[實用新型]一種綁扎電纜用沖孔扁鋼支架

有效

• 申請號: 201721520471.0
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207834964U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 鄒智曦
• 申請（專利權）人: 舟山中遠船務工程有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;H02G3/04
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛

一種綁扎電纜用沖孔扁鋼支架，包括支架體，其特征在于：所述支架體為一船用扁鋼，該船用扁鋼上沿長度方向開設有若干用于綁扎電纜的通孔。以船用扁鋼取代船用角鋼作為基材，在船用扁鋼的平面上沖孔制成，大大縮小了支架體的結構，解決了在空間有限的狹窄區域綁扎電纜的問題。本實用新型具有結構簡單、加工方便的特點，不僅降低了材料成本以及加工成本，而且還大大縮小了占用空間，適合空間有限的區域使用，且電纜綁扎固定方便，同時還縮短了制作時間及安裝時間，有效提高勞動生產率，減輕了工人的勞動強度。

技術領域

本實用新型屬于船舶建造技術領域，涉及一種沖孔扁鋼支架，具體涉及一種船舶建造過程中綁扎電纜用沖孔扁鋼支架。

背景技術

大型船舶在建造過程中，需要使用大量的電纜支架用于船用設備間連接用電纜的敷設及綁扎，常規的電纜支架需要使用角鋼和扁鋼作為原材料，對角鋼進行加工的同時，還要加工一個或是多個扁鋼進行彎曲，校正，然后將加工好的扁鋼在角鋼上進行定位，燒焊，補漆，不僅制作復雜、耗費材料，且結構笨重。

經查，現有專利號為CN201320699594.0的中國實用新型專利《一種綁扎電纜用沖孔角鋼支架》，包括支架體，其特征在于：所述支架體為一船用等邊角鋼，該船用等邊角鋼的兩邊上沿長度方向分別開設有若干用于綁扎電纜的通孔，在船用等邊角鋼的端部設有用于電纜接線柱安裝的圓孔。這種結構雖然對現有的電纜支架進行了簡化，但是還不夠理想，由于角鋼體積大，占用的空間較大，在空間受限的區域，采用角鋼電纜支架由于占用空間大，安裝使用比較困難，因此需要對結構進行進一步改進以滿足狹小空間使用的要求。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種結構更加簡單、加工更加方便的綁扎電纜用沖孔扁鋼支架，具有輕便，占用空間小，電纜綁扎方便的特點。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種綁扎電纜用沖孔扁鋼支架，包括支架體，其特征在于：所述支架體為一船用扁鋼，該船用扁鋼上沿長度方向開設有若干用于綁扎電纜的通孔。

作為改進，所述船用扁鋼的規格為35～45mm×4～5mm，長度為1000mm或2000mm或3000mm或4000mm或5000mm或6000mm。

作為改進，所述船用扁鋼的規格為40mm×4mm。

再改進，所述通孔沿長度方向均勻間隔設置在船用扁鋼的中間位置。

進一步，所述通孔為腰形孔，腰形孔的尺寸為29～31mm長×10～12mm寬，相鄰的腰形孔之間的間距為45～55mm，其中最左邊的腰形孔的左邊緣距船用扁鋼左端的間距為8～12mm，最右邊的腰形孔的右邊緣距船用扁鋼右端的間距為8～12mm。

進一步，所述腰形孔的尺寸為30mm長×11mm寬，相鄰的腰形孔之間的間距為50mm，最左邊的腰形孔左邊緣距船用扁鋼左端的間距為10mm，最右邊的腰形孔的右邊緣距船用扁鋼右端的間距為10mm。

作為改進，所述船用扁鋼沿長度方向在用于綁扎電纜的通孔兩側一體成型有加強筋條。

最后，所述船用扁鋼沿寬度方向在用于綁扎電纜的通孔前后端一體成型有加強筋條。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：以船用扁鋼取代船用角鋼作為基材，在船用扁鋼的平面上沖孔制成，大大縮小了支架體的結構，解決了在空間有限的狹窄區域綁扎電纜的問題，并結合加強筋條以強化支架強度。本實用新型具有結構簡單、加工方便的特點，不僅降低了材料成本以及加工成本，而且還大大縮小了占用空間，適合空間有限的區域使用，且電纜綁扎固定方便，同時還縮短了制作時間及安裝時間，有效提高勞動生產率，減輕了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；