桿與移動桿鉸接，所述固定桿的一端與轉(zhuǎn)動桿固定連接，所述固定桿的另一端與轉(zhuǎn)動塊內(nèi)的遠(yuǎn)離攝像頭的一側(cè)固定連接；

所述傳動單元包括擺動桿和第三齒輪，所述擺動桿的一端與轉(zhuǎn)動塊內(nèi)的遠(yuǎn)離攝像頭的一側(cè)鉸接，所述擺動桿的另一端與第三齒輪鉸接，所述第三齒輪與第二齒輪嚙合，所述移動桿與第三齒輪的圓心鉸接；

所述清醒機(jī)構(gòu)包括移動單元和噴射單元；

所述噴射單元包括閥門、水泵、霧化管道、移動塊和噴頭，所述水泵固定在清醒箱內(nèi)的一側(cè)，所述水泵的一端通過閥門與水箱連通，所述水泵的另一端與霧化管道的一端連通，所述霧化管道的另一端與噴頭連通，所述霧化管道穿過移動塊。

作為優(yōu)選，為了將霧化管道內(nèi)的液體霧化，所述霧化管道內(nèi)設(shè)有霧化器。

作為優(yōu)選，為了實(shí)現(xiàn)移動塊的移動，所述移動單元包括氣泵、氣缸和活塞，所述氣缸固定在清醒箱內(nèi)的頂部，所述氣泵與氣缸連通，所述活塞的一端設(shè)置在氣缸內(nèi)，所述活塞的另一端與移動塊固定連接。