[實用新型]一種基于雙萬向機動輪進行轉向控制的電動車

有效

• 申請號: 201721521129.2
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207773330U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 曹慧慧
• 申請（專利權）人: 深圳市智合企業管理咨詢有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62K5/08
• 代理公司: 深圳市博衍知識產權代理有限公司 44415
• 代理人: 馬永健

本實用新型公開一種基于雙萬向機動輪進行轉向控制的電動車，包括：平衡車主體；后車架，設置在所述平衡車主體的一端；萬向機動輪，設置在所述后車架下方；所述后車架上設置有用于控制所述萬向機動輪的電機盒；所述后車架包括左支架和右支架，所述萬向機動輪包括分別設置在所述左支架和右支架的左輪和右輪。本實用新型的平衡車由于設置有萬向機動輪，可以原地多方向轉動，因而該平衡車可以實現快速而多方向轉彎。

技術領域

本實用新型涉及平衡車領域，更具體的說，涉及一種基于雙萬向機動輪進行轉向控制的電動車。

背景技術

隨著城市交通越來越擁擠，以及汽車尾氣排放量的日益增多，人們越來越傾向于使用輕便及環保的交通工具。電動車由于其攜帶方便、環保等諸多優點，逐漸成為人們短途出行首選代步工具。

同時隨著人們生活水平的提高，工作和生活的節奏加快，特別是的一線城市的快節奏生活，為了適應快節奏的生活，人們會使用電動車作為代步工具。

隨著平衡車的廣泛應用，平衡車的種類也越加多樣化，現有公開號為CN204659913U的專利公開了一種自代步車，包括機身、設置于所述機身下方兩側的兩個車輪、分別設置于兩個所述車輪外側的兩個踏板和與所述機身相連接的方向控制桿；機身內設有控制系統，所述車輪和所述方向控制桿分別與所述控制系統連接，踏板與所述自代步車之間通過鉸鏈連接，非駕駛狀態踏板可豎向貼合同側機身收起，減小整個車體的尺寸，兩個車輪為可差速的同軸平行輪，既方便自代步車轉向又符合輪胎的基本工作形態，延長輪胎壽命，確保行駛安全；方向控制桿為可伸縮桿或可折疊桿，既適合不同身高的人群，又能在非行駛狀態下將方向控制桿折疊在一定尺寸內；整體設計合理，體積小，操作方便，通過性和便攜性好，使用起來體感舒適，符合長時間行駛的需求。

但不管怎樣的平衡車，都需要一定的空間來進行轉彎，當平衡車進入狹小空間時，將難以進行轉向，給用戶的駕駛帶來了一定的麻煩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以實現快速而多方向轉彎的基于雙萬向機動輪進行轉向控制的電動車。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型公開了一種基于雙萬向機動輪進行轉向控制的電動車，包括：

平衡車主體；

后車架，設置在所述平衡車主體的一端；

萬向機動輪，設置在所述后車架下方；

所述后車架上設置有用于控制所述萬向機動輪的電機盒；

所述后車架包括左支架和右支架，所述萬向機動輪包括分別設置在所述左支架和右支架的左輪和右輪。

進一步的，所述電機盒包括分別設置在所述左支架和右支架上的左側電機盒和右側電機盒。本實施方案中，該電機盒設置有兩個，分別用于左輪和右輪的控制，如此設置，使得左輪和右輪可以相對獨立的工作。

進一步的，所述左側電機盒和右側電機盒分別通過左側轉向架和右側轉向架連接于所述左輪和右輪；

所述左側轉向架和右側轉向架分別包括傳動輪齒以及用于固定連接在所述左支架或右支架的固定板。本實施方案中，該固定板用于固定，而該傳動輪齒用于控制左側轉向架或者右側轉向架的轉動。

進一步的，所述左輪和右輪均設置有車輪蓋。本實施方案中，該車輪蓋可以防止泥水飛濺，讓用戶在下雨過后的路段也能夠愉快駕駛。

進一步的，所述平衡車主體上通過旋轉伸縮柱設置有座椅。本實施方案中，該座椅可以用以休息之用，同時，該伸縮柱的甚至，使得座椅的高度可調，可以適應不同體型的人的需求。