[實用新型]一種線束組裝治具

有效

• 申請號: 201721520206.2
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN207353634U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 龔梅珍
• 申請（專利權）人: 鎮江森逸機械有限公司
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型一種線束組裝治具，包括母座固定裝置、子端固定裝置、底座和束線支撐塊，所述母座固定裝置位于底座的左端，所述母座固定裝置與底座的表面固定連接，所述子端固定裝置位于底座的右端，所述子端固定裝置與底座滑動連接，所述底座的右端設有螺絲容置槽，所述束線支撐塊位于底座的中部，所述束線支撐塊包括滑塊、底板和束線板，所述束線板與底板垂直固定連接，所述束線板的頂部設有扎帶固定槽，所述底座中部的表面設有滑槽。通過在底座的表面設有滑槽，便于在束線的過程中移動束線支撐塊，方便束線操作，通過在滑槽的邊緣設有刻度，便于裝配人員快速量取長度，更加精確的控制綁線環之間的距離，提高束線的效率和質量。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，具體為一種線束組裝治具。

背景技術

線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。在汽車領域，汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路，隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復雜線束的故障率也相應增加，線束的組裝工藝必須精細。

目前，市場中對線束的要求越來越高，在綁線時，兩個綁線環之間的距離為25mm左右，且每條繩子綁到結尾處要保留尾巴10mm左右，裝配工人在操作時缺乏有效快速的量取尺寸，使綁線環之間的尺寸達不到要求，影響線束的生產效率和質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種線束組裝治具，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種線束組裝治具，包括母座固定裝置、子端固定裝置、底座和束線支撐塊，所述母座固定裝置位于底座的左端，所述母座固定裝置與底座的表面固定連接，所述子端固定裝置位于底座的右端，所述子端固定裝置與底座滑動連接，所述底座的右端設有螺絲容置槽，所述束線支撐塊位于底座的中部，所述束線支撐塊包括滑塊、底板和束線板，所述滑塊位于底板底部的兩端，所述底板與滑塊固定連接，所述束線板與底板垂直固定連接，所述束線板的頂部設有扎帶固定槽，所述底座中部的表面設有滑槽。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述滑槽對稱分布于底座的表面，所述滑塊與滑槽滑動連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述滑槽的邊緣處設有刻度線，所述刻度線對稱分布于滑槽的兩側。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述滑塊的表面設有螺栓，所述螺栓與滑塊可拆卸連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述滑塊的表面設有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母側邊設有把手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：通過在底座的表面設有滑槽，便于在束線的過程中移動束線支撐塊，方便束線操作，通過在滑槽的邊緣設有刻度，便于裝配人員快速量取長度，更加精確的控制綁線環之間的距離，提高束線的效率和質量。

附圖說明

圖1為本實用新型線束組裝治具側視結構示意圖；

圖2為本實用新型線束組裝治具俯視結構示意圖；

圖中: 母座固定裝置1，子端固定裝置2，底座3，束線支撐塊4，螺絲容置槽5，滑塊6，底板7，束線板8，扎帶固定槽9，滑槽10，刻度線11，螺栓12，鎖緊螺母13，把手14。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。