[實用新型]電動汽車一體化充電機有效
| 申請號： | 201721520571.3 | 申請日： | 2017-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN207683361U | 公開（公告）日： | 2018-08-03 |
| 發明（設計）人： | 叢中笑;李鵬程;張秋雁;應麗云 | 申請（專利權）人： | 貴州電網有限責任公司電力科學研究院 |
| 主分類號： | B60L11/18 | 分類號： | B60L11/18;G07F15/00 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林;張賞 |
| 地址： | 550007 貴*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 總控單元 一體化 充電 開關量采集模塊 開關量輸出控制 模擬量采集模塊 本實用新型 充電模塊 電動汽車 后臺主機 智能電表 充電機 讀卡器 串口 模塊化設計 安全方便 以太網 維護 | ||
1.電動汽車一體化充電機，其特征在于，包括后臺主機、一體化充電總控單元、智能電表、GPRS模塊、顯示單元、讀卡器、模擬量采集模塊、開關量采集模塊、開關量輸出控制模塊、BMS和充電模塊，所述后臺主機通過以太網與一體化充電總控單元相連，所述一體化充電總控單元通過RS232串口分別與GPRS模塊、顯示單元、讀卡器、模擬量采集模塊、開關量采集模塊相連，所述一體化充電總控單元通過RS485串口分別與智能電表、開關量輸出控制模塊相連，所述一體化充電總控單元還通過CAN總線與BMS和充電模塊相連。
2.根據權利要求1所述的電動汽車一體化充電機，其特征在于，所述一體化充電總控單元采用32位ARM芯片TI-AM1808。
3.根據權利要求1所述的電動汽車一體化充電機，其特征在于，所述一體化充電總控單元使用linux系統，外部通過配置FPGA芯片擴展多路通信口。
4.根據權利要求1所述的電動汽車一體化充電機，其特征在于，所述一體化充電總控單元具有16路RS232/485、2路CAN、2路標準以太網口。
5.根據權利要求1所述的電動汽車一體化充電機，其特征在于，所述一體化充電總控單元通過以太網口或GPRS方式與后臺進行通訊。
6.根據權利要求1所述的電動汽車一體化充電機，其特征在于，所述一體化充電總控單元通過鍵盤及液晶顯示接口進行人機交互。
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