[實用新型]一種一體式單車裝配夾具

有效

• 申請號: 201721520583.6
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207736188U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 鄭浩
• 申請（專利權）人: 成都測迪森生物科技有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 韓雪

本實用新型公開了一種一體式單車裝配夾具，屬于單車領域，旨在解決裝配問題，包括：夾具本體（1），所述的夾具本體用于固定各個夾具組件，所述的夾具本體為L型結構；第一夾具（2），所述的第一夾具用來固定把立龍頭的高度，第一夾具套結在夾具本體的一端，并可以沿著其上下移動，第一夾具上設有和把立配合的夾槽，第一夾具本體上設有固定栓（202）用來固定第一夾具和夾具本體的相對位置；第二夾具（3），所述的第一夾具為L型結構，并固定在夾具本體上，第一夾具上設有第二夾套（303），夾套用來固定把立的高度。

技術領域

本實用新型涉及單車領域，具體來說是一種一體式單車裝配夾具。

背景技術

現有的單車主要主要是將各個零部件進行裝配，而在裝配的過程當中，多數都是通過手工完成，對于單車裝置，多處位置的參數至關重要，如把立的角度、把立的高度、鞍座的高度等。而現有對這些位置的裝配主要是通過預制角尺、直角型卡套等簡單的工具來完成，這些工具基本都是安裝后對其位置再進行測量調整，這些不僅造成按照不精確，也浪費多余的工序時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種一體式單車裝配夾具，包括：

夾具本體，所述的夾具本體用于固定各個夾具組件，所述的夾具本體可以成為夾具座等結構，在一個具體的實施例中，所述的夾具本體為L型結構，所述的L結構的兩端的角度不一定是直角，可以根據實際情況進行調整，如可以通過螺栓固定兩段的角度。對于L型夾具本體，可以列入橫段和豎段。

第一夾具，所述的第一夾具用來固定把立龍頭的高度，第一夾具套結在夾具本體的豎段，并可以沿著其上下移動，第一夾具上設有和把立配合的夾槽，通過第一夾具的上下移動，可以調整夾槽和橫段的相對高度，第一夾具設有固定栓用來固定第一夾具和豎段，也就是說當第一夾具和豎段的位置確定后，通過固定栓來固定，所述的固定栓可以是螺栓。在這種情況下，夾槽通常情況下用來固定自行車的把立橫向位置，通過調整夾槽和橫段位置可以控制把立的角度和高度。

第二夾具，所述的第一夾具為L型結構，并固定在夾具本體的橫段上，第一夾具上設有第二夾套，第二夾套用來固定把立的高度，所述的夾套可以是兩端的半圓可開合結構，也可以是槽狀結構，其中夾套的目的在于控制把立和車架的高度位置。

作為進一步的改進，所述的第二夾具設有一個螺桿，螺桿的一端穿過第二夾具，另一端上設有螺紋，螺紋上套結有螺桿套，螺桿套和第二夾套固定連接，其中為了描述的方便，第二夾具也設有橫段和豎段，其中螺桿穿過第二夾具的橫段，并配合在豎段，其中可以繞著橫段轉動，轉動位置不發生平移，螺桿的末端的一端設有螺紋，并和螺桿套的內螺紋配合，轉動螺桿，螺桿套沿著橫段方向發生移動，進而調整第二夾套的橫向位置。

作為改進，螺桿穿過第二夾具的一端設有第一旋鈕，轉動第一旋鈕，促使螺桿轉動，進而控制第二夾套的前進后退，在旋鈕的周圍可以設有刻度，并和第二夾具的橫段進行相互匹配，通過旋鈕在刻度的相應位置可以知道橫段的長度，進而控制相應的位置關系。

作為進一步的改進，夾具本體連接有第三夾具，第三夾具的末端連接有控制鞍座高度的第三夾套。

作為改進，所述的第三夾套包括第一夾片、第二夾片，所述的第一夾片和第二夾片之間設有位置調整裝置。

所述的第一夾片和第二夾片之間設有微調桿，所述的微調桿近端可以相對第二夾片轉動，微調桿遠端表面設有螺紋，并裝配在第一夾片，轉動微調桿，第一夾片可以沿著微調桿的軸向方向移動。

作為改進，第一夾具鉸接在夾具本體上，鉸接處為可調整的螺栓連接。

作為改進，夾具本體上設有一個用于第二夾具穿過的通道，第二夾具穿過通道調整位置并通過螺栓進行位置固定，再次情況下，可以根據實際情況調整第二夾具的豎端。